201

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Уважаемые участники форума.я как новичек в этом деле хочу узнать у тех кто ставил ДУТы на тепловозы ТЭМ2 и ТЭМ7.как это сделать,сколько дутов на один бак,какие трудности при установке(врезке) ДУТа в бак,вообщем буду очень признателен если разжуете по полочкам этот процесс.)))

202

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Ставили на ТЭМ2, бак порядка 6-6500л, два дута по диагонали. Проблема была засунуть дут в бак с одной стороны, подгибали трубку

Доступный мониторинг
navipost.ru
203

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

roman_k_Siberia пишет:

Ставили на ТЭМ2, бак порядка 6-6500л, два дута по диагонали. Проблема была засунуть дут в бак с одной стороны, подгибали трубку

А какие ДУТы ставили?

204

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Омники цифровые

Доступный мониторинг
navipost.ru
205

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Ставили на ТЭМ-2 2 ДУТ омникомм по диагонали. Но если есть возможность, то лучше 4 штуки поставить - лишними не будут. Наших клиентов точность и колебания устраивают. Выпиливали болгаркой люки над баком, чтобы поместить датчики, потом прихватывали на сварку.

206

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Shutzer пишет:

Ставили на ТЭМ-2 2 ДУТ омникомм по диагонали. Но если есть возможность, то лучше 4 штуки поставить - лишними не будут. Наших клиентов точность и колебания устраивают. Выпиливали болгаркой люки над баком, чтобы поместить датчики, потом прихватывали на сварку.

А как на счёт точности показаний при изменении топлива?Мы установили на ЧМЭ-3 два дута от Мехатроники,но после первой заправки данные не сходятся примерно на 100 л

207

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

в каких местах именно ставили?какие сложности при установке и сверлении отверстий под них?

roman_k_Siberia пишет:

Ставили на ТЭМ2, бак порядка 6-6500л, два дута по диагонали. Проблема была засунуть дут в бак с одной стороны, подгибали трубку

208

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

кстати по поводу тарировки.куда солярку сливали?

209

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

mitrich131 пишет:

кстати по поводу тарировки.куда солярку сливали?

остаток в другой тепловоз, а заправляли с цистерны автозаправщика

210

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Athom пишет:
Shutzer пишет:

Ставили на ТЭМ-2 2 ДУТ омникомм по диагонали. Но если есть возможность, то лучше 4 штуки поставить - лишними не будут. Наших клиентов точность и колебания устраивают. Выпиливали болгаркой люки над баком, чтобы поместить датчики, потом прихватывали на сварку.

А как на счёт точности показаний при изменении топлива?Мы установили на ЧМЭ-3 два дута от Мехатроники,но после первой заправки данные не сходятся примерно на 100 л

В 1% от объема бака укладываемся

211

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

(20/11/2018 12:33:30 отредактировано mitrich131)

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Есть два тепловоза ТЭМ2 и ТЭМ7 баки соответственно тоже разные.в каких местах устанавливать ДУТы на том и другом тепловозе?фото баков прилагается.если можно так то отметить места установки.1 фото ТЭМ2 второе ТЭМ7

  • Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...
  • Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...
212

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

примерно так

  • Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...
  • Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...
Доступный мониторинг
navipost.ru
213

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

а что касаемо внутренних пегородок?и я так понимаю второй ДУТ на другой стороне бака примерно в том же месте ставить?

roman_k_Siberia пишет:

примерно так

214

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

А что касаемо внутренних перегородок?и я так понимаю второй датчик на другой стороне бака примерно в том же месте ставить?

roman_k_Siberia пишет:

примерно так

215

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Перегородки не попались там. Да, примерно в том же месте

Доступный мониторинг
navipost.ru
216

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

у нас на ТЭМ,  с боку бака были на подобе люков,их открутили и через такие отверстия дуты радио КВ-Р4 ставили. пока полет нормальный. графики хорошие.Прием сигнала нормальный. Ставили тоже по диагонали, 2 штуки. терминал умка)

217

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

(11/02/2019 10:15:15 отредактировано ORROZ)

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Нужно на тепловозе снимать показания нагрузки, схема проста : шунт - амперметр
но как согласовать с аналоговым входом терминала?

  • Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...
218

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Возможно при работах на локомотивах сталкивались, по причине вероятно электропомех, плохо активируется канал GPRS, как выходили из ситуации?

219

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Ставили оборудование мониторинга снаружи кабины, в гермобоксе. Плюс хороший стабилизатор MW, на соответствующее напряжение.
Как-минимум, следует антенны выносить наружу.

220

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Доброго времени суток,

https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/dut-e-2-bio/


Опыта работы с ними нет, но по описанию вроде то что вы ищите.

