Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Ведем поиск решения для выносной стрелы крана. ТЗ выглядит как управляемая камера под стрелой крана с возможностью увеличения изображения с монитором внутри кабины.
Из сложностей - сматываемая катушка провода камеры, которая должна сматывать и разматывать кабель при выдвижении стрелы на разную длину.
Время терпит? Или срочно необходимо решение? Решаем ту же задачу, основная проблема та же- катушка, мы уже пробовали найти аналогичное решение для погрузчиков - на данный момент все еще не подобрали подходящей.
Терпит...
все видящее око получится?...))) а чё именно проводное то всё, может стоит задуматься, над без проводным, ну да дороже, зато надёжнее...)))
Думаем и так сяк. Вопрос от чего запитывать и чем принимать.
а сам крановщик в этом сильно заинтересован, если да то какие проблемы поставьте ему зарядное от прикуривателя и выдайте аккумуляторные батарейки и пусть себе и заряжает и меняет...))
ставили беспроводную камеру на оголовок , и еще одну под кабину крановщика , питание брали от модулей МЗОН , на Российской технике есть на 24 вольта и на 12. камера на 9 вольт Кренка 12 с выходом 8в. вполне тянула камеру, а на импортной от любого активного датчика на оголовке, анемометра , габарита. пассивные замыкатели и размыкатели (не подойдут)
Сам крановщик заинтересован, но не до такой степени чтобы бегать с батарейками или лазить на стрелу менять аккумуляторы. На "Терексе-35" тоже МЗОНы есть? Что-то не видел этих блямб на его стреле.
ищем камеры для фото под GalileoSky, но нужна "наружка"
коллеги поделитесь опытом, какую камеру лучше использовать
А есть варианты подключения видеокамер к галилео с возможностью удаленной выгрузки фрагмента и записи по событию?
anzi1331 На данный момент в Wialon поддержан видеофункционал только для прибора Smartwitness Kp1.
http://blog.gurtam.com/2016/06/obzor-smartwitness-kp1/
Если аналогичный функционал будет доступен у галилео, то мы обязательно интегрируем данное решение.
Возвращаясь к теме, что по итогу у автокрана "моточасы автокрана" ? Момент когда он начал выдвигать опоры? А если ждет на подвесе или приопоренном состоянии окончании работы стропальщиков? Или если подвешана балка на час?
Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Задача стоит такая. Контроль башенного крана
Нужно видеть следующие параметры:
1.Движение стрелы влево/вправо;
2.Поднятие/опускание груза;
3.Движение каретки вперед/назад.
Кто нибудь сталкивался с подобными задачами? Какое оборудование использовали (GPS-трекер, датчики)? Какие настройки? Как с системой Wialon сопряжали?
Полезна будет любая информация.
Заранее спасибо!
лет 8 назад по заданию заказчика ставили оборудование на кранах.
Очень много зависит от самого крана.
Для старых советских/российских как правило два основных варианта подключения - или в кабине на верху (слаботочка) или в силовом щиту внизу (через реле).
А не помните какое оборудование ставили?
Ставили АвтоГРАФ, подключались в нижней части (где силовые щиты). включение приводов смотрели на свободных входах контактных групп.
По идее - вобще ставить можно любой трекер, там не критично.
Датчики угла наклона/поворота.
Если кран современный, еще можно посмотреть возможность подключения кан шины.
Ок, спасибо, за информацию
Здравствуйте. Был ли у кого-нибудь опыт подключения бортового компьютера ОГМ 240 крановой установки к навигационным терминалам? Есть ли интерфейсы для подключения и что можно считать?
