Тема: Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Привет всем.
Поделитесь, пжл, опытом, кто у же устанавливал. В чем сложности и какие нюансы при установке?
Спасибо.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Привет всем.
Поделитесь, пжл, опытом, кто у же устанавливал. В чем сложности и какие нюансы при установке?
Спасибо.
Привет всем.
Поделитесь, пжл, опытом, кто у же устанавливал. В чем сложности и какие нюансы при установке?
Спасибо.
ПМСМ сие мероприятие вряд ли целесообразно вообще. Измерения от установленных ДУТ не будут качественно превосходить измерения от имеющихся на борту штатников. Потому как баки там сплюснутые и существенно несимметричные.
Привет всем.
Поделитесь, пжл, опытом, кто у же устанавливал. В чем сложности и какие нюансы при установке?
Спасибо.
can-log Вами в помощь
ставили на последний Транзит - все ок, по установке не отличается от Газели цельнометаллической. Графики хорошие.
Спринтер последний - ДУТ ставится, только прикиньте место, чтобы бак обратно нормально встал, без колхоза.
По графикам не знаю еще, на той неделе ставили.
Транзит ДУТ - лучше штатного точно.
Спринтер - пока не знаю.
Ford Transit - сняли бак, посмотрели на него... и засунули обратно... ДУТ - воткнуть некуда, либо будет упираться в кузов, либо измерять с точностью "плюс/минус автобусная остановка". Кто подключался к штатному ДУТ ? где искать этот чудо проводок, и в каком диапазоне измерения. Подскажите плиз. Пытался по OBD II подключиться, ничего Галилео не увидел.
Ford Transit - сняли бак, посмотрели на него... и засунули обратно... ДУТ - воткнуть некуда, либо будет упираться в кузов, либо измерять с точностью "плюс/минус автобусная остановка". Кто подключался к штатному ДУТ ? где искать этот чудо проводок, и в каком диапазоне измерения. Подскажите плиз. Пытался по OBD II подключиться, ничего Галилео не увидел.
желто-фиолетовый провод на отдельностоящем разъеме по центру блока предов.
сигнал - импульсный.
желто-фиолетовый провод на отдельностоящем разъеме по центру блока предов.
сигнал - импульсный.
Спасибо. +1 в твою копилку...
Sprinter кто освоил? Интересен 2010г, 316.
cynpeccop
os_86 пишет:Ford Transit - сняли бак, посмотрели на него... и засунули обратно... ДУТ - воткнуть некуда, либо будет упираться в кузов, либо измерять с точностью "плюс/минус автобусная остановка". Кто подключался к штатному ДУТ ? где искать этот чудо проводок, и в каком диапазоне измерения. Подскажите плиз. Пытался по OBD II подключиться, ничего Галилео не увидел.
желто-фиолетовый провод на отдельностоящем разъеме по центру блока предов.
сигнал - импульсный.
импульс в виде вольта? то есть выход от 0 до 12V
или как то другое
Sprinter кто освоил? Интересен 2010г, 316.
последний кузов (5T) - синий провод пин 38 разъем Х9 на контроллере слева от руля (разъем можно снимать при выключенном зажигании). Сигнал - импульсный.
предпоследний кузов (4Т, с этого года на ГАЗе вновь выпускают) - сине-черный провод черного разъема приборной доски. Сигнал - импульсный. Аккуратнее с дефлекторами печки!
Added after 1 minuts 4 seconds:
cynpeccop
cynpeccop пишет:os_86 пишет:Ford Transit - сняли бак, посмотрели на него... и засунули обратно... ДУТ - воткнуть некуда, либо будет упираться в кузов, либо измерять с точностью "плюс/минус автобусная остановка". Кто подключался к штатному ДУТ ? где искать этот чудо проводок, и в каком диапазоне измерения. Подскажите плиз. Пытался по OBD II подключиться, ничего Галилео не увидел.
желто-фиолетовый провод на отдельностоящем разъеме по центру блока предов.
сигнал - импульсный.импульс в виде вольта? то есть выход от 0 до 12V
или как то другое
да, там пару Вольт амплитуда.
Я извеняюсь не совсем понял то есть вы подключаетесь не по can - линии ?
Added after 3 minuts 21 seconds:
У нас токого рода проблема возникла Дут воткнуть не получается авто FORD tranzit ,хотим подключиться по CAN - шине а за какие провода взять не знаем . Если бы пояснили был бы очень признателен !!!
