76

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Сегодня отхватил следующий головняк:
Подключено следующее к терминалу: 1-Wire датчик температуры, зажигание, концевик двери, дут RS-485
Стоял 2333 - перестал видеть 1-Wire термодатчик, концевик работает нормально. Термодатчик умер вместе с портом1-Wire.
Заменили на 2433, заменили термодатчик, итог:
термодатчик работает,
не работает концевик. В конфигураторе что не выбирай, факт замыкания UIN2 на массу игнорируется. Если установить 2333 концевик работает, но не видит термодатчик. Порог срабатывания установили 1.5В - не помогло, такое ощущение что терминалу вообще пофик на настройки UIN в конфигураторе.

Вывод: 2433 неравноценная замена 2333. Придется искать в запасах 2333 и ехать к машине еще раз - а это расходы.
А еще нет подсчета моточасов по пульсациям генератора - очень плохо.


На второй машине ДУТ ТАКМАК, RS-232 занят Can-log'ом, подключили к UIN2, запрограммировали как частотный вход (2333 видел частоту) - 2433 частоту не увидел  yikes

Вообще к серии 24хх больше вопросов. Единственный плюс - поддержка MODBUS.

77

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Alex_vs. документацию на 2433 смотрели перед тем, как устанавливать? Там в картинках все понятно и доступно даже для ламеров. Во-первых, распиновка отличается, во-вторых, на 2433 для дискретного входа требуется подвязка сопротивлением на "плюс".

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
78

Navtelecom SMART S-24xx

(27/08/2019 17:44:44 отредактировано opl)

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Еще не забываем друзья, что в 24хх серии применяется один совмещенный чип, "SimCom 868" в котором в одном корпусе модуль GPS/ГЛОНАСС+GSM !!!

Страдает помехозащищенносьт сильно,  треки на 2420 - 2435 заметно похуже на малых скоростях в отличии от других устройств, где GPS и GSM размещены в разных корпусах и удалены друг от друга на плате устройства.

Но Навтелеком, в отличии от других производителей, обеспечивает не плохой  трек.

В итоге  в  2333, трек на малых скоростях в условиях городской застройки, в том числе даже из под железной панели УАЗ-БУХАНКА  многократно лучше, чем в 24хх серии.

Кроме того в SDK SimCom 868  имеется ошибка при работе со входом, которая приводит к  зависанию  устройства, которое в последствии ребутится вачдогом, в итоге имеем на треке периодически короткие рандомные спрямления трека ежедневно из-за ребутов. (Навтелеком устройств  не касается, там отдельный контроллер входов)

В целом мое мнение -  пока одним из лучших является  СМАРТ - 2333.

П.С. не во всех случаях стоит  покупать терминалы  построенные на базе совмещенного чипа  "SimCom 868" ,  "Quectel MC60" - по обоим периодически на малых скоростях срезы углов, и "кривоватые" треки, особенно если устройство будет монтироваться в место с ограничением видимости спутников.
Ежедневно наблюдаю это  на своих объектах, где стоят  терминалы как 24хх так и других производителей использующих совмещенные чипы (порядка 40 устройств бегает ежедневно).

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
79

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Меняю S2333 на S2435 в количестве 1 шт. Пишите в л/с

80

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Здравствуйте, уважаемый Opl!
Спасибо за Ваше мнение! Оно, конечно, основано на Вашем богатом профессиональном опыте и имеет важное значение для нас.

