Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Коллеги,
заинтересовал вопрос контроля работы "ковша" у мусоровоза. Хотя бы вкл/выкл.
Там ведь все гидравлика.
Сталкивался, кто-нибудь?
Спасибо.
Коллеги,
заинтересовал вопрос контроля работы "ковша" у мусоровоза. Хотя бы вкл/выкл.
Там ведь все гидравлика.Сталкивался, кто-нибудь?
Спасибо.
Могу предложить датчик нашего производства:
http://fmeter.ru/datchik-ugla-naklona-j … u-180.html
Добавлено спустя 25 секунд:
http://avtosensor.ru/
Коллеги,
заинтересовал вопрос контроля работы "ковша" у мусоровоза. Хотя бы вкл/выкл.
Там ведь все гидравлика.Сталкивался, кто-нибудь?
Спасибо.
Изучу, спасибо!
Заинтересовал датчик "ЭСКОРТ ДУ 180" какова цена для интеграторов?
Здравствуйте Александр Юрьевич
Прайс на датчики
http://fmeter.ru/price-list.html
UKRGPS COMPANY
Поставь любой промышленный индуктивный датчик.
Цена в зависимости от исполнения и напряжения от 300 до 800 рублей на рынке.
промышленный индуктивный датчик
300 до 800
У них расстояние срабатывания максимум 5см. С учетом того, что лапа мусоровоза имеет люфт почти 40 см по всем осям, а то и более, индуктивный датчик для мусоровоза- не выход,а вот для автокрана это прокатит.
****
Может Вы и правы. Незнаю, спорить не буду. Но в 15 автохозяйствах этого профиля эти датчики работают и нареканий нет. А раз нареканий нет зачем разводить клиента на бабки. Все равно всплывет. И самое главное где поставите датчик + валидация от коробки отбора мощности.
Но в 15 автохозяйствах этого профиля эти датчики работают и нареканий нет
Неплохой показатель. У нас не получилось добиться таких результатов.Водители сносили индуктивные датчики одним мановением манипулятора ("лапа мусоровоза"), даже после ювелирной установки этих датчиков они умудрялись привязывать к ним железяки, тем самым выводя его из строя. Но это скорее недостаток административного ресурса.
****
О чем я почти во всех постах на эти темы и пытаюсь донести. Без административного ресурса любая "супер-пупер" система без сильна против водителей. Пока они не поймут или не найдут в ней выгоду.
A с борта не пробовали получить сигнал?
Управление работой гидравлики осуществляют клапана. Есть механическое управление (наша старая совдеповская техника). На новой технике управление осуществляется э/магнитными клапанами, далее или через реле или напрямую.
На какой конкретно технике надо контролировать?
Нужен дополнительный датчик, штатный нельзя использовать?
Нужен дополнительный датчик, штатный нельзя использовать?
если управление осуществляется эл/магнитным клапаном, то дополнительный датчик ставить не надо.
Подскажите как устанавливается датчик угла наклона на мусоровоз, для контроля загрузки и выгрузки мусора.
Подскажите как устанавливается датчик угла наклона на мусоровоз, для контроля загрузки и выгрузки мусора.
Для контроля загрузки, выгрузки логичным будет установить датчик на манипулятор ("лапа" для захвата контейнеров) .Что именно Вас интересует? В какое место прикрутить датчик? Или, что потом с этим делать?
Alexandrov пишет:Подскажите как устанавливается датчик угла наклона на мусоровоз, для контроля загрузки и выгрузки мусора.
Для контроля загрузки, выгрузки логичным будет установить датчик на манипулятор ("лапа" для захвата контейнеров) .Что именно Вас интересует? В какое место прикрутить датчик? Или, что потом с этим делать?
Нас интересует именно как его установить (прикрутить). Были бы очень благодарны если кто-нибудь пришлет фотографии к нам на почту aleksandrov@roadtracker.ru
Как вариант: если поставить датчик давления на шланг? Кто-нибудь ставил? Поделитесь секретом. Может большие герконы или еще что-либо?
Может большие герконы или еще что-либо?
Зачем изобретать велосипед.Воспользуйтесь датчиком угла наклона- http://fmeter.ru/datchik-ugla-naklona-j … u-180.html
Ставили датчик угла наклона на стрелу + датчик давления в гидросистеме! Работает отлично!
Ставили датчик угла наклона на стрелу + датчик давления в гидросистеме! Работает отлично!
ссылку на датчик для гидравлики можно?
Пожалуйста: Датчик веса ТБО
Добрый день! Недавно столкнулся с модулем маршруты. Одному клиенту необходимо контролировать маршрут прохождения мусоровоза. Каждый мусоровоз имеет расписание на неделю вперед, где указано в какой день какого из клиентов он должен посетить. Допустим 10 клиентов, т.е. 10 геозон в маршрутах.
Как я понимаю мы должны создать по 1 маршруту на каждый автомобиль и по 7 рейсов в маршруте на каждый день недели, но так не получится, потому что рейс ОБЯЗАТЕЛЬНО должен состоять из всех точек, входящих в маршрут. Функция пропуска в данном случае не подходит, так как маршрут в таком случае будет не завершен. Получается для каждого авто надо делать 7 маршрутов, что перегружает и систему и пользователя дополнительной работой, что крайне неудобно.
Предлагаю реализовать возможность задавать в рейсах только нужные нам точки для посещения из выбранного маршрута, таким образом на каждый авто будет по 1 маршруту и по 7 рейсов на маршрут на каждый день недели
Добрый день! Недавно столкнулся с модулем маршруты. Одному клиенту необходимо контролировать маршрут прохождения мусоровоза. Каждый мусоровоз имеет расписание на неделю вперед, где указано в какой день какого из клиентов он должен посетить. Допустим 10 клиентов, т.е. 10 геозон в маршрутах.
Давайте вначале с условиями задачи разберемся)
У вас есть n-ое количество мусоровозов. С пн по вс они посещают конкретные, заранее известные КТ, по заранее известному расписанию.
Эти КТ для каждого мусоровоза меняются каждую неделю? Расписание тоже меняется еженедельно? Список КТ, которые могут посещать машины фиксирован (новый список для каждой машины для каждого дня формируется из общего путем удаления некоторых КТ)? Список КТ общий для всех мусоровозов или для каждого мусоровоза отдельный набор КТ? В течении дня для 1 машины 1 маршрут? Каждый мусоровоз должен посетить все точки в определенном порядке?
