26

Sat-lite 3

Re: Sat-lite 3

79002410122 wrote:

Коллеги, а не у кого небыло проблем с получением данных КАН?
Установили на МАН ТГА два блока и ни с одного не можем получить данные.
Подключение к КАН на блоке КСМ одного авто и на блоке FFR у другого. Попробовали проверить данные через блок Галилео - там без проблем, данные с КАН идут, а через сетлайт 3  - нет


Здравствуйте.

Прибор до сих пор установлен в MANе или демонтировали?

Вы не могли бы прислать профиль настроек, установленных в приборе? Либо предоставить доступ к учетной записи с этим прибором.


79002410122 wrote:

И ещё одн вопрос - у него два контакта GND, они равнозначные? В описании и схемах подключение везде описан только тот, что под зажиганием, а что со вторым?

Подключение к бортовой сети транспортного средства осуществляется через контакт №2 (тот что под зажиганием). Контакт № 16 необходимо использовать при запитывании ДУТа от трекера.

27

Sat-lite 3

Re: Sat-lite 3

Ответил в ЛС

28

Sat-lite 3

Re: Sat-lite 3

Добрый день.
Подскажите, возможно ли по СМС настроить передачу данных с датчиков температуры 1-wire и прописать их номера в систему для отображения данных с двух датчиков....

29

Sat-lite 3

(edited by Pavel Petrov 28/08/2018 10:21:25)

Re: Sat-lite 3

79002410122 wrote:

Добрый день.
Подскажите, возможно ли по СМС настроить передачу данных с датчиков температуры 1-wire и прописать их номера в систему для отображения данных с двух датчиков....

Роман, здравствуйте.

В трекере SAT-LITE 3 энумерация температурных датчиков производится автоматически при перезагрузке устройства.
Для выдачи данных по температуре с датчиков, определенных трекером, необходимо включить выдачу соответствующего параметра командой:
AT+FLEN=1234,ts_data_x,
где х это порядковый номер датчика при энумерации и х принимает значение от 0 до 3 (трекер может передавать данные максимум от 4 температурных датчиков).
Для включения двух датчиков необходимо отправить две команды по очереди (также в конце необходимо отправить команду на сохранение в энергонезависимой памяти).

При этом идентификаторы температурных датчиков не передаются, только значения температуры. По этой причине в системе ничего прописывать не придется.

30

Sat-lite 3

(edited by AlexMoonz 04/12/2018 08:35:23)

Re: Sat-lite 3

Добрый день, подскажите пожалуйста команду для выгрузки сообщений из памяти устройства. В мануале не нашел.

Всем Бобра!
31

Sat-lite 3

Re: Sat-lite 3

С Добрым Утром.

В SAT-LITE 3 команды для выгрузки сообщений из памяти устройства нет. Данные выгружаются автоматически при появлении связи.

32

Sat-lite 3

Re: Sat-lite 3

Вечер добрый, подключились к CAN шине КАМАЗа, 2018 г.в. путём прямой врезки, в консоли прибора данных с CAN шины так и не увидели. Вопрос, нужно ли резистор на 120 Ом устанавливать между CAN H и L на системном разъеме терминала, если я правильно понимаю в самой плате  он не распаян. Скорости CAN шины пробовали разные.

Всем Бобра!
33

Sat-lite 3

Re: Sat-lite 3

Александр, здравствуйте.

На плате резистор присутствует. Для его подключения требуется замкнуть перемычку рядом с системным разъемом.

Однако, так как трекер только "слушает" линию и не передает никаких данных в линию, подключение резистора не требуется.

Трекер SAT-LITE 3 умеет разбирать только данные регламентированные стандартом FMS. В стандарте фигурирует скорость работы 250кб/с, поэтому пробовать другие скорости не требуется.

Вероятная причина отсутствия данных в том, что в КАМАЗах используется не FMS.

