Adm300

Оборудование потому что хорошее. Мы его тоже тестили. Рекомендую.

Ваш прибор далеко не уникален, просто другие производители так не пиарятся.

Не нужно выворачивать мои комментарии себе в плюс.
Не обманывайте ни себя ни других, вы прекрасно знаете, что никакого интереса к этим приборам у меня нет вовсе.

Может вы тоже готовы раздавать всем эти приборы направо и налево?

Ради этого комментария стоило зарегистрироваться

Вы о чем? Конкретней.

Лучше для кого? Уже говорил, что ваши приборы меня не интересуют.

+1

+1
p.s. altaro - если оно вам не нужно, зачем каждый второй пост ваш ? причем пост бестолковый.
я тоже заинтересован в продаже этого трекера, потому что с увеличением объемов производитель возможно снизит цену. Технически мне прибор нравится, потому и создал эту тему.

почему так уверенно ?
за последние два месяца - на одной антенне дефект пайки в самой антенне (отвалилось при тряске), вторую передавили при монтаже (тоже появилось при тряске). В итоге два гарантийных (бесплатных) выезда...

и сам разьем антенны трудно запломбировать... Почему так уверенны в том что "Саботажа в виде отключения антенн уже нет давно" ? какое решение проблемы у Вас ?

alex_gps

Наверно потому, что явного саботажа с обрезанием антенн и втыканием иголок существенно меньше , чем раньше, а существенно больше всяких глушилок и других электромагнитных помех?
Для того, чтобы улучшить чувствительность приемника при одинаковых используемых материалах придется ухудшить избирательность. При этом с внутренними антеннами добиться нормального приема можно только "задрав" чувствительность. Это азбука.
Но я буду рад разочароваться в своих скудных познаниях.
Я не говорю, что встроенные антенны это плохо. С точки зрения эргономики это, безусловно, хорошо. Желаю видеть тестирование данного прибора на ЭМС.

Багажника у девятки как такового нет, у нее большое заднее стекло и деревянная панель. Не удачный пример.

Как объясните вот этот отрезок трека, он действительно так ездил?
http://s018.radikal.ru/i522/1302/75/446e40b9ab8f.jpg

1. Терминал был установлен вчера после 1,5 месячного отключения, то есть он входил в режим, в частности уточнение навигационного решения по спутникам ГЛОНАСС происходит в течении 30 минут, а это первые 30 минут и есть. (Особенность чипа Навия)
2. Это движение в самом неблагоприятном режиме, то есть
2.1 Терминал не эскплуатировался 1,5 месяца
2.2 В городе были пробки
2.3 Может что то еще ищем... для того и тестируем
2.4 Рядом с ADM300 установлен ADM600 с антеннами установленными под стеклом, посмотрели ему тоже было не легко, то есть таких отклонений конечно нет, но нестабильность присутствует.
2.5 Это самый плохой трек за всю историю тестирования терминала ADM300, но мы его осознано оставили и ждали таких вопросов (Вам очередное спасибо, скоро мы повысим Ваш рейтинг и Вы сможете взять у нас ADM300 со спец скидкой за активное участие в тестирование и личную заинтересованность)
3. Трек гуляет насколько я видел в коридоре до 50 метров, то есть конечно много, но терпимо (будем улучшать)
4. А Вы бы видели как он установлен, в таких условиях никто работать не сможет. Могу отправить фото из багажника, пока плохого качества, потом улучшим.
5. А КАКИЕ ИДЕАЛЬНЫЕ ТРЕКИ У НЕГО СЕГОДНЯ

Можно поглядеть сообщения при стоянке и движении в городе с высотной застройкой?

спасибо конечно, но ни рейтинг, который вы и ваша команда ... мне его спамит, ни ваши приборы с какой бы то ни было скидкой - не нужны.
Господа glonasssoft и navigation, вы путаете интерес "использования приборов" с интересом "к рынку и конкурентам". Лишь наблюдаю за работой "новорожденного" прибора.

А как же вы тестируете прибор, если коряво установили? Зачем тогда вообще надо было выкладывать эту ссылку?

Видно, что прибор очень часто шлет сообщения на трассе, так можно настроить практически любой трекер.