Минтранс предлагает порядок оснащения ГЛОНАССом

много воды утекло с 31 августа 2011

сейчас обязывают только кто перевозит свешы 8 человек

не знаю как должно быть, просто у нас сделано пока следующим образом:
1. Самостоятельно разрабатываете документ (через пару дней будет готов), который будет подтверждать, что на указанном транспортном средстве установлено оборудование ГЛОНАСС
2. Клиент относит все документы в лицензирующий орган
3. Он (лицензирующий орган) делает нам запрос по достоверности обслуживания в нашей фирме. Получает утвердительный ответ или отрицательный
5. Клиент получает лицензию.
Мы на документ еще голограмму решили разместить:)

Я что то не понял, Минтранс лишь предлагает же данный порядок, но действует сейчас 641 ФЗ.

У крупных лицензируемых транспортников , как правило, не по одной конторе. Они просто "перекрестное опыление" сделают и всего делов.

Хотел бы опять посоветоваться. Пришли в местный минтранс:"Мы занимаемся продажей,установкой и обслуживанием Глонасс/Gps оборудования хотели бы узнать Ваши требования к нам."Ответ зам. начальника транспортного отдела :"Я ничего не знаю и мне ничего не нужно(только в гораздо более грубой форме). Мой ответ:"По всем документам Ваше министерство является контролирующим и по всем запросам отправляют сюда,что делать,куда идти? Ответ: "я не знаю(опять же в грубой форме".Уходим.Идем в транснадзор,там все гораздо адекватнее:"Как всегда закон приняли,но в конкретных требований нет.Вроде должны создать краевой диспетчерский центр,но не знаю когда,сейчас все деньги на выборы.И все данные будут стекаться туда".И больше ничего.Больше всего боимся,что сейчас поставим,а потом в настоятельно-рекомендательном порядке местный минтранс скажет:"Все ставим,к примеру м2м".И не будут выдавать лицензии с нашими аппаратами. Как нам быть: есть хороший заказ, цена их устраивает,аппарат соответствует закону 22(содержит модуль геос).Как нам быть:на носу 1 января,заказы приняли,но не хотелось бы подвести людей.(все пассажироперевозчики частники с разных районов края,не муниципалы).

Если будет М2М, то бояться не чего - будете ретранслировать.
Если будет кто то другой, то сложнее. Хотя "АвтоТрекер" обязались до 31.12.2011 интегрировать протокол "НИС" в свой софт.
Мой совет прост оснащайте и как можно больше. Пользуйтесь "мутной водой", потом переоснащаться не кто не заставит.
Лишь бы соответствовал нормам Ваш трекер.

Макаров
ASC-6 Lite пойдет если не требуется голосовая связь, я ставлю ASC-6 полный.
Не знаешь кому, что приспичит.

прикольно оповещение работает, когда автобус проезжает мимо остановки:) Такое ощущение будто на экскурсионном автобусе по городу едешь:)

объявлять БЫСТРА

а по сути в чем проблемма ? во всех законодательных актах ссылка на то что оборудование должно быть ГЛОНАСС или ГЛОНАСС\GPS, а чо уж там стоит ГЕОС-1 ГЕОС-705 или БАБРЕОС .. нигде не написано

Добавлено спустя   3 минуты  54 секунды:

ну поставят отдельно прибор автоинформатор .. есть такие штуки .. и делов то

А пусть остановки быстро объявляет - как например Тина Канделлаки - фиг поймешь пока не прочитаешь:)

Можете попробовать наш трекер, вполне удачно используется в нескольких городах и проблем с поздним оповещением нет. С настройкой поможем.

Это ерунда. Клиента одного нашего за 600 км заставили ехать получать в областной центр лицензию на перевозки (кончилась тока-тока). Спросите а что тут такого? Главное как они это мотивировали - мы не знаем как проверить наличие ГЛОНАССа, а там центр области - разберутся. И представьте человека по ночи в Сибири едущего за 600 км на автобусе, чтоб самому хоть узнать как все это выглядит. Когда увидел блок ГЛОНАССовский блок чуть не прыгать стал, поскольку думал, что ему в салон поставят что то типа большущего чемодана с самописцем:) Радости его не было предела:) Дурдом короче:)