С точки зрения вопросов ЭМС влияние излучающих элементов GSM модуля на приемную часть GNSS модуля безусловно есть. И в том числе степень такого влияния зависит от пространственного удаления передатчика и приемника. В комбинированном GSM/GNSS модуле эта степень потенциально выше, чем у двух разнесенных модулей GSM и GNSS. Но постоянно возрастающие требования по уменьшению размеров электронных компонентов и их удешевлению заставляют разработчиков (как чипсетов, так и самих модулей) искать схемотехнические и конструктивные решения, которые бы обеспечили минимизацию (практически бы свели к нулю) отрицательного влияния излучений GSM на прием сигналов GNSS в едином модуле, а в больших серьезных чипсетах - и в одной микросхеме. Кроме того, такое отрицательное влияние будет существенным, если будут схемотехнические и конструктивные ошибки уже в самом трекере, заложенные уже производителями последних.
Как показали наши долгие и многочисленные эксперименты, при грамотном проектировании платы трекера результаты по качеству принимаемых GNSS сигналов при использовании комбинированного модуля практически идентичны тем результатам, которые есть при применении двух раздельных модулей GSM и GNSS. Во всяком случае, если в первом варианте они и немного хуже, то для практических применений  это несущественно. При своих испытаниях мы сравнивали и качество трека, и количество используемых для решения навигационной задачи спутников, и отношения сигнал/шум для устройств S-2333 (с раздельными модулями) и S-2433 (с комбинированным) между собой, работающих в одних и тех же условиях, в одно и то же время, с одними настройками. Повторюсь, результаты были практически идентичны.
S-2333 конечно же выпускается. Но борьба за уменьшение себестоимости заставила нас использовать в S-2433 более перспективный комбинированный модуль. И мы считаем что у трекеров с комбинированными модулями хорошее будущее.

Что касается Вашего замечания относительно SDK SIM868, то описанное Вами поведение модуля мы не наблюдали. Безусловно, нам будет очень полезно получить от Вас в техподдержку более детальную информацию по этому вопросу, чтобы оперативно разобраться и принять в случае необходимости меры.

Контакты для связи:
E-mail: support@navtelecom.ru
Телефон: +7-499-213-04-90, доб. 1; +7-926-052-00-96

Еще раз Вас благодарим за Ваше мнение!

opl пишет:

Еще не забываем друзья, что в 24хх серии применяется один совмещенный чип, "SimCom 868" в котором в одном корпусе модуль GPS/ГЛОНАСС+GSM !!!

Страдает помехозащищенносьт сильно,  треки на 2420 - 2435 заметно хуже на малых скоростях в отличии от других устройств, где GPS и GSM размещены в разных корпусах и удалены друг от друга на плате устройства.

Но Навтелеком, в отличии от других производителей, обеспечивает более менее нормальный трек.

В итоге  в  2333, трек на малых скоростях в условиях городской застройки, в том числе даже из под железной панели УАЗ-БУХАНКА  многократно лучше, чем в 24хх серии.

Кроме того в SDK SimCom 868  имеется ошибка при работе со входом, которая приводит к  зависанию  устройства, которое в последствии ребутится вачдогом, в итоге имеем на треке периодически короткие рандомные спрямления трека ежедневно из-за ребутов. (Навтелеком устройств  не касается, там отдельный контроллер входов)

В общем пока лучше чем СМАРТ - 2333 я альтернативы не вижу ни по функционалу ни по качеству трека.

П.С. не рекомендую вам покупать терминалы  построенные на базе совмещенного чипа  "SimCom 868" ,  "Quectel MC60" - по обоим периодически на малых скоростях срезы углов, и "кривоватые" треки.
Ежедневно наблюдаю это  на своих объектах, где стоят  терминалы как 24хх так и других производителей использующих совмещенные чипы (порядка 40 устройств бегает ежедневно).

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
81

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

opl пишет:

ия зависит от пространственного удаления передатчика и приемника. В комбинированном GSM/GNSS модуле эта степень потенциально выше, чем у двух разнесенных модулей GSM и GNSS. Но постоянно возрастающие требования по уменьшению размеров электронных компонентов и их удешевлению заставляют разработчиков (как чипсетов, так и самих модулей) искать схемотехнические и конструктивные решения, которые бы обеспечили минимизацию (практически бы свели к нулю) отрицательного влияния излучений GSM на прием сигналов GNSS в едином модуле, а в больших серьезных чипсетах - и в одной микросхеме. Кроме того, такое отрицательное влияние будет существенным, если будут схемотехнические и конструктивные ошибки уже в самом трекере, заложенные уже производителями последних.
Как показали наши долгие и многочисленные эксперименты, при грамотном проектировании платы трекера результаты по качеству принимаемых GNSS сигналов при использовании комбинированного модуля практически идентичны тем результатам, которые есть при применении двух раздельных модулей GSM и GNSS. Во всяком случае, если в первом варианте они и немного хуже, то для практических применений  это несущественно. При своих испытаниях мы сравнивали и качество трека, и количество используемых для решения навигационной задачи спутников, и отношения сигнал/шум для устройств S-2333 (с раздельными модулями) и S-2433 (с комбинированным) между собой, работающих в одних и тех же условиях, в одно и то же время, с

