Резервное питание для автомобильного трекера.

В простейшем варианте - два диода и резистор вас спасут.
А вообще с такими вопросами надо на яндекс, а не сюда
Например, вот:
http://www.techportal.ru/articles/detail.php?ID=152651

Только Nanoplates решат даную задачу.
Увы но по законам электрохимии при минус температуре, зарядка акумов вовсе не производиться или очень медленно.
Nanoplates держат заряд при -20 С.

Реализация - это отдали в производство, в наличии еще нет. Подскажите, мы планируем чтобы плата работала только от 24 до 80В а выдавать на прибор уже будет 12В. Нужна ли возможность работы от 12В до 80В или оставить только 24В?

исправлено.

Ради интереса глянул на другое сообщение борца за правильную орфографию, которого возмутила пропущенная буква в названии темы. Никак филолог?

да и с запятыми бяда.

Нет просто вы попробуйте на КПК во время движения написать лучше

ТОО "Современные Бизнес Решения"
Планируем, маршрутизируем, оптимизируем, мониторим, считаем, доказываем, экономим.И все в шоколаде

Хорошо, сделаем платы с универсальным питанием от 12 до 80В

Согласен, может быть 80В и не нужно, просто уже есть электронные компоненты которые держат именно 80В, сейчас постараемся найти другие например до 40 - 50В, если они будут дешевле то конечно приобретем их, чтобы понизить окончательную стоимость платы.

Ну так может сделать защиту еще выше 80В? Просто это приведет к удорожанию платы резервного питания. Хотелось бы выслушать мнения, так как в скором времени начинаем производство и хотим учесть все пожелания.

собственно таким способом. но выявились недостататки, возможно использовали слишком слабые диоды и пару раз они выгорали, из-за чего проблемы возникают.

Может не совсем в тему. Мы решили подобную проблему на этапе разработки трекера (Мастеркит BM8009):
1. Так как встроенные батареи в трекере по понятным причинам живут не долго - решили от них отказаться.
2. Предусмотрели подключение резервного аккума 12В. Зарядка постоянным током - 200мА, даже если основное питание будет 11В, то аккуму будет зарежаться четко до 13.8В (за счет повышающих преобразователей).
3. При питании трекра от 24В так же никаких проблем - резервный аккум так же 12 вольтовый.
4. И еще: не смотря на то, что я написал, как бы это все ни было хорошо - подключать резервный аккум это все таки гимор, потому мы добились того, чтобы трекер потреблял как можно меньше. У нас получилось 15мА (прибор в онлайне), что в принципе вполне хорошо, чтобы на постоянку подключить к неотключаемым точкам бортовой сети.
Кстати, я конечно понимаю, что телтоники делают трекеры с более широким функционалом, но потребление у них - 200-250мА, похоже они совсем не заморачивались задачей снижения потребления.