Re: Идентификация водителей, прицепов, пассажиров iButton/RFID
yuri20049, atc-mon
что бы отображалось имя водителя в отчете, он должен быть создан в том же ресурсе, что и шаблон отчета.
Gurtam
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
yuri20049, atc-mon
что бы отображалось имя водителя в отчете, он должен быть создан в том же ресурсе, что и шаблон отчета.
yuri20049, atc-mon
что бы отображалось имя водителя в отчете, он должен быть создан в том же ресурсе, что и шаблон отчета.
Проверил-работает!
Теперь другой вопрос:
Разные Учетные записи со своими водителями, КАК в одной Уч.Записи, назовем диспетчер, ВИДЕТЬ в отчетах фамилии водителей?
Если создам отчет в Уч.Зап диспетчера, то там вместо Ф.И.О.-цифры!?!
Юрий.
yuri20049,
необходимо в ресурсе, в котором находится шаблон отчета, создать/скопировать/импортировать водителей с необходимыми кодами.
yuri20049,
необходимо в ресурсе, в котором находится шаблон отчета, создать/скопировать/импортировать водителей с необходимыми кодами.
Спасибо! Будем пробовать.
Вы пишите: необходимо в ресурсе, в котором находится шаблон отчета, создать/скопировать/импортировать водителей с необходимыми кодами.
Но Виалон не дает копировать без изменений водителей! А диспетчеру в ОТЧЕТАХ нужно видеть того же водителя
ни цифры/коды а Ф.И.О.
т.е. хозяин авто видит как меняются его водители и в МОНИТОРИНГЕ Ф.И.О. и в ОЧЕТАХ Ф.И.О. а диспетчер имеет доступ но видит цифры!!!
Но Виалон не дает копировать без изменений водителей!
Что значит не дает? Водителей с одинаковыми кодами можно создавать сколько угодно, единственное не заполняйте поле телефон, т.к. тел. номер уникальный. Есть еще вариант диспетчеру выполнять тот же шаблон отчета, что выполняет и клиент.
yuri20049 пишет:Но Виалон не дает копировать без изменений водителей!
Что значит не дает? Водителей с одинаковыми кодами можно создавать сколько угодно, единственное не заполняйте поле телефон, т.к. тел. номер уникальный. Есть еще вариант диспетчеру выполнять тот же шаблон отчета, что выполняет и клиент.
Диспетчер связывается по тел. указанному у водителя!!! А вариант-шаблон отчета диспетчеру копировать с каждой Уч.Зап. свои шаблон?
yuri20049
Да, только клиент будет видеть этот шаблон.
Кто может подкинуть рабочую схему шаблона-отчета по водителям?
Если удаляю уникальный ТЕЛ.НОМЕР водителя, то я могу сделать копию водителя но диспетчер уже не может ему позвонить! Во всплывающем окне тот же диспетчер ,которому дан доступ к У.З.видит столько копий водителей, скольким сделаны копии!!!
Разве нельзя сделать так -какой водитель у ХОЗЯИНА Уч.Зап.такой и у диспетчера, раз уж доступ он (хозяин) ему дал? И зачем во всплывающ.окне дублировать все копии водителей?
Юрий.
Добрый день! предлагаю наше решения для идентификацыи. Детальная информация http://autovision.com.ua/sistema-teletr … onala.html На данный момент есть решения для интерфейса RS 232 и RS 485.
Добрый день! предлагаю наше решения для идентификацыи. Детальная информация http://autovision.com.ua/sistema-teletr … nala.html/ На данный момент есть решения для интерфейса RS 232 и RS 485.
Что входит в состав вашего решения? Каковы возможности? Реле есть на борту? Какая логика работы реле? Сколько карточек в памяти?
Viper пишет:Добрый день! предлагаю наше решения для идентификацыи. Детальная информация http://autovision.com.ua/sistema-teletr … onala.html На данный момент есть решения для интерфейса RS 232 и RS 485.
Что входит в состав вашего решения? Каковы возможности? Реле есть на борту? Какая логика работы реле? Сколько карточек в памяти?
Идентификатор RFID-карточек предназначен для считывания идентификационных номеров RFID-карточек, работающих в стандарте EM-Marin и управления исполнительным элементом в зависимости от считанного кода.
В состав входит:
• Идентификатор
• Крепежный комплект
• " Руководство по эксплуатации"
Сам идентифатор имет на своем борту ключ, который управляется карточкой. Логика работы: пока карточка находится в считывателе ключ открыт. При автономной работе возможно записать 2510 карточек. Болие детальную информацию скину на e-mail
При автономной работе возможно записать 2510 карточек. Болие детальную информацию скину на e-mail
e-mail в профиле, скидывайте более подробную информацию. Вопрос по существу: 2510 карточек точно? Если да, то время поиска карточки в памяти какое? Проще: подношу карту с вашему девайсу, предположим там все 2510 карточек, через какое время откроется реле? Каким методом записать память 2510 карточек? Вручную? С какими трекерами работает ваш девайс?