аналогично, треки на 2435 страдают

Доступный мониторинг
navipost.ru
82

Navtelecom SMART S-24xx

(29/08/2019 11:30:33 отредактировано AltuninAS)

Re: Navtelecom SMART S-24xx

opl пишет:
AltuninAS пишет:

Сталкивался кто с плохими показаниями по топливу на 2433?

Что значит с плохим?? Приведи скрин, опиши проблему


Вот прибор 2433+Италон ,разные автомобили и это с настройками фильтров+усреднением. На приборах 2333+Италон такой проблемы вообще не существовало,самый последний скрин 2333+Италон на стандартных настройках.

  • Navtelecom SMART S-24xx
  • Navtelecom SMART S-24xx
  • Navtelecom SMART S-24xx
Спутник-2м
83

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

AltuninAS, здравствуйте!
Устройства S-2433 и S-2333А используют абсолютно одинаковые алгоритмы усреднения и фильтрации данных от ДУТ. Отличия только в настройках конфигуратора.
Для S-2333 есть флаг "настраиваемая фильтрация" при установке которого, можно изменять параметры фильтра от минимума (фильтрация отключена), до максимума. Если этого флага нет, то фильтрация включена всегда со средними уровнем.
Для S-243x, а также в новых линейках приборов S-242x и S-265х, в настройках есть флаг "включить фильтрацию". Если этот флаг не установлен, фильтрация полностью отключена. Если флаг установлен, то фильтрация устанавливается со средним уровнем по умолчанию, при этом пользователь может установить произвольное значение.
Для того, чтобы разобраться в проблеме, необходимо написать в нашу техническую поддержку и прислать настройки устройств, графики топлива, от которых Вы привели.

Контакты технической службы:
support@navtelecom.ru
Телефон: +7-499-213-04-90, доб. 1; +7-926-052-00-96

Всего доброго!

AltuninAS пишет:
opl пишет:
AltuninAS пишет:

Сталкивался кто с плохими показаниями по топливу на 2433?

Что значит с плохим?? Приведи скрин, опиши проблему


Вот прибор 2433+Италон ,разные автомобили и это с настройками фильтров+усреднением. На приборах 2333+Италон такой проблемы вообще не существовало,самый последний скрин 2333+Италон на стандартных настройках.

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
84

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Почему-то не работает рекламированный удаленный конфигуратор. Учетную запись зарегистрировали, но пишет "Ваша учетная запись не активирована" и не пускает.

85

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

24Glonass
Инструкцию не читали?

ВНИМАНИЕ!
После получения письма нужно связаться со специалистом службы технической поддержки
для активации аккаунта. Для этого необходимо отправить на почту support@navtelecom.ru
запрос на активацию Вашего аккаунта, указав Ваш идентификатор (Your room id).

По умолчанию учётная запись не активирована. При попытке входа в такую запись, Вы
получите сообщение "Пользователь не активирован".

ООО "Ин-Тек"
https://in-tec.org
г. Екатеринбург (г. Березовский)
86

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Ага, только когда я написал туда, мне ответило автоматом что ящик писем не принимает...через менеджера отправил

87

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

24Glonass, здравствуйте!
Вот контакты технической службы. Просим отправлять на два адреса электронной почты.

