Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Прошу модераторов рассмотреть возможность перенести и этот пост в раздел Новейшие разработки / предложения для Wialon Hosting.
Теперь можно и плюсануть
Ивнитите, что влезаю, а разве нет возможности подключения безпроводных датчиков? В автотрекере говорят о радио интерфейсе для подключения датчиков или фактически он не работает?
А что там у него за сивстелка-перделка? Похоже на ковш... но смысл?
Кстати есть такая интересная тема как радиоповторители интерфейсов, думаю в скором времени это станет реальностью, а пока скорости в 9600 бит/сек маловато, насколько я помню для цифровых датчиков топлива необхода скорость передачи в районе 192 000 бит/сек.
А так было бы здорово, все подключить нормально на основном ТС а бак с установки по радио (при условии конечно что на этой автономной установке есть аккумулятор который выдержит).
Добрый день. Я конечно прошу прощение за рекламу, но решение есть- это система **** Net . С помощью двух считывателей можно организовать беспроводной канал связи для передачи показаний RS-485, сухой контакт, 1wire, частота.
Добрый день. Я конечно прошу прощение за рекламу, но решение есть- это система **** Net . С помощью двух считывателей можно организовать беспроводной канал связи для передачи показаний RS-485, сухой контакт, 1wire, частота.
А есть опыт положительного внедрения такого варианта, причём именно с датчиками топлива?
**** пишет:Добрый день. Я конечно прошу прощение за рекламу, но решение есть- это система **** Net . С помощью двух считывателей можно организовать беспроводной канал связи для передачи показаний RS-485, сухой контакт, 1wire, частота.
А есть опыт положительного внедрения такого варианта, причём именно с датчиками топлива?
Врать не буду, именно с датчиками топлива по радиоканалу мы не устанавливали (имею ввиду именно установленных на транспорт), в лабораторных условиях все работает без сбоев. Есть с датчиками угла наклона ДУ-180 (установки на кран) и беспроводными метками (установки на прицепные агрегаты тракторов), передача информации от датчиков топлива принципиально ничем не отличается.
ну как, нашлось решение?