Athom пишет:

Добрый день!Поделитесь опытом,кто какие ДУТ ставил на локомотивы?
Работаю на комбинате,в железнодорожном цеху которого есть локомотивы ЧМЭ-3 и ТЭМ-7
На данный момент в тестовом варианте оборудовали одну ЧМЭху датчиками уровня и расходомером.
Тарировали сертифицированым мерником в 100 л,заодно и нанесли разметку на линейку. У ДУТ(2 шт.) был хороший график до момента заправки по счётчику заправщика(поверенному) и линейке.Заправка(в моём присутствии) не сошлась на 98 литров с данными по Wialon.Соответственно теперь и остаток топлива тоже не сходится
Скорее всего причина такой разницы в показаниях-разная диелектрическая проницаемость топлива(зимнее топливо ещё не заливали).Так же удалось сравнить показания плотности топлива,на котором тарировали,и которым заправили.Они существенно отличаются
Я прекрасно понимаю,что списывать лучше всего по счётчику,к нему пока вопросов нет. Но руководство ЖД цеха желает,чтобы машинисты записывали в журнал остатки топлива в конце смены. Есть ли на рынке ДУТы,которые наименее подвержены изменению уровня от химсостава топлива?

221

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

asta пишет:

Доброго времени суток,

https://www.jv-technoton.com/ru/produkty/dut-e-2-bio/


Опыта работы с ними нет, но по описанию вроде то что вы ищите.

Athom пишет:

Добрый день!Поделитесь опытом,кто какие ДУТ ставил на локомотивы?
Работаю на комбинате,в железнодорожном цеху которого есть локомотивы ЧМЭ-3 и ТЭМ-7
На данный момент в тестовом варианте оборудовали одну ЧМЭху датчиками уровня и расходомером.
Тарировали сертифицированым мерником в 100 л,заодно и нанесли разметку на линейку. У ДУТ(2 шт.) был хороший график до момента заправки по счётчику заправщика(поверенному) и линейке.Заправка(в моём присутствии) не сошлась на 98 литров с данными по Wialon.Соответственно теперь и остаток топлива тоже не сходится
Скорее всего причина такой разницы в показаниях-разная диелектрическая проницаемость топлива(зимнее топливо ещё не заливали).Так же удалось сравнить показания плотности топлива,на котором тарировали,и которым заправили.Они существенно отличаются
Я прекрасно понимаю,что списывать лучше всего по счётчику,к нему пока вопросов нет. Но руководство ЖД цеха желает,чтобы машинисты записывали в журнал остатки топлива в конце смены. Есть ли на рынке ДУТы,которые наименее подвержены изменению уровня от химсостава топлива?

Данные ДУТы уже закупили и на следующей неделе поставим.После пары заправок смогу выложить результаты

222

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

(24/04/2019 09:47:56 отредактировано Athom)

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Всем привет. Помогите пожалуйста с анализом графика уровня топлива на тепловозе ЧМЭ-3. В баке стоит два ДУТ Eurosens Dominator.Расположены по центру бака с обоих сторон локомотива.Пару дней назад пришли ложная заправка и два слива(в одном месте при стоянке).По местоположению это достаточно людное место. До этого графики адекватные,только не устраивала точность определения заправок

  • Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...
223

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Athom пишет:

Всем привет. Помогите пожалуйста с анализом графика уровня топлива на тепловозе ЧМЭ-3. В баке стоит два ДУТ Eurosens Dominator.Расположены по центру бака с обоих сторон локомотива.Пару дней назад пришли ложная заправка и два слива(в одном месте при стоянке).По местоположению это достаточно людное место. До этого графики адекватные,только не устраивала точность определения заправок

Было бы лучше, чтоб видеть график каждого датчика в отдельности. Возможно у одного был прострел в показаниях или стоял на кривой, как на рисунке в приложении (это код уровня, а не литры)

  • Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...
224

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Mcclaud пишет:
Athom пишет:

Всем привет. Помогите пожалуйста с анализом графика уровня топлива на тепловозе ЧМЭ-3. В баке стоит два ДУТ Eurosens Dominator.Расположены по центру бака с обоих сторон локомотива.Пару дней назад пришли ложная заправка и два слива(в одном месте при стоянке).По местоположению это достаточно людное место. До этого графики адекватные,только не устраивала точность определения заправок

Было бы лучше, чтоб видеть график каждого датчика в отдельности. Возможно у одного был прострел в показаниях или стоял на кривой, как на рисунке в приложении (это код уровня, а не литры)

Я забыл тут отписатся.Уже разобрались,показания прыгнули на одном из ДУТов.Очень похоже на замыкание трубок зонда водой или ещё чем-то.Далее показания пришли в норму

225

Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Re: Мониторинг ЖД тепловоза: топливо, нагрузка...

Коллеги добрый день.ТЭМ 2,необходим контроль включенной передачи на селекторе.На каждую передачу реле в 75В.При включении передачи реле замыкает.Кто нибудь реализовывал?