Консультации по настройке и работе оборудования:
Основной E-mail: support@navtelecom.ru
Резервный E-mail: help.ntc@yandex.ru
Телефон: +7-499-213-04-90, доб. 1; +7-926-052-00-96

Все контакты доступны на сайте: https://navtelecom.ru/ru/kontakty

Хорошего дня!

24Glonass пишет:

Ага, только когда я написал туда, мне ответило автоматом что ящик писем не принимает...через менеджера отправил

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
88

Navtelecom SMART S-24xx

(30/08/2019 11:22:22 отредактировано AltuninAS)

Re: Navtelecom SMART S-24xx

anna.sh пишет:

AltuninAS, здравствуйте!
Устройства S-2433 и S-2333А используют абсолютно одинаковые алгоритмы усреднения и фильтрации данных от ДУТ. Отличия только в настройках конфигуратора.
Для S-2333 есть флаг "настраиваемая фильтрация" при установке которого, можно изменять параметры фильтра от минимума (фильтрация отключена), до максимума. Если этого флага нет, то фильтрация включена всегда со средними уровнем.
Для S-243x, а также в новых линейках приборов S-242x и S-265х, в настройках есть флаг "включить фильтрацию". Если этот флаг не установлен, фильтрация полностью отключена. Если флаг установлен, то фильтрация устанавливается со средним уровнем по умолчанию, при этом пользователь может установить произвольное значение.
Для того, чтобы разобраться в проблеме, необходимо написать в нашу техническую поддержку и прислать настройки устройств, графики топлива, от которых Вы привели.

Контакты технической службы:
support@navtelecom.ru
Телефон: +7-499-213-04-90, доб. 1; +7-926-052-00-96

Всего доброго!

AltuninAS пишет:
opl пишет:

Что значит с плохим?? Приведи скрин, опиши проблему


Вот прибор 2433+Италон ,разные автомобили и это с настройками фильтров+усреднением. На приборах 2333+Италон такой проблемы вообще не существовало,самый последний скрин 2333+Италон на стандартных настройках.

Тех.поддержка мне ответила что различия имеются.С их слов в 2333 была по умолчанию фильтрация, а в 2433 необходимо  танцевать с бубном.

upd В тех.поддержку писали и отправляли файлы настройки,  проблема до сих пор есть.

Спутник-2м
89

Navtelecom SMART S-24xx

(04/09/2019 13:36:56 отредактировано Alex_vs)

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Дмитрий Л
Насчет подвязки так-то, в курсе, и если подключить вольтметр к UIN2 настроенному как "дискретный" то на нем будет ~3В (то есть внутренняя подтяжка есть), на S-2333 аналогично, при этом на S-2333 при замыкании In2 на массу - срабатывает, на S-2433 не срабатывает, но если порог выставить 1.5 - то срабатывает.

вот такое как понимать, ловушка или проверка ....
Navtelecom SMART S-24xx

Сначала с приборами разберись, потом будешь мне схемой для "ламеров" тыкать!

90

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Alex_vs пишет:

Дмитрий Л
Насчет подвязки так-то, в курсе, и если подключить вольтметр к UIN2 настроенному как "дискретный" то на нем будет ~3В (то есть внутренняя подтяжка есть), на S-2333 аналогично, при этом на S-2333 при замыкании In2 на массу - срабатывает, на S-2433 не срабатывает, но если порог выставить 1.5 - то срабатывает.

вот такое как понимать, ловушка или проверка ....
Navtelecom SMART S-24xx

Сначала с приборами разберись, потом будешь мне схемой для "ламеров" тыкать!

В Челябинске все такие невоспитанные, или только Вы такой неповторимый? Вы документацию на приборы не читали, но почему то ламера на себя примерили. Не надо тыкаться никуда вольтметром. Нужно просто внимательно ознакомиться с документацией и следовать ей при монтаже и подключении.

ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ru
Дмитрий Ларионов
91

Navtelecom SMART S-24xx

(04/09/2019 16:29:02 отредактировано Ringo)

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Alex_vs пишет:

но если порог выставить 1.5 - то срабатывает.

