Расхождение километража в Wialon

С чем конкретно бороться? С различием в пробегах по одометру авто и Виалону? Есть в Объектах во вкладке Дополнительно параметр Коэффициент пробега. Вычисляете этот коэффициент и расхождений с одометром авто не будет. Вычислить его не всегда легко, так как погрешность одометра - нелинейная величина.

Расскажите, как именно у Вас в Wialon'e считается пробег для машины: по GPS, относительному одометру прибора или датчику пробега?
Если по GPS: пробег считается так, как если бы машина ехала между присланными точками по прямой. Здесь существует недостача пробега, и она меняется ото дня ко дню.
Если по относительному одометру или датчику пробега прибора: в большинстве современных приборов пробег считается ежесекундно, а во время высылки сообщения просто подводит итог за промежуток от предыдущей точки (отн.одометр) или же высылает текущее значение, сколько набежало в общем (д.пробега). Этот пробег правдив, но если расходится с показаниями машины, то проблема в последней. Обычно, эта разница одинакова и лечится, как описано выше, при помощи внесения коэффициента. Коэффициент равен (пробег на машине) делить на (пробег по прибору). После этого в отчётах вместо графы "Пробег" выставьте "Пробег (скорректированный)" или оставьте обе этих графы: в 1-й строке будет реальное расстояние, во 2-й будет то, которое намотал одометр машины.

А есть ли уверенность что показаниям спидометра стоит верить? Есть много факторов, которые влияют на его показания. это где то в отдельной ветке обсуждалось.
Проще по километровым столбикам засечь...

хм... интересная статья

Мы тоже сталкивались с данной проблемой... После долгих дебатов клиент все понял и принял за эталонные показания полученные с помощью системы мониторинга. Водители тоже со временем привыкли. Так что это скорее вопрос времени.
Ну и конечно от точности определения маршрута тоже очень много зависит. Приходится постоянно контролировать данный показатель по значению HDOP.

veul
Здравствуйте! Я емеддед-разрабочик, поступила задача прикрутить ваш сервис к моему трекеру.
Испрользую Wialon IPS   UDP SD-пакеты без предварительных автоизаций и т.п.
На бесплатном оранже (193.193.165.166:20332) все прекрасно работает.
Заказчики дали вашу учетку на  178.86.5.32:20332, подтверждения от сервера мне не поступает.
Вопрос:
- работает ли вобще UDP-вариант по даному порту? Если нет, то по какому порту работает на даном сервисе? Если не работает, то можно ли прикрутить?
- пройдет ли UDP-SD-пакет без предваительной авторизации?

С ув. Сергей (gegelcopy@ukr.net)

gegel, задайте вопрос тут: Все вопросы по Wialon IPS

Полагаю, что эти вопросы возникли в связи с проблемой - какие данные записывать в путевые листы.
У нас тоже возникали такие ситуации.
Путем тестовых заездов мы доказали, что показания gps-терминала точнее, чем показания одометров.
Некоторые предприятия приняли решение принимать показания одометров в путевые листы, если они отличаются от данных системы мониторинга не более 5-7%,
В противном случае проводят анализ трека.

Электронные одометры современных авто, кстати, показали хорошее совпадение с данными gps-трекеров.
На показания механических одометров влияют типоразмер шин, давление в шинах, износ протектора.

Очень большое расхождение, не должно такого быть. Может, вы в пробег включаете "звезды" на стоянке? Даже скорее всего.
В обычной ситуации пробег по мониторингу НИЖЕ, чем по одометру, в пределах 5%.

....а оборудование какое?

Поддерживаю.
Обычно у наших клиентов пробег по GPS меньше, чем показания одометров.

Проверьте настройки детектора движения объекта.

INKASATOR
Попробуйте изменить счётчик пробега с "относительный одометр" на "gps" или наоборот, смотря что у вас сейчас включено. Сравните показания. Большая разбежка в показаниях укажет на проблемную методику.

Если пробег по чистому GPS примерно равен или меньше того, что приносят по путевым листам, то обратите внимание на таблицу "Поездки".
1. Найдите строку, в которой пробег при изменении счётчика меняется сильнее всего.
2. Попробуйте использовать инструмент "Маршрутизатор" и построить через него указанный кусок трека, чтобы узнать, какое расстояние предполагается на основании просто географических координат.
3. Используйте функцию "перейти в сообщения", чтобы увидеть сырые сообщения проблемного участка. Попробуйте их проанализировать.
4. Обратите внимание, не повторяется ли одно и то же сообщение много раз подряд. К сожалению, на одной из прошивок встречалась такая проблема, когда прибор высылал одно и то же сообщение много раз подряд. В таком случае, дублирование параметра относительного одометра 'odo' приводит к превышению пробега по прибору над тем, что приносят водители.