Viper пишет:При автономной работе возможно записать 2510 карточек. Болие детальную информацию скину на e-mail
e-mail в профиле, скидывайте более подробную информацию. Вопрос по существу: 2510 карточек точно? Если да, то время поиска карточки в памяти какое? Проще: подношу карту с вашему девайсу, предположим там все 2510 карточек, через какое время откроется реле? Каким методом записать память 2510 карточек? Вручную? С какими трекерами работает ваш девайс?
Отвечаю на ваши вопросы:
1. При автономной работе можно записать 2510 карточек
2. Время поиска карточки 40 мс.
3. Запись карточек производится с помощью ПО
4. Интерфейс идентификатора RS 485, или RS 232. RFID поддерживает протокол Omnicom
Отвечаю на ваши вопросы:
1. При автономной работе можно записать 2510 карточек
2. Время поиска карточки 40 мс.
3. Запись карточек производится с помощью ПО
4. Интерфейс идентификатора RS 485, или RS 232. RFID поддерживает протокол Omnicom
1. Вы пишете про "автономную работу", есть ещё какие-то режимы?
2. Время поиска карточки 40 мс - .... слабо верится...
Образец дадите попробовать?
З.Ы. в личке ничего не приходило...
Добрый день всем еще раз!
Хочу сообщить некоторые отличия идентификатора водителя на RFID картах от I-Button.
1. В RFID считывателе карточка вставляется в специальный карман, и находится там весь период работы механизатора, а в случае с I-Button возможно проконтролировать только время начала и конца смены.
2. Данный считыватель адаптирован для работы на транспорте (устойчивость к кондуктивным помехам, пыле и влагозащищённость и т.д.)
3. За последние 3 года установлено тысячи считывателей на сельхозтехнику, спецтехнику, топливозаправщики, АЗС .
4. У нашей компании есть официальный представителя в России - компания «УЛЬТРА НАВИГАЦИЯ» http://www.topliva-net.ru. У этой компании можно приобрести RFID ридерыи датчики топлива «Epsilon».
5. Также существует возможность индивидуальной доработки считывателя под требования заказчика.
Всем доброго дня.
У нас такая проблема (мы новички в этом деле). Имеется установленный на авто прибор Naviset GT-10 - всё работает (т.е. на Виалоне объект мониторится). Вчера попытались по инструкции с сайта сделать так, чтобы при прикладывании эл.ключа к считывателю прибора, в программе автоматически назначался водитель с нашего списка. Но не вышло.
Итак, что я сделал: 1) У нашего объекта, на который предполагается назначать водителей автоматически, был создан датчик типа «Привязка водителя». Параметр для этого датчика я выбрал: avl_driver и назвал его ВОДИТЕЛЬ - вроде всё получилось.
2) Сформировал список соответствия водителей и объекта. В панели водителей нажал на кнопку «Объекты» и создал для своего ресурса водителей список объектов, на которые водители из этого ресурса могут быть назначены автоматическим способом.
Вроде по инструкции - всё правильно. Но Водители автоматом не назначаются. Приходят сообщения от прибора такого типа: ID=63307851563008, number_packet=3265, hdop=1.8, valid=0, pwr_ext=12.064, pwr_int=4.116, avl_driver=63307851563008,
где ID и avl_driver и есть номер приложенного ключа. Когда я подвожу мышку к объекту - то высвечивается в созданном мной датчике ВОДИТЕЛЬ номер ключа...а не водитель (водители так и остаются не привязанными ни к какому объекту)...
Может быть кто нибудь сталкивался? помогите пожалуйста разобраться
6551033
а водители созданы в том же ресурсе что и отчет?
6551033
а водители созданы в том же ресурсе что и отчет?
да, в том же ресурсе
Хотелось бы кое что подкорректировать в своём вопросе....я сделал ещё и уведомления на назначения водителей, вроде бы всё заработало (водители автоматом назначаются на объект, при прикладывании своего ключа).... Теперь возник другой вопрос: водители назначаются на объект, но не снимаются автоматом с объекта... Иными словами, приложил водитель № 1 свой ключ - назначился на объект автоматом...далее, приложил водитель № 2 свой ключ и он тоже назначается на объект и тем самым привязанным к объекту сразу оба водителя получается (т.е. при заступлении на смену водителя № 2 - водитель № 1 тоже остаётся быть привязанным к объекту) - как-то не хорошо, подводишь курсор к объекту, а там показаны сразу два (или больше) водителя одновременно ))))
Хотелось бы кое что подкорректировать в своём вопросе....я сделал ещё и уведомления на назначения водителей, вроде бы всё заработало (водители автоматом назначаются на объект, при прикладывании своего ключа).... Теперь возник другой вопрос: водители назначаются на объект, но не снимаются автоматом с объекта... Иными словами, приложил водитель № 1 свой ключ - назначился на объект автоматом...далее, приложил водитель № 2 свой ключ и он тоже назначается на объект и тем самым привязанным к объекту сразу оба водителя получается (т.е. при заступлении на смену водителя № 2 - водитель № 1 тоже остаётся быть привязанным к объекту) - как-то не хорошо, подводишь курсор к объекту, а там показаны сразу два (или больше) водителя одновременно ))))
Раз с назначением разобрались это уже хорошо.