Alex_vs пишет:

при замыкании In2 на массу

Ошибся, не посмотрел, что 2433.
На 2433 официально нет подтяжки на входных линиях, поэтому непонятно, как вы собрались корректно реализовывать замыкание на массу без доп. подключений (внешней подтяжки или реле).
На 2435 все будет "из коробки":

+ открыть спойлер

Navtelecom SMART S-24xx

  • Navtelecom SMART S-24xx
ООО "Ин-Тек"
https://in-tec.org
г. Екатеринбург (г. Березовский)
92

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Дмитрий Л
Блин, ничего не примерял на себя. Если так из коробки всё работает, зачем в документацию отправлять, при том что документацию изучают обычно ДО покупки приборов, или у Вас по другому????

Кстати, выяснили, концевик тоже был неисправен. Так что не в подтяжке оказался вопрос!

А вообще, забей!! Все работает!!

По треку кто-то писал в теме, трек действительно хуже, но не из-за элементной базы, скорее что-то с настройками акселерометра. Методом проб и ошибок выяснил что нужно колдовать с настройками акселерометра в сторону уменьшения (ползунок влево), тогда порядок. У меня тихоходной спецтехники несколько десятков, часть оснащена S-2433 и S-2435.
Navtelecom SMART S-24xx

93

Navtelecom SMART S-24xx

(17/09/2019 11:08:55 отредактировано Taki)

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Здравствуйте. Уже неоднократно сталкиваемся с проблемой отвала GSM связи на смарте 2433(2422 и 2435 почему то не страдают такой фигнёй). Этот глюк выглядит так: В телеметрии в статусе модема сначала пишет "Выключен", потом "Нет регистрации", опять "Выключен" и так до бесконечности. Пробовали сим карты трёх операторов МТС, Мегафон и Теле2. Откат на старую версию прошивки результата не даёт. И таких смартов 2433 с такой проблемой уже 8 штук лежит и 5 везут на диагностику.

94

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Taki пишет:

Здравствуйте. Уже неоднократно сталкиваемся с проблемой отвала GSM связи на смарте 2433(2422 и 2435 почему то не страдают такой фигнёй). Этот глюк выглядит так: В телеметрии в статусе модема сначала пишет "Выключен", потом "Нет регистрации", опять "Выключен" и так до бесконечности. Пробовали сим карты трёх операторов МТС, Мегафон и Теле2. Откат на старую версию прошивки результата не даёт. И таких смартов 2433 с такой проблемой уже 8 штук лежит и 5 везут на диагностику.

Уважаемый Taki, здравствуйте!

Очень жаль, что Вы столкнулись с такими сложностями. Чтобы мы могли помочь Вам, потребуется дополнительная информация. Постараемся оперативно решить Ваши проблемы.

Прошу связаться с нами по почте технической поддержки (support@navtelecom.ru). Скопируйте содержимое Вашего поста в тело письма, этого будет достаточно для начала общения.

Navtelecom Technical Support
e-mail: support@navtelecom.ru
tel.: 8(800)505-81-39 (ext. 1); +7(499)213-04-90 (ext. 1)
mob.: +7(926)052-00-96
95

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

anna.sh пишет:

Здравствуйте, уважаемый Opl!
Спасибо за Ваше мнение! Оно, конечно, основано на Вашем богатом профессиональном опыте и имеет важное значение для нас.

