Ультразвуковые (УЗИ) датчики

Монтаж проще, но надо место найти правильное место для установки. Работает хорошо. Вот только сам датчик отбить достаточно просто, на ЗИЛах то в открытую все стоит.

На мой взгляд при одинаковых всех прочих условиях УЗИ ставить проще. Какой риск ошибиться при установке УЗИ? В переборку попасть? Такая вероятность есть и с ДУТом. Чисто механически с УЗИ делать то нечего почти - приклеил, да кабель проложил. Самое главное правильно выбрать место. Так эта проблема, только в меньших масштабах есть и с ДУТами.
Это чисто мое мнение. Но против саботажа с УЗИ надо придумывать что то какждый раз новое.

Скажу проще опробовал все датчики.
Узи всё хорошо- но грязь в наших баках убивает всю красоту этих датчиков, плюс постоянный магнит прилепленный к излучателю - показания фуфло.
Проточные - резина хреновая.
Остановился на omnicom-ах Пусть дороже, но зато ни один клиент мне ещё в лицо не плюнул за них.
Хотите качество без геморроя ставьте  omnicomы.
Установил уже более 400 и не жалею. Ни одного нарекания от клиентов.
А вообще пробуйте, экспериментируйте и выбирайте сами как я.
Нужно проверить всё, чтоб аргументировано остановится на лучшем.

На сайте у ТС сенсор вроде еще проводят обучение. Отправиться на обучение хорошо - пока не понятно с какими датчиками лучше работать, а ради того, что бы поставить один датчик обучаться бессмысленно.
Клиент хочет ставить УЗИ. Ему железные аргументы нужны, что бы бак сверлить. Ну закажу один УЗИ - отпишу потом что получилось. Всем спасибо за советы.

Спасибо. Обязательно учту.

Датчик УЗИ автономный?
Есть у кого-нибудь опыт работы или знаете может подобное оборудование? Цель снятие топливных данных без трекера.
Спасибо

а как вы думаете: к примеру, 5 тонн топлива, плескающееся в цистерне при езде по нашим дорогам, не вырвут ДУТ с корнем? Если на бензовоз ставить, то несколько датчиков и через сумматор, мне так кажется. Но стоит решить вопрос с креплением датчика - нужна дополнительная защита датчика от колебания таких масс. Хорошо, если есть переборки в емкости, а на старых моделях авто их нет просто.

Nikolya
Правда. Сильно или не сильно - другой вопрос. Изменение параметров топлива тоже искажают данные ДУТ, но их все равно ставят.

или что гораздо проще, - применять датчики механически более прочные, как по самой механике, так и по креплению.

Добавлено спустя   5 минут  23 секунды:

... датчики должны быть с 485 интерфейсом и их просто последовательно соединять.

SibNaviCom
да, ставил, оборудовал один, 2 топливозаправщика)) благо инструмент весь имеется и база собственная с токаркой и сварными)) а в совокупности около 6 цистерн

на счет вырывает или загибает, уже как около 6 месяцев машины ходят, ни одного случая небыло, я про 8 тонные, одно секционные, у обоих волнорезы заводские отсутствуют

как раз цистерна 4 секционная стоит прицепная, вот тоже ума пытаю как поставить регистратор с ДУТами и УСС
скорее всего нужно отдельный короб ставить, подключать через поворотники (аварийку) + батарею большой емкости, как то позаботится об внутренней температуре зимой, весь короч в раздумьях)))

на самом деле в России в целом очень мало опыта у всех интеграторов в установки на топливозаправщики
так что не ищите подробные ответы на свои вопросы

мне вот интересен вопрос об установки датчиков на цистерны для перевозки пропана бутана, хотя бы намекните куда копать

Добрый день Господа,

У меня вопрос по датчикам УЗИ. Может ли кто нибудь за деньги научить программировать и устанавливать датчик?

Пишите в личку с радостью отвечу!

Может быть есть кто из РБ?