34

Sat-lite 3

Re: Sat-lite 3

Странный конфигуратор - не полноценный - не хватает настроек 
- дополнительная симкарта - периодически рвет соединение с сервером и не хочет работать полноценно
вспомогательный сервер - что?где?когда? а он есть!?
конфигурационный сервер - что это такое? и почему терминал с ним соединяется периодически, как его отключить?
я так понял что можно подключить 4 дута по RS485  - но на сервер данные приходят еще от  fueldata0: 65535

35

Sat-lite 3

Re: Sat-lite 3

Pavel Petrov wrote:
79002410122 wrote:

И ещё одн вопрос - у него два контакта GND, они равнозначные? В описании и схемах подключение везде описан только тот, что под зажиганием, а что со вторым?

Подключение к бортовой сети транспортного средства осуществляется через контакт №2 (тот что под зажиганием). Контакт № 16 необходимо использовать при запитывании ДУТа от трекера.

А в мануале нарисовано что минус дутов подключаются через контакт №2
- А в чем смысл  запитывании ДУТа от трекера?

36

Sat-lite 3

Re: Sat-lite 3

Андрей, здравствуйте.

ORROZ wrote:

Странный конфигуратор - не полноценный - не хватает настроек

Подскажите, каких настроек Вам не хватает в конфигураторе? Если отсутствующие настройки действительно полезные, мы обновим конфигуратор.

ORROZ wrote:

- дополнительная симкарта - периодически рвет соединение с сервером и не хочет работать полноценно

Причины разрыва соединения с сервером могут быть различными: потеря связи, превышение лимита времени на TCP сессию (обычно 1 час), отсутствие передачи данных на сервер более 3 минут, при нахождении в роуминге попытка поиска домашней сети и другие. Если Вам требуется помощь в определении причины разрыва соединения обратитесь в нашу службу тех.поддержки.

ORROZ wrote:

вспомогательный сервер - что?где?когда? а он есть!?

Видимо, первые три вопроса риторические? В трекерах SAT-LITE 3 присутствует возможность отправки  данных на 2 сервера (основной и дополнительный). Судя по тому, что Вы дополнительный сервер назвали вспомогательным Вы читали мануал для SAT-LITE 3(старой версии).
Для SAT-LITE 3 (старой версии) есть ограничение. На него данные могут отправляться только по протоколу ЕГТС и в конфигураторе он настраивается во вкладке ЕГТС. Если же передача данных по ЕГТС запрещена, то данный сервер используется как резервный в случае недоступности основного сервера. Поэтому в мануале он и называется "вспомогательный".

ORROZ wrote:

конфигурационный сервер - что это такое? и почему терминал с ним соединяется периодически, как его отключить?

Конфигурационный сервер используется для обновления прошивки. В приборах новой версии данный сервер также позволяет настраивать прибор удаленно.
Подключение к конфигурационному серверу осуществляется периодически и на потребление трафика не сказывается. Отключить попытки подключения к конфигурационному серверу нельзя. Вы можете изменить адрес сервера смс-командой или командой из системы мониторинга. В этом случае запросы будут уходить в никуда. Формат команды представлен в мануалах на каждое из наших устройств.
Для каких целей Вам требуется отключить попытки подключения на конфигурационный сервер?

ORROZ wrote:

я так понял что можно подключить 4 дута по RS485  - но на сервер данные приходят еще от  fueldata0: 65535

Вы правы, по 485 интерфейсу можно подключить до 4ех ДУТов. Также в приборе есть интерфейс RS-232, по которому также можно подключить ДУТ. Параметр fueldata0 - данные по ДУТу, подключенному по интерфейсу RS-232.

37

Sat-lite 3

Re: Sat-lite 3

ORROZ wrote:
Pavel Petrov wrote:
79002410122 wrote:

И ещё одн вопрос - у него два контакта GND, они равнозначные? В описании и схемах подключение везде описан только тот, что под зажиганием, а что со вторым?

Подключение к бортовой сети транспортного средства осуществляется через контакт №2 (тот что под зажиганием). Контакт № 16 необходимо использовать при запитывании ДУТа от трекера.

А в мануале нарисовано что минус дутов подключаются через контакт №2
- А в чем смысл  запитывании ДУТа от трекера?

Для подключения устройства к бортовой сети обязательно использовать контакт №2. Минус для ДУТов можно и к контакту №2 подключать, и к №16.

Вывод для запитывания ДУТов в цепи питания устройства расположен за защитной цепью, то есть можно использовать защиту трекера для защиты ДУТа от скачков напряжения.