С точки зрения вопросов ЭМС влияние излучающих элементов GSM модуля на приемную часть GNSS модуля безусловно есть. И в том числе степень такого влияния зависит от пространственного удаления передатчика и приемника. В комбинированном GSM/GNSS модуле эта степень потенциально выше, чем у двух разнесенных модулей GSM и GNSS. Но постоянно возрастающие требования по уменьшению размеров электронных компонентов и их удешевлению заставляют разработчиков (как чипсетов, так и самих модулей) искать схемотехнические и конструктивные решения, которые бы обеспечили минимизацию (практически бы свели к нулю) отрицательного влияния излучений GSM на прием сигналов GNSS в едином модуле, а в больших серьезных чипсетах - и в одной микросхеме. Кроме того, такое отрицательное влияние будет существенным, если будут схемотехнические и конструктивные ошибки уже в самом трекере, заложенные уже производителями последних.
Как показали наши долгие и многочисленные эксперименты, при грамотном проектировании платы трекера результаты по качеству принимаемых GNSS сигналов при использовании комбинированного модуля практически идентичны тем результатам, которые есть при применении двух раздельных модулей GSM и GNSS. Во всяком случае, если в первом варианте они и немного хуже, то для практических применений  это несущественно. При своих испытаниях мы сравнивали и качество трека, и количество используемых для решения навигационной задачи спутников, и отношения сигнал/шум для устройств S-2333 (с раздельными модулями) и S-2433 (с комбинированным) между собой, работающих в одних и тех же условиях, в одно и то же время, с одними настройками. Повторюсь, результаты были практически идентичны.
S-2333 конечно же выпускается. Но борьба за уменьшение себестоимости заставила нас использовать в S-2433 более перспективный комбинированный модуль. И мы считаем что у трекеров с комбинированными модулями хорошее будущее.

Что касается Вашего замечания относительно SDK SIM868, то описанное Вами поведение модуля мы не наблюдали. Безусловно, нам будет очень полезно получить от Вас в техподдержку более детальную информацию по этому вопросу, чтобы оперативно разобраться и принять в случае необходимости меры.

Контакты для связи:
E-mail: support@navtelecom.ru
Телефон: +7-499-213-04-90, доб. 1; +7-926-052-00-96

Еще раз Вас благодарим за Ваше мнение!

opl пишет:

Еще не забываем друзья, что в 24хх серии применяется один совмещенный чип, "SimCom 868" в котором в одном корпусе модуль GPS/ГЛОНАСС+GSM !!!

Страдает помехозащищенносьт сильно,  треки на 2420 - 2435 заметно хуже на малых скоростях в отличии от других устройств, где GPS и GSM размещены в разных корпусах и удалены друг от друга на плате устройства.

Но Навтелеком, в отличии от других производителей, обеспечивает более менее нормальный трек.

В итоге  в  2333, трек на малых скоростях в условиях городской застройки, в том числе даже из под железной панели УАЗ-БУХАНКА  многократно лучше, чем в 24хх серии.

Кроме того в SDK SimCom 868  имеется ошибка при работе со входом, которая приводит к  зависанию  устройства, которое в последствии ребутится вачдогом, в итоге имеем на треке периодически короткие рандомные спрямления трека ежедневно из-за ребутов. (Навтелеком устройств  не касается, там отдельный контроллер входов)

В общем пока лучше чем СМАРТ - 2333 я альтернативы не вижу ни по функционалу ни по качеству трека.

П.С. не рекомендую вам покупать терминалы  построенные на базе совмещенного чипа  "SimCom 868" ,  "Quectel MC60" - по обоим периодически на малых скоростях срезы углов, и "кривоватые" треки.
Ежедневно наблюдаю это  на своих объектах, где стоят  терминалы как 24хх так и других производителей использующих совмещенные чипы (порядка 40 устройств бегает ежедневно).

  Здравствуйте, Анна!
Убедительная просьба донести до руководства ООО "Навтелеком" пожелания инсталляторов НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАТЬ С ПРОИЗВОДСТВА СМАРТ S2333А !  Полагаю, практически все опытные инсталляторы присоединятся к моему мнению. Имея более чем 30 летний опыт работы в области электроники и 7 летний опыт обслуживания и эксплуатации систем навигации  GNSS/GPS,  авторитетно заявляю - СМАРТ серии 23xx - гениальное творение вашей фирмы и наверное один и самых лучших терминалов на рынке навигационного оборудования. Этому устройству нет равных по соотношению цена/качество/надежность/удобство пользования.  Очень жаль, что в угоду экономическим требования приносятся в жертву требования законов физики, из -за удешевления ухудшаются ключевые характеристики устройств. Лучше бы ваши менеджеры компенсировали ценовыми параметрами свои маркетинговые усовершенствования. Как инсталлятор готов терпеть даже удорожание проверенной продукции, т.к. в итоге нормально работающий терминал хорошего качества инсталлятору и конечному потребителю обойдется дешевле, чем экономные нововведения, несущие с собой дополнительные расходы и проблемы. Не даром же у служителей IT индустрии существует такое негласное правило - если техника нормально работает, не надо ничего менять.  Надеюсь  на понимание  наших "земных проблем"  и  сохранение производства уникальной продукции  - терминала СМАРТ S2333A

