А был ли слив? Призрачные/ложные сливы топлива. Ищем правду

GuardMagic, я и не спорю)) и с техническими директорами, главными инженерами, завгарами и механиками проще изъясняться на этот счет. Более того, они сами вникают в процесс, учатся анализировать данные и графики. Сложнее с женщинами, и с некоторыми мужчинами в должности главбухов и директоров предприятий. Там отмазки главного механика по грязному (больше похожему на печное) дизтопливу в баке, что это из-за сальника в ТНВД, который от "нашего" топлива растворяется и красит топливо и забивает фильтры, принимаются на веру с первого раза (сам лично слышал!!!))), а с таблицами и графиками приходится иной раз сидеть по два-три часа с ними. ))

serd, приборы, измеряющие расход топлива, далеко не всегда пригодны, учитывая качество топлива и шаловливые ручки механиков и водителей. Клиентам всегда объясняем, что измерение уровня топлива в СМ предназначено для определения вероятных сливов и заправок, уровня топлива в баке на начало рабочего дня/рейса и на конец рабочего дня/рейса, а так же для вычисления среднего расхода топлива. Но человек желает лучшего, и требует точных показаний системы.
А в данном случае, предполагаю, можно все же сделать фиксацию данных датчиков (ДУТ) при определенных условиях (U=0 или U<...)

есть момент на виалоне. если в тарировочной таблице есть строчка со значением от дачика 0 ( например 0,0) то нижняя граница более нуля не установится

Спасибо, создал в соответствующем разделе: Устранение ложных заправок и сливов

У нас при наличии таких графиков диагноз получается всегда один и тот же - неоптный монтажник налепил очень много герметика, в таком случае после заправки показания уровня остаются на максимальном уровне и потом, когда им вздумается начинают неадекватно падать (в точности как на вашем графике). В вашем случае, если этот момент исключен, т.е. не было заправки (сами ж проверяли), полагаю, можно говорить о неисправности датчика либо спецэффектов в бортовой сети. Хотя в любом случае надо начать с визуального осмотра самого датчика.

Стоит телтоника fm1100 + аналоговый датчик топлива. Заправки показывает с + 1 литрой а вот сливы в -5 литров, как нормально откоректировать значение сливов?

емкость 62 литры

не знаю какой датчик стоит, после покупал отдел закупок, по дукоментации просто "датчик топлива" маякните в скайп, быстрее будет

Вот скрин с километражом

А в график добавьте еще одну кривую: напряжение АКБ. Очень похоже на те случаи, когда клемму с АКБ скидывают (или массу отключают, в зависимости от того, как вы подключали питание). Если так, то по аналогичным проблемам есть соответствующая тема с просьбой/предложением к Гуртам.

в таблице тарировки уберите значения с x меньше 4 и заного генерируйте таблицу расчета и установите еще раз минимальное значение x

BoolAB, не для обсуждения, а для предложения с голосованием: http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=5198