Круто.
А какой адаптер используете? В идеале, чтоб на выходе был протокол омникомм. У нас система работает по RS 232 и распознает цифровые датчики омникомм.
Ford Transit и Mercedes Sprinter читается напрямую прибором Руптела FM-Tco3
Я извеняюсь не совсем понял то есть вы подключаетесь не по can - линии ?
Added after 3 minuts 21 seconds:
У нас токого рода проблема возникла Дут воткнуть не получается авто FORD tranzit ,хотим подключиться по CAN - шине а за какие провода взять не знаем . Если бы пояснили был бы очень признателен !!!
мы подключаемся напрямую к штатному датчику!
есть проверенный кан адаптер для MB Sprinter с данными по топливу?
есть проверенный кан адаптер для MB Sprinter с данными по топливу?
Думаю, будет нелишним предупредить, что штатные датчики уровня в Спринтерах имеют одну неприятную особенность: большую мертвую зону в районе полного бака. Ширина этой мертвой зоны в среднем около 15л на 80л баке. А поскольку значение уровня на CAN берутся с этого же датчика, то после заправки полного бака "под завязку" показания уровня начнут меняться только после того, как Спринтер "пробежит" 120-150км.
Как следствие: можно поставить хоть 3 CAN-адаптера впараллель , но заправки до полного бака будут детектироваться в Виалоне с погрешностью до уже упомянутых 15л.
Огромное вам спасибо DmitriyCh вы очень помогли !!! Попробуем подключиться ....
santeygor пишет:есть проверенный кан адаптер для MB Sprinter с данными по топливу?
Думаю, будет нелишним предупредить, что штатные датчики уровня в Спринтерах имеют одну неприятную особенность: большую мертвую зону в районе полного бака. Ширина этой мертвой зоны в среднем около 15л на 80л баке. А поскольку значение уровня на CAN берутся с этого же датчика, то после заправки полного бака "под завязку" показания уровня начнут меняться только после того, как Спринтер "пробежит" 120-150км.
Как следствие: можно поставить хоть 3 CAN-адаптера впараллель , но заправки до полного бака будут детектироваться в Виалоне с погрешностью до уже упомянутых 15л.
Если есть расход по кану то можно и без уровня обойтись.
Ставили ДУТ на Транзит, место нашли.
Адаптеры там не нужны, там итак все считывается - обычный j1939.
Читается точно уровень топлива, одометр, абсолютный расход топлива, обороты, скорость.
Адаптеры там не нужны, там итак все считывается - обычный j1939.
Читается точно уровень топлива, одометр, абсолютный расход топлива, обороты, скорость.
Не подскажешь параметры, по которым в виалон приходит данная инфа. Подключаем Галилео 5.0 к Форд Транзит Коннект...
Всем привет.
Подскажите на какой провод подключать штатный дут к трекеру на Sprinter 311?
Всем привет.
Подскажите на какой провод подключать штатный дут к трекеру на Sprinter 311?
в этой ветке выше я писал
Ford Transit и Mercedes Sprinter читается напрямую прибором Руптела FM-Tco3
Добрый день
Сегодня пробовал подключить Тсо3 к Транзиту 2016 и Дукату 2015 года - с форда вообще ни чего не снял, а у фиата только уровень и расход.
Можете подсказать, что не так сделал. Если надо могу конфигурацию скинуть и место подключения в личку. Спасибо.
странно- что дут у вас не сработал. ставил на атего - то норм. там тоже пластик бак. сбоку.
maxdima пишет:Я извеняюсь не совсем понял то есть вы подключаетесь не по can - линии ?
Added after 3 minuts 21 seconds:
У нас токого рода проблема возникла Дут воткнуть не получается авто FORD tranzit ,хотим подключиться по CAN - шине а за какие провода взять не знаем . Если бы пояснили был бы очень признателен !!!мы подключаемся напрямую к штатному датчику!
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста вашим коллегам как корректно подцепиться к штатному датчику уровня топлива на Transit 2017. какое оборудование использовать? Teltonika подойдет с аналоговым входом? Где взять тарировочную таблицу, поиск не дал результатов. Поделитесь опытом. Спасибо!
проще взять с кан шины
проще взять с кан шины
У хорошего клиента бюджет не большой, если есть возможность подцепиться к штатнику, то они уложатся)
На транзитах помоему импульстный выход со штатника.