96

Navtelecom SMART S-24xx

(09/10/2019 14:43:50 отредактировано opl)

Re: Navtelecom SMART S-24xx

zubrow пишет:

..... НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАТЬ С ПРОИЗВОДСТВА СМАРТ S2333А !  Полагаю, практически все опытные инсталляторы присоединятся к моему мнению. Имея более чем 30 летний опыт работы в области электроники и 7 летний опыт обслуживания и эксплуатации систем навигации  GNSS/GPS,  авторитетно заявляю - СМАРТ серии 23xx - гениальное творение вашей фирмы и наверное один и самых лучших терминалов на рынке навигационного оборудования. .....


Поддерживаю вашу позицию относительно СМАРТ S2333А !!

С своей стороны мы так же  планируем на будущие закупки именно терминалы СМАРТ S2333А, а не 24хх- серию, которая по качеству трека  уступает СМАРТ S2333А.

Системы мониторинга транспорта, системы оповещения населения ГО и ЧС, видеонаблюдение, охранная и пожарная сигнализация.
97

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

opl пишет:
zubrow пишет:

..... НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАТЬ С ПРОИЗВОДСТВА СМАРТ S2333А !  Полагаю, практически все опытные инсталляторы присоединятся к моему мнению. Имея более чем 30 летний опыт работы в области электроники и 7 летний опыт обслуживания и эксплуатации систем навигации  GNSS/GPS,  авторитетно заявляю - СМАРТ серии 23xx - гениальное творение вашей фирмы и наверное один и самых лучших терминалов на рынке навигационного оборудования. .....


Поддерживаю вашу позицию относительно СМАРТ S2333А !!

С своей стороны мы так же  планируем на будущие закупки именно терминалы СМАРТ S2333А, а не 24хх- серию, которая по качеству трека  уступает СМАРТ S2333А.

   Коллеги!
Давайте объединим наши усилия по сохранению долгой жизни на производственном конвейере славного семейства терминалов СМАРТ S-23xx  !  Активнее высказывайте свое мнение и обращайтесь к производителю оборудования!

98

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

Уважаемые коллеги, здравствуйте!
Благодарим Вас за ваше профессиональное мнение, и за то, что Вы делитесь с нами обратной связью при работе с производимым нами оборудованием.
Мы обязательно обсудим данный вопрос с руководством на совещании. Информацию по результатам предоставим.
Благодарим Вас за сотрудничество!
Всех благ!

Компания ООО "Навтелеком", Ведущий специалист Шишакова Анна
Tel.: +7 (499) 430-10-90 доб.8, 8 (800) 505-81-39
Email: anna.sh@navtelecom.ru
99

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

2333A самый надежный трекер.

100

Navtelecom SMART S-24xx

Re: Navtelecom SMART S-24xx

anna.sh пишет:

Уважаемые коллеги, для нас важно получать от вас обратную связь, мы будем Вам признательны за все замечания по новой линейке Смарт S-24ХХ.
Всего доброго!

Всеобщего благополучия, уважаемые коллеги!
              В качестве обратной связи:
  Пытаюсь (для себя первый раз) соединить СМАРТ S-2435 с сервером FortMonitor (хостинг). Зарегистрировал прибор по стандартной схеме, ввел параметры сервер, передачи данных, APN, все как положено. Прибор на сервер стучится, но данные  не передаются, пакеты не приходят.
S - 2333 с такими же настройками - без проблем. Теряюсь в догадках, начинаю "танцы с бубном"