Strih-TahoRUS

Denis
прикольно

СВД, рассказывайте.

коль уж столкнулся, так поделись сам впечатлениями

А это разве еще не у всех реализовано?

по какому такому закону
если по ЕСТРу то тут он не канает покуда таха то не по ЕСТРу

geolead-msk
Там же элементарно надо стереть старые данные с карты, что очень врядли реализовано в российских тахографах.
Как Ваши впечатления об этих тахографах в сравнении с другими?

ой блин .. похоже с картой водителя тоже что то надо делать .. но тут уже тахограф не причем .. водитель тоже может ездить на разных авто .. это походу наблюдение за водителем ..

но опять же по какому закону надо эти процедуры делать ?

Кто нибуть подключал к Виалону данный девайс ? какой номер надо вбивать чтобы Виалон увидел пирбор ?

Добрый день,
столкнулся со следующей ситуацией:
подключил тахограф Shtrih-TahoRus к WialonPro через  "Gold Partner"-ов
Нашим клиентам (и нам) прорисовка трека на развязках не очень понравилась :

Поэтому попросил производителя прокомментировать.
они ответили:
"В приборе, в данном случае, задействован простой вариант отсылки координат раз в 30сек без привлечения дополнительных параметров. В наших рекомендациях указано увеличение частоты передачи при поворотах и ускорениях."
И что, когда протокол передавали в Gurtam, вместе с протоколом передавали "пример рекомендованных настроек.
режим [настроек] задается сервером",и других вариантов настройки (не через TCP) не предусмотрено.
Для данного прибора в программе WialonPro(и в тестовом аккаунте Hostin-га) пишет "НЕТ ДОСТУПНЫХ КОМАНД" (да и формат команд также мне неизвестен, так как протокол передается на условиях конфиденциальности только фирмам с лицензированным сервером телематики )

Как быть ?

Спасибо.

У производителя есть собственный сервер телематики, которым нам "не очень удобно" пользоваться,
(основная причина - невозможность подключать оборудование других производителей)

На сервере производителя, в свойствах устройства, можно выбрать один из режимов (эконом, средний, макс) от этого зависит размер трафика, и "красота" картинки трека.
По умолчанию видимо активен "эконом"
Задавал им вопрос по локальной настройке ответили:
отдельной утилиты по настройке - не будет,
настройки по SMS - тоже не будет.

P.S. Как дальше действовать? Непосредственно Gurtam просить добавить для Shtrih-TahoRus команду из "примера рекомендованных настроек", или своих  Gold Partner-ов терроризировать? чтобы уже они терроризировали Gurtam ?

Сейчас законодательство запутано, конечно, могу ошибиться, но одно из требований к тахографической мастерской, это возможность обслуживать "любую"   модель тахографа.
Есть вероятность потерять клиента, который обращается с "уже купленным оборудованием"
Касби (и Меркурий) мы тоже тестируем... (с ними, кстати, тоже не все безоблачно).
Про уступки. 
есть проект с  новыми требованиями к российским тахографам, наверное им просто некогда пока, заняты приведением в соответствие.

Подключили сей девайс. По умолчанию настройки трека нормальные: трек хороший, повороты "красивые", на стоянке "засыпает" (передает реже, чем больше, тем длиннее пауза между передачами пакетов).
В общем, для того, чтобы Wialon "видел" этот чудодевайс, необходимо в нем запрограммировать его номер (Меню -> Настройки -> Модем -> Номер устройства (123)). Номер необходимо вбить восьмизначный. Нам некогда было экспериментировать, потому вбили его заводской номер без первых двух нулей (заводской номер содержит десять цифр).
Из датчиков нашли только датчик зажигания с параметром "in8". Ни напряжение бортовой сети авто, ни что-либо еще так и не нашли. Точнее, pwr_int отображается в переданных данных, но отображает ноль.
Техподдержка штриховская кивает на Гуртам, Гуртам на Штрих. Странная ситуация, но на мой взгляд штрихи более неправы, так как у них в первую очередь должна быть заинтересованность, что возьмут именно их оборудование, а не конкурентов, и менять ПО или сервис из-за того, что Штрих не может или не желает нормально передать протокол и отработать все "нюансы", никто естественно не будет.

Вот все, что приходит от объекта помимо координат (двигатель работает:

Ну а насчет обещаний.. да, обещали, говорили, возможно что-то и делают, но на своем сервисе. По Wialon посылают к Гуртам, типа "мы все дали, а они не хотят ничего делать".

Логично

1. Поэкспериментировали, на сколько позволил клиент.
2.

3. pwr_int выдает ноль, pwr_ext - прочерки.
4. Согласно схеме подключения КУ заявлено 1) CAN 2) Два импульсных входа 3) Один импульсный выход 4) Кнопка "Тревога" 5) K-LINE 6) Выключатель массы (минуса) бортовой сети (во всяком случае, так поняли по схеме)