Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Ссылки на законопроект
http://asozd2c.duma.gov.ru/addwork/scan … 6612-6.PDF
кстате перенос штрафов приняли во 2м и 3м чтении:
http://news.mail.ru/politics/13735023/
Во вторик, 2 июля, Госдума приняла во 2 и 3 чтениях законопроект, который отложил введение наказания за езду без тахографа на транспорте....
Отсрочка штрафов за Тахографы до 1.04.2014
Ха-Ха 
повторяется ситуация с Глонасом
И что? Собираются узаконить то, что и так де факто есть.
нету еще ни одного нормального разрешенного к применению тахографа, который без проблем работает, они все глючные, кроме разве что siemens.
А про навигацию в них вообще говорить не приходится, полное г., и уж совсем молчу про контроль топлива. Как говорится пукнули и обосрались на всю страну. А требуют устанавливать так, что бы было все, и в который раз у них ничего не получилось. Думать надо, и отдавать профессиональным специалистам на разработки и тестирование и обкатку, прежде чем законы принимать.
С Галилео спутниками,с ремнями безопасности в автобусах, с навигацией и централизованной диспетчеризацией от M2M, теперь с тахографами,- все через задницу, только ради откачки денег из бюджета, и больше ничего. Противно как то, на это смотреть, когда видишь, что все построено ради воровства денег.
Intech
нету еще ни одного нормального разрешенного к применению тахографа, который без проблем работает, они все глючные, кроме разве что siemens.
А Вы их много поставили, чтобы это утверждать?
нету еще ни одного нормального разрешенного к применению тахографа, который без проблем работает, они все глючные, кроме разве что siemens.
А Stoneridge тоже плохие?
А про навигацию в них вообще говорить не приходится, полное г., и уж совсем молчу про контроль топлива. Как говорится пукнули и обосрались на всю страну. А требуют устанавливать так, что бы было все, и в который раз у них ничего не получилось. Думать надо, и отдавать профессиональным специалистам на разработки и тестирование и обкатку, прежде чем законы принимать.
Да, а теперь в свете псоледних новостей пугает что в ЭРЕ ГЛОНАСС будут тахографы использовать http://vestnik-glonass.ru/news/tech/the … chographs/
только ради откачки денег из бюджета, и больше ничего. Противно как то, на это смотреть, когда видишь, что все построено ради воровства денег.
вот-вот, отсрочку дали, сейчас впихнут тахографы в другой проект, желательно гос., чтобы эффективней отмыть деньги http://m2mnews.ru/novosti/item/168-era- … torii.html
предполагает установление в машине специального аппарата, который будет срабатывать исключительно при ДТП и автоматически отправлять координаты аварии в службы экстренного реагирования.
Постоянно поражаюсь мыслительной деятельности различного рода деятелям, дорвавшимся до власти.. И повернем реки вспять... Сказочники... И всем этим бредом действительно ведь пользуются конкретные приближенные личности, которые продвигают "благое" исключительно на свой карман ((
точно
предполагает установление в машине специального аппарата, который будет срабатывать исключительно при ДТП и автоматически отправлять координаты аварии в службы экстренного реагирования.
Постоянно поражаюсь мыслительной деятельности различного рода деятелям, дорвавшимся до власти.. И повернем реки вспять... Сказочники... И всем этим бредом действительно ведь пользуются конкретные приближенные личности, которые продвигают "благое" исключительно на свой карман ((
Вешаемся ) Сейчас под клиентов все закажут оборудование, отстоят в очередях, а они еще какое нибудь СКЗИ придумают, утвердят и введут! Кто виноватым то будет...
Проект порядка оснащения тахографами по 36му
http://regulation.gov.ru/project/1421.h … ge_id=2402
Увеличили срок между калибровками до трех лет. Логично конечно в совокупности со сроками замены СКЗИ.
Наконец то сформулировали о транспорте, уйдя от непонятного "коммерческий транспорт".
Единственно, не совсем понятен пункт (с сокращениями скобок и длинных выражений, для удобства)
транспортных средств, осуществляющих внутрироссийские перевозки,
не имеющих карточку допуска на автотранспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров, оснащенных тахографами по ЕСТР или по ППРФ 720 мастерскими или снабженных контрольными устройствами, установленными на транспортные средства до 1 января 2014 г. предприятиями - изготовителями транспортных средств - до 1 января 2016 г.
Т.е. железно получается, что если предприятие-изготовитель установило тахограф старого образца или европейский тахограф на выпускаемый/выпущенный новый авто до 1 января 2014 года, то это канает еще до апреля 2016 года. А аналогичная дата установки мастерской на эксплуатируемый транспорт? Тут типа "читай приказ 36", т.е. до 1 апреля 2013, или сейчас можно мастерским легально устанавливать тахи старого образца и европейские до 1 января 2014?!!
Ссылки на документы:
http://rosavtotransport.ru/?p=4355
http://www.garant.ru/hotlaw/federal/485357/
http://www.rg.ru/2013/07/26/avto-dok.html
Увеличили срок между калибровками до трех лет. Логично конечно в совокупности со сроками замены СКЗИ.
Наконец то сформулировали о транспорте, уйдя от непонятного "коммерческий транспорт".
