Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Добрый день. На New Holland T9040 установили FM55 + Can, активировали датчик расхода топлива. Вопрос, какой нужно создать датчик на Wialon, чтобы отображал расход топлива, и есть ли какие-нибудь нюансы по созданию датчика?! Мелкие настройки и т.д. Благодарю!
Тип датчика и настройки зависят от того какие данные присылает Ваше оборудование. Накапливает - ДАРТ, присылает разницу между сообщениями ДМРТ, накапливает с переполнением ДИРТ. Все типы датчиков Вы можете найти тут .
Нюанс общий - необходимо включить использование соответствующего датчика на вкладке расход топлива свойств объекта.
Благодарю, тогда такой вопрос! По такой же схеме, FM55 + Can, был подключен DAF 2012 года! Было создано 2 датчика, уровень топлива в % и абсолютный расход топлива. Создано 2 отчета, по дут и по дарт. В итоге, сделав отчет за день, по уровню топлива показывает, что DAF потратил 46 литров, а по ДАРТ 12. Почему такая разница?
Было создано 2 датчика, уровень топлива в %
В итоге, сделав отчет за день, по уровню топлива показывает, что DAF потратил 46 литров
Уровень в процентах а отчет в литрах?
Support пишет:Было создано 2 датчика, уровень топлива в %
Support пишет:В итоге, сделав отчет за день, по уровню топлива показывает, что DAF потратил 46 литров
Уровень в процентах а отчет в литрах?
Я сделал соотношение, допустим бак у него 850 литров это 100%, 425 - 50%, и т.д. С шагом 5%! В настройках датчика
Благодарю, тогда такой вопрос! По такой же схеме, FM55 + Can, был подключен DAF 2012 года! Было создано 2 датчика, уровень топлива в % и абсолютный расход топлива. Создано 2 отчета, по дут и по дарт. В итоге, сделав отчет за день, по уровню топлива показывает, что DAF потратил 46 литров, а по ДАРТ 12. Почему такая разница?
А какой пробег у него был за отчетный период?
Например у нас практически все клиенты считают расход по ДАРТ. Их устраивает полностью. По ДУТу большая погрешность ввиду того что штатный датчик герконового типа, и показания изменяются "ступенькой". Плюс колебания топлива в 850 литровом баке тоже необходимо учитывать. Автомобиль встал под уклон, и ДУТ покажет уже другое значение.
У основной массы ТС в CANе ДУТ меряется лаптями, там не вычислишь нифига. Погрешность дикая будет. По ДАРТ тоже может врать, если топливное ремонтировано.
Support
Уже несколько раз тестили. Проценты, которые показывает CAN шина очень не точны (хотя все зависит от техники), поэтому их использовать в качестве рассчетных не желательно, а вот ДАРТ обычно точен, так как там считается топливо не поплавку, а по импульсам с форсунки. Так что ставьте расход по ДАРТ, а уровень выводите в качестве справки клиенту во всплывающем окне. Както так.
