Re: GALILEO
os_86 спасибо огромное все получилось. Прибор настраивали на частотный Дут, а монтажники взяли с собой цифру. Поскольку никогда не ставили галилео с цифрой вот и пришлось учится и удаленно настраивать. )
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1 … 18 19 20 21 22 … 64 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
os_86 спасибо огромное все получилось. Прибор настраивали на частотный Дут, а монтажники взяли с собой цифру. Поскольку никогда не ставили галилео с цифрой вот и пришлось учится и удаленно настраивать. )
Установили V.5 с частотным омникомом, вход частотный, подтяжка включена. При отключении массы прибор успевает передать точки с частотой отличной от выхода с дут. Кто сталкивался с подобным, подскажите где искать проблему в ДУТ или в Галилео
Установили V.5 с частотным омникомом, вход частотный, подтяжка включена. При отключении массы прибор успевает передать точки с частотой отличной от выхода с дут. Кто сталкивался с подобным, подскажите где искать проблему в ДУТ или в Галилео
http://s020.radikal.ru/i714/1308/73/2be6a2b068a0.jpg
Вы не используете резевный АКБ для питания ДУТов ? (рекомендуем поставить)
В настройках Виалона, для ДУТ-а добавьте валидатор по зажиганию, с проверкой на неравенство нулю.
Еще это обсуждалось тут на форуме.
Vadim3105 пишет:Установили V.5 с частотным омникомом, вход частотный, подтяжка включена. При отключении массы прибор успевает передать точки с частотой отличной от выхода с дут. Кто сталкивался с подобным, подскажите где искать проблему в ДУТ или в Галилео
http://s020.radikal.ru/i714/1308/73/2be6a2b068a0.jpgВы не используете резевный АКБ для питания ДУТов ? (рекомендуем поставить)
В настройках Виалона, для ДУТ-а добавьте валидатор по зажиганию, с проверкой на неравенство нулю.
Еще это обсуждалось тут на форуме.
Резервный АКБ не используем, так как работаем с другим производителем нав.оборудования и не разу с такой проблемой не сталкивались. В виалоне стоит валидатор. Похоже проблема со стороны Галилео недавно нашел еще один прибор v.2 с технотоновским дутом и с теми же болячками.
Резервный АКБ не используем, так как работаем с другим производителем нав.оборудования
Мы ставим резервники, вне зависимости от того какое используем оборудование.
Эти прыжки данных отображаются у Вас как сливы и заправки ?
Вот такая картинка у меня получается, видно когда водитель отключает массу уровень проседает а когда включает уровень возвращается. Система за это время зарегистрировала 2 слива и 1 заправку.
Вот такая картинка у меня получается, видно когда водитель отключает массу уровень проседает а когда включает уровень возвращается. Система за это время зарегистрировала 2 слива и 1 заправку.
http://i079.radikal.ru/1308/74/c052af83f76a.jpg
Дайте доступ к Вашей проблемной машине, я гляну настройки.
Кинул в личку
мой скайп bashmonitor
На Галилео (прошивка 0193) реализован режим экономичное вождение EcoDrive и определения стиля вождения. Терминал сможет определять ускорения и торможения написано в руководстве.
Добрый день! На оборудовании Галилео (прошивка 193) появился режим EcoDrive (экономичное вождение)...будут ли отчеты, данные отображаться через виалон?
Все таки никто не в курсе а в виалоне то с Галилео (прошивка 0193) будут все таки данные об ускорении и торможении отображаться?
Vadim3105
Создайте произвольный датчик, его входной сигнал сделайте - напряжение борт сети (pwr-ext).
Если машина 24 вольта в мастере таблицы пропишите 0 вольт =0, 15 вольт =0, 15.1 вольт =1, 30 вольт =1
Это будет валидатор для датчика уровня по напряжению борт сети.
В настройках ДУТ укажите валидацию по этому датчику с проверкой на неравенства нулю.
И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ !!!
Intech
И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ !!!
Если мне не изменяет память, то в настройках у Вадима так и сделано. Тут глубже копать надо...
Тогда есть другой вариант - подключение питания датчика и нав. блока, к разным точкам питания. Получается следующее, при отключении питания сначала пропадает питание с датчика. потом с нав. блока. Надо смотреть графики уровня совместно с питанием, тогда картина проясниться.
Еще как вариант может быть такое : внутренний источник питания ДУТ поддерживает работоспособность, хоть и не правильную, датчика в течении короткого промежутка времени. нав блок также остается работоспособным и успевает записать это значение. В этом случае можно попробовать брать предыдущее значение параметра ДУТ ( с символом #). Либо в самом нав. блоке, в настройках, прописать правильно диапазон напряжений.
Так же этот недостаток можно попробовать убрать добавив усреднение по ДУТ
Добрый день!
Все таки никто не в курсе а в виалоне то с Галилео (прошивка 0193) будут все таки данные об ускорении и торможении отображаться?
Да в виалоне отображаются сообщения от акселерометра в м/с*с
Для подключения Can Log к Галилео прошивка трекера 110 достаточно или нужен апгрейд?
Не уверен, но лучше обновить. В 193 прошивке добавили поддержку навесного оборудования сельхозтехники.
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, есть ли в сообщении от Галилео 5.0 на Виалоне идентификатор состояния автоинформатора (включен/выключен)? И вообще, где можно посмотреть, что означают параметры в сообщении?
Здраствуйте, периодически пропадают данные с прибора Galileo v.5, т.е. чертит прямые и записей в сообщениях нет по нескольку часов, после выхода на связь, данные не восстанавливаются. На всём протяжении пути есть сотовая связь, в одну сторону трек нормально рисует, в другую нет. На машине ездит хозяин.
Как такая ситуация вообще возможна, если в приборе есть акб? Может быть происходит переполнение внутренней памяти?
Также имеется ситуация с ДУТ, аналогичная с Vadim3105. Я так понимаю, если подключение выполнять постоянно, т.е. до выключателя массы, эта проблема исчезнет?
Здраствуйте, периодически пропадают данные с прибора Galileo v.5, т.е. чертит прямые и записей в сообщениях нет по нескольку часов, после выхода на связь, данные не восстанавливаются. На всём протяжении пути есть сотовая связь, в одну сторону трек нормально рисует, в другую нет. На машине ездит хозяин.
Как такая ситуация вообще возможна, если в приборе есть акб? Может быть происходит переполнение внутренней памяти?
Обратитесь в суппорт Галилео Скай. У нас была аналогичная проблема. Суппорт исправлял ошибку дистанционно.
Так же рекомендуем, перед тем как настраивать прибор, обнуляйте все настрокий с прибора.
EraseTrack
EraseCfg
Какая версия прошивки ? У нас подобные глюки были на 176 кажется прошивке. На 193 такого не замечали.
Также имеется ситуация с ДУТ, аналогичная с Vadim3105. Я так понимаю, если подключение выполнять постоянно, т.е. до выключателя массы, эта проблема исчезнет?
Не факт. Используйте валидацию по питанию/зажиганию - как Вам будет удобно. В Виалоне используйте фильтрацию и сглаживание.
кто нибудь владеет информацией по поводу значений параметров in1....in30 ? Какой параметр за что отвечает ?
Доброго дня. При подключении CAN-LOG идет сбой данных, сбрасываются в 0, прошивка 129, 196. Пробовали на 2.2.8 и v5.0. В чем может быть проблема?
Vit78
Что такое сбрасывается в 0? Т.е. показания приходят валидные, но иногда приходит 0?
Если да то в параметрах датчика выставте минимальное значение любая положительная цифра и все.
Страницы 1 … 18 19 20 21 22 … 64 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться