большие шумы при использовании Omnicomm LLS 20160 + adm300

Извиняюсь, не встречали.:)

Собственно пока никак.

Позавчера установили на трактор, используя подсказки озвученные здесь + увеличили периодичность выдачи данных до 10сек, но, увы, пока положительных результатов нет.

navi77, нормальные у Вас графики!!!
Свое мнение по поводу "шумов" я высказал в ЛС, в дополнении к этому, если Вас (Ваших клиентов) так сильно волнуют скачки на графике, сделайте отчет с графиком "Обработанный уровень топлива"
Чтобы добавить график в шаблон отчета, щелкните по кнопке «Добавить график» в диалоге создания шаблона.В выпадающем меню выберете "Обработанный уровень топлива" (см. руководство пользователя) и будет Вам (Вашим клиентам) счастье.

Вот пример: тягач DAF два бака 500+1000л. отчет за неделю

График тип Обычный "Уровень топлива-поездки"

График тип "Обработанный уровень топлива"

А, ежели, мы в свойствах объекта укажем "расход топлива по времени", то в графике типа "обычный" можно поставить две галки "уровень топлива" и " обработанный уровень топлива", тогда график в отчете будет выглядеть так:

график "уровень топлива" можно отключить, тогда ваще будет красота!!!
з.ы. не забываем указывать в свойствах объекта уровень фильтрации.

Спасибо. Проверим.

А вот за это огромной спасибо!

Пока другое оборудование не ставили. Цель разобраться с этим.

Добавлено спустя   3 минуты  12 секунд:

Я про график "обработанный" Забыл про этот момент с графиком. Фильтрация на показания почти не влияет ( в нашем случае), а вот график стал определенно лучше.

Подскажу, для каждого бака разная, даже если одинаковые авто с одинаковыми баками.

Я понимаю Интересует на какой показатель смотреть ( заправка, ср.расход, кол-во потраченного топлива) ?

Спасибо, попробую.

Ездили вчера  в офис омникома и разбирали эту проблему, так сказать, наглядно. Ниже изложу то, что узнал. Может кому пригодится.

1. Дискретность. Если длина дута 700мм и меньше стоит ставить дискретность 1023. Если ДУТ метровый и больше - необходимо ставить 4095.
2. Фильтрация в ADM. В ADM нет своей фильтрации значений и данные транзитом идут от ДУТа на сервер. Вследствие чего появляются шумы.
3. На мазах порекомендовали ставить среднюю степень фильтрации. При максимальной фильтрации задержка 30сек, что тоже влияет на шумы.
4  Так же на мазе посоветовали поставить ДУТ еще на пару см дальше от штатного.
5. На тракторах тоже все в пределах нормы. Шумы вызваны особенностями поверхности ( поле ), тряской самого трактора.Относительно поможет максимальная степень фильтрации.
6. Параметр для тыжелых условий в данном случае не играет никакой роли. Он срабатывает только при очень больших скачках уровня топлива. Но ставить рекомендуется.

все логично....
фильтрация подбирается вручную, на эпсилонах ES2 (длина 700 мм, машины фуры дальнобойщики, баки 650-900 литров) я обычно ставлю в виалоне 12
методики какое число ставить и как его правильно выбирать - не изобрел, пальцем в небо.
но табличка зависимости фильтрации от расхода тоже примерно такая есть. ну и контрольный слив - заправка проверенным тарировочным оборудованием должен совпадать

Added after    1 minuts  5 seconds:
P.S. Но разрядность ДУТА выбираю 12 бит (4096),  понятно что выбрав 10 бит разрядность можно и фильтр поменьше поставить

может в настройках виалона?

а что за регистратор у тебя стоит и почему показания режим в тежелых условиях вклчен если сможешь пиши в почту может чем помогу surya3@mail.ru