Единственно, не совсем понятен пункт (с сокращениями скобок и длинных выражений, для удобства)транспортных средств, осуществляющих внутрироссийские перевозки,
не имеющих карточку допуска на автотранспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров, оснащенных тахографами по ЕСТР или по ППРФ 720 мастерскими или снабженных контрольными устройствами, установленными на транспортные средства до 1 января 2014 г. предприятиями - изготовителями транспортных средств - до 1 января 2016 г.Т.е. железно получается, что если предприятие-изготовитель установило тахограф старого образца или европейский тахограф на выпускаемый/выпущенный новый авто до 1 января 2014 года, то это канает еще до апреля 2016 года. А аналогичная дата установки мастерской на эксплуатируемый транспорт? Тут типа "читай приказ 36", т.е. до 1 апреля 2013, или сейчас можно мастерским легально устанавливать тахи старого образца и европейские до 1 января 2014?!!
Если изначально прочитать и вникнуть то получается что тахографы установленные по ПП720 и ЕСТР внутреросийских перевозок и установленные мастерскими подлежат замене на тахографы соответствующие 36 приказу до 1 января 2014 года тоесть установленные заводами изготовителями а/т до 1 января 2016
Vladimir-TK
Чтобы во что то вникнуть, в предложении из 40 слов надо расставить запятые.
Получили письмо от Клуба Навиторинга: приглашаются к диалогу участники рынка СМТ для участия в опросе по теме приказа Минтранса РФ №36 о тахографах http://navitoring.ru/forum13/topic650/ Все желающие принять участие - пишите!
Просматривал сейчас сайт Инкотекса. Улыбнули выложенные образцы писем в ГИБДД и в Ространснадзор, типа "По имеющейся информации предприятие _________, расположенное по адресу __________, осуществляет перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом, который не оснащён техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографами).
Прошу провести проверку выполнения предприятием _________ требований..."
Интересно, может стоит еще образец писем выложить, сдавая как стеклотару недобросовестные мастерские и разнообразные гопкоманды, устанавливающие Меркурии без СКЗИ направо и налево? )))
Еще перлы, с форума Инкотекса:
Георгий
(Объединенные координаты)
г. Екатеринбург
Добрый день всем!
Вопрос. Имеется карта мастерской, выданная на имя ООО "Инкотекс-Трейд". Хочу с ее помощью активировать КУ другого производителя. Возможно ли?
Добрый день, данная карта предоставляется сервисным центром которые заключили снами договор подряда и предназначена для калибровки КУ Меркурий ТА-001. Калибровка данной картой других КУ возможна, ну есть нюанс так как вы заключили договор подряда с компанией Инкотекс и наша компания предоставила вам данную карту мастерской для калибровки только КУ Меркурий ТА-001, калибровка других производителей КУ данной картой нельзя. Если компания будет производить калибровку данной картой КУ других производителей договор с вашей организацией будет прекращен и карту придется вернуть.
_________________
Служба технической поддержки Инкотекс
Вот уж цыганщину развели по стране... Представляю, что будет, когда через пару лет поедут машины, оборудованные такими "Криворучко", в мастерские на калибровку....
Пиндыр... Читаю дальше форум Инкотекса... И смешно, и грустно...
Всем доброго дня-вечера-ночи. Такая штука происходит с нашими тахографами: периодически зависают - на экране ничего не отображается, пищит и всё. Приводили в чувство его снятием клемм на аккумуляторе, но сейчас поставили кнопку, которая разрывает цепь питания данного устройства в нажатом положении и при очередном зависании водитель жмёт на кнопку, разрывает цепь и происходит перезагрузка. Мне интересно, почему он зависает? Или это нормальное состояние не совсем доделанного устройства? Спасибо за ответы.
А ничего, что при отключении питания у вас каждый раз пишется ошибка, и когда штрафы введут платить придется, очень часто.
Поэтому постарайтесь быстрее разобраться с этой проблемой и обратитесь в мастерскую.
PS Это не клиент с поизводителем общается, а псевдомастер по "договору подряда" с техподдержкой Инкотекса...
Получили письмо от Клуба Навиторинга: приглашаются к диалогу участники рынка СМТ для участия в опросе по теме приказа Минтранса РФ №36 о тахографах http://navitoring.ru/forum13/topic650/ Все желающие принять участие - пишите!
Свежак на эту тему: http://www.mintrans.ru/documents/detail … T_ID=20703
Свежак на эту тему: http://www.mintrans.ru/documents/detail … T_ID=20703
Это не свежак уже, это баян Поднимитесь наверх до 12 поста
glonassuln пишет:Свежак на эту тему: http://www.mintrans.ru/documents/detail … T_ID=20703
Это не свежак уже, это баян
уважаемый 12 пост это был проект а я акцентирую ваше внимание на приказ. для особо продвинутых баянистов повторил.
glonassuln
Они один в один и в любом случае этот приказ еще в силу не вступил, он не зарегистрирован МинЮстом.
Дмитрий Л пишет:glonassuln пишет:Свежак на эту тему: http://www.mintrans.ru/documents/detail … T_ID=20703
Это не свежак уже, это баян
уважаемый 12 пост это был проект а я акцентирую ваше внимание на приказ. для особо продвинутых баянистов повторил.
Уважаемый, в свою очередь, первая ссылка была на последнюю на тот момент редакцию проекта приказа, после чего, согласно данным по этой ссылке, он был направлен в Минюст. От того, что Вы дали ссылку на этот же документ с сайта Минтранса, нормативно-правовым актом под названием Приказ Минтранса этот Приказ не стал. К Вашему сведению, есть Приказы по предприятию, есть приказы своей жене, свите и т.д., а есть Приказы в виде нормативно-правовых актов. Последние отличаются от первых тем, что обязательны для неопределенного круга лиц (физических или юридических) в РФ по ведомству, а не только для тех, кто на кухне или через стенку от кабинета директора. Отличает их именно прохождение государственной регистрации в Министерстве юстиции.