То, что назначаются два водителя это нормальное явления, т.к. после обновления от 16 Дек появилась возможность назначения нескольких водителей на объект, т.е. если два ключа будут применяться подряд - будет два водителя. Чтобы был назначен один второй водитель нужно, чтобы вначале был снят первый.
Теперь о снятии:
чтобы водитель снимался автоматически с объекта необходимо, чтобы прибор присылал сообщение вида ID= (пусто),
например водитель номер один первично прикладывает ключ, приходит сообщение - водитель назначен, затем он же ключом снимается с объекта - приходит ID=, водитель снят.
Другое дело, что не все типы оборудование высылают подобное сообщение с ID=, в таком случае водителя можно снять только вручную или с помощью уведомления по какому-то условию.
6551033 пишет:Хотелось бы кое что подкорректировать в своём вопросе....я сделал ещё и уведомления на назначения водителей, вроде бы всё заработало (водители автоматом назначаются на объект, при прикладывании своего ключа).... Теперь возник другой вопрос: водители назначаются на объект, но не снимаются автоматом с объекта... Иными словами, приложил водитель № 1 свой ключ - назначился на объект автоматом...далее, приложил водитель № 2 свой ключ и он тоже назначается на объект и тем самым привязанным к объекту сразу оба водителя получается (т.е. при заступлении на смену водителя № 2 - водитель № 1 тоже остаётся быть привязанным к объекту) - как-то не хорошо, подводишь курсор к объекту, а там показаны сразу два (или больше) водителя одновременно ))))
Раз с назначением разобрались это уже хорошо.
То, что назначаются два водителя это нормальное явления, т.к. после обновления от 16 Дек появилась возможность назначения нескольких водителей на объект, т.е. если два ключа будут применяться подряд - будет два водителя. Чтобы был назначен один второй водитель нужно, чтобы вначале был снят первый.
Теперь о снятии:
чтобы водитель снимался автоматически с объекта необходимо, чтобы прибор присылал сообщение вида ID= (пусто),
например водитель номер один первично прикладывает ключ, приходит сообщение - водитель назначен, затем он же ключом снимается с объекта - приходит ID=, водитель снят.Другое дело, что не все типы оборудование высылают подобное сообщение с ID=, в таком случае водителя можно снять только вручную или с помощью уведомления по какому-то условию.
Большое спасибо за ответ....прибор может у нас слать ID=0, как нам сделать чтобы по такому сообщению водитель снялся с объекта?
Большое спасибо за ответ....прибор может у нас слать ID=0, как нам сделать чтобы по такому сообщению водитель снялся с объекта?
В принципе можно попробовать сделать как опцию к оборудованию.
Если вы являетесь клиентом компании обратитесь в поддержку к скриптологам, укажите используемый продукт, тип оборудования и будьте готовы направить его на тестовый сервер для тестов - попробуем сделать.
А у меня такая ситуация, вот думаю как ее решить
Оборудование Галилео, стоит УСС на бензовозе и идентификация водителей (около 10 ключей)
1. Сейчас перед сливом топлива через бензовоз прикладывается ключ, появляется сообщение ibutton=код, далее появляется ibutton=0. В настройках терминала НЕ СТОИТ снятие водителя по ID=0. Та же ситуация что много водителей на одном ТС, но нам это не важно, а важно другое.
Получается такая ситуация что у нас в таблице сливов с бензовоза водитель отображается один и тотже, изредка другой. У меня сложилось впечатление что отображается последний приложенный ключ, причем если ключ уже прописан на объекте, то он не учитывается, т.е в отчете отображается последний приложенный ключ, который до этого не значился на этом объекте. Все верно? Если так, то как сделать, чтобы отображались разные ключи
1. Снятие происходит только по ID=
2. Выводится первый назначенный водитель, но есть один нюанс, например если первый водитель был назначен до начала поездки, затем когда поездка началась и был назначен еще один водитель будет выводиться именно он, даже если после него были еще назначения. В других случаях должен выводиться первый назначенный на интервале.