Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Клиент задал непростой для меня вопрос: существует ли поддержаное в Wialon'е оборудование с уточнением местоположения при помощи RTK?
Вопрос конечно в первую очередь к Gurtam.
Но я был бы особо признателен, если б еще откликнулся кто-нибудь с опытом использования RTK. Судя по всему тема интересная, но и требующая подготовки и определенного опыта.
Спасибо!
Клиент задал непростой для меня вопрос: существует ли поддержаное в Wialon'е оборудование с уточнением местоположения при помощи RTK?
Вопрос конечно в первую очередь к Gurtam.
Но я был бы особо признателен, если б еще откликнулся кто-нибудь с опытом использования RTK. Судя по всему тема интересная, но и требующая подготовки и определенного опыта.
Спасибо!
За поправки RTK отдельно придется платить. Приборы такие есть.
За поправки RTK отдельно придется платить. Приборы такие есть.
Да, что платить это не проблема. Меня интересуют "приборы". Как называются? Где взять? Сколько стоят? Работают ли с Виалоном? И прочее.
dyama2007 пишет:За поправки RTK отдельно придется платить. Приборы такие есть.
Да, что платить это не проблема. Меня интересуют "приборы". Как называются? Где взять? Сколько стоят? Работают ли с Виалоном? И прочее.
NAVIS CH-5707
NAVIS CH-5707
Спасибо! Буду писать производителю.
А еще что-нибудь есть?
Просто меня немного смущает то, что производитель российский. Не в том дело, что я им не доверяю, скорее наоборот. Но вот европейские сертификаты и прочее... И кроме того еще и санкции.
dyama2007 пишет:NAVIS CH-5707
Спасибо! Буду писать производителю.
А еще что-нибудь есть?
Просто меня немного смущает то, что производитель российский. Не в том дело, что я им не доверяю, скорее наоборот. Но вот европейские сертификаты и прочее... И кроме того еще и санкции.
Из зарубежного вообще ничего подобного не встречал. Эти приборы были разработаны по тех заданию газпрома, там что то мелькало про "газпромсерт" или что то вроде того. Ну а завозить контрабандой )))
Тут еще нужно понять для чего вам нужен RTK. Если С/Х направление то проще наверное trimble подключить по RS232 многие терминалы поддерживают этот девайс .Естественно если он есть на технике.
Тут еще нужно понять для чего вам нужен RTK. Если С/Х направление то проще наверное trimble подключить по RS232 многие терминалы поддерживают этот девайс .Естественно если он есть на технике.
Да, сельское хозяйство. Тут мне нужно понять что такое Trimble и как он/оно может пригодиться. Я в Гугле нахожу только что это компания выпускающая некое геодезическое оборудование. Но что и куда втыкать и как и чем эта компания связана с RTK пока не пойму. Помогите, пожалуйста, разобраться, если вам не трудно.
dyama2007 пишет:Тут еще нужно понять для чего вам нужен RTK. Если С/Х направление то проще наверное trimble подключить по RS232 многие терминалы поддерживают этот девайс .Естественно если он есть на технике.
Да, сельское хозяйство. Тут мне нужно понять что такое Trimble и как он/оно может пригодиться. Я в Гугле нахожу только что это компания выпускающая некое геодезическое оборудование. Но что и куда втыкать и как и чем эта компания связана с RTK пока не пойму. Помогите, пожалуйста, разобраться, если вам не трудно.
Для примера Trimble CFX-750
Trimble TMX — 2050
EZ-Guide 250
Спасибо, буду смотреть дальше.
Вопрос к Гуртам все-таки остается: может знаете просто трекер работающий с RTK?
Валерий, а точность именно RTK-шная нужна? Сантиметровая?
Есть приборы, которые в с/х используются для обеспечения дециметровой точности при параллельном вождении.
В бортовом блоке стоит обычный модуль Нависа с возможностью обработки фазовых измерений. Точность определения местоположения в обычном режиме штатная ~5 м. Но когда техника заезжает на поле, активируется режим параллельного вождения и относительная (не абсолютная) точность при параллельном (круговом) движении достигается дециметровая.
Бортовой терминал работает в связке с планшетом. Доступен в Виалоне.
Есть трекеры, которые могут передавать Нмеа, получаемый с внешнего приемника, например Галилео. Соответственно берете высокоточный приемник, у всех у них как правило присутствует вывод Nmea по 232 порту и получаете высокоточный сигнал в мониторинге. Если вы поподробнее опишите задачу я смогу подсказать, что конкретно вам нужно.
Большое спасибо откликнувшимся. Для меня эта тема совершенно новая и ваши комментарии помогли хоть немного разобраться.
Поговорил с клиентом. Дело оказалось вот в чем. У него уже стоит система параллельного вождения. Базисную станцию он себе купил. Виалон ему нужен как он выразился "для документации". То есть трактора ездят по заданным траекториям, а через Виалон он хочет только видеть как/где именно они ездили в тот или иной момент времени. На данный момент у него стоит обыкновенный ТК-102. Теперь было бы неплохо использовать соответствующие трекеры, если уж сигнал есть.
kalaschnikow Для wialon не важно, от какого прибора получать координаты. Система будет регистрировать столько знаков после запятой в координате, сколько высылает прибор (хоть до миллиметра)
Другой вопрос, будет ли смысл для разрешения текущих карт (либо необходимо самостоятельно подгружать карты своих полей в высоком разрешении).
Конкретные приборы нам не известны. Если есть потребность, готовы рассмотреть интеграцию новых устройств на hw@gurtam.com
Другой вопрос, будет ли смысл для разрешения текущих карт (либо необходимо самостоятельно подгружать карты своих полей в высоком разрешении).
Да, это понятно.
Конкретные приборы нам не известны
Все ясно. Спасибо.
Сделали свои базу и ровер для высокоточной навигации GNSS+RTK на ГНСС-модуле Unicore UM980/982, приём поправок RTK по GSM-каналу.
Система создавалась для уборочной и дорожной техники на северных месторождениях, когда дорогу заметает. Координаты края дороги загружаются в Ровер. Частота определения местоположения 10Гц, точность суммарная +-10см, Скорость реакции на пересечение края (разметки) 0,2сек при скоростях на месторождении не более 40км/ч.
Если вдруг кому интересно, обращайтесь, забрендируем под вас.
Демонстрация работы системы контроля съезда транспортных средств с дорожного полотна на полигоне, где видна линия разметки. Контроль осуществляется по внешней стороне пятна контакта переднего правого колеса с дорожным полотном. Зелёный цвет дисплея - колесо на расстоянии более 40см от линии разметки, чёрный - в 40 см зоне, красный - пересечение.
https://www.youtube.com/watch?v=MxH8wcpzLBE
