Teltonika FM5300

У меня естть 100% рабочая прошивка,с ней все проблемы по зависнию FM5300 решились.И если редко прибор пропадает СМС работают.Давайте вашу личку ,кину+Русский мануал.

Добавлено спустя   1 минуту  22 секунды:

Проверил на ней более 30 приборов за 2 месяца,вылетело пару.вернул к жизни через СМС.

Прислал!

ок

Вопрос: Вы это написали в обоих случаях реальный расход или расход, который показывает CAN?

Так расход по кану зачастую выше (на проценты, но все же) реального, так что ничего тут удивительного.

Ну практически все (у меня) DAFы завышают в кане расход. Линейка на баке это как то не очень измерительный инструмент. У меня есть машины, у которых подключен и CAN и стоят ДУТы. Практически у всех машин идет завышение расхода по CAN. Несущественное , но оно есть. На уже не сильно свежих авто CAN может врать очень серьезно. Если отклбчена мочевина то вообще "бабушка надвое сказала". НО: Актросов с CAN у меня нет, т.к. я CAN тогда поискал и безрезультатно. И плюнул на это дело, ДУТы поставил.

GlobalSoft
Так ясный пень гладко, если Вы с линейками на баке сравниваете.
Ставите ДУТ (проливаете хорошенько бак), подключаете CAN. Запечатываете бак, отправляете машину в небольшой круг. Проверяете.
Показания же в машине изменить вообще как два пальца байта переслать : берете и перекалибровываете тахограф - меняется общий пробег, при этом,т.к. на него делится расход, то, естественно меняется и расход на 100 км.

CAN это, конечно, хорошо. Дешево и нажористо. Но ДУТ это более полная и точная картина (если все правильно установлено).
PS Форсунки поменяли - кан уже не поможет.

GlobalSoft
Про форсунки это к тому, что CAN может врать очень сильно.
Я так и не понял: вы данные по топливу и пробегу берете из машины или из навигации?  Как я понял вы берете данные о среднем расходе с компа авто. Если я переставлю колеса на машине на другой размер,изменю коэффициент в тахографе и многое многое другое то эти данные не будут сходится даже рядом.
Если Вы берете данные по СРЕДНЕМУ расходу из машины то он может запросто отличаться от того,что в навигации.
Давайте вернемся к началу: что Вам не нравится в том,что Вы подключили 5300? Никакого влияния на работу автомобиля он оказать не может.

Доброго времени суток!

Подскажите встречался ли кто-нибудь с проблемой что 5300 не видит второй цифровой Дут при одновременном их использовании. При одновременном включении портов на LLS высылаются параметры param201, param202,param204 а param203 отсутствует. При отключении с первого порта LLS то данный параметр(param203) появляется. А при повторном включении  первого порта на LLS пропадает.
Если кто знает путь решения, то буду очень признателен за помощь.
Так же буду признателен за отправку последней прошивки на 5300. - support.spb@geolead.ru

Если отключаю этот пункт для обоих портов, на всех профилях прибор все равно шлет их в сообщениях.

продублируйте пожалуйста на sergalys@yandex.ru

попробуйте сохранить с него профиль и залить в другие приборы.и проверьте get actual profile,везде одинаковый?
ещё на некоторых приборах при подключении цифрового дут менял местами провода RS485 ,особенно на галилео.