Tesla S

У фольксвагена тоже бизнес сильно переоценен

иксперты на связи ?
https://www.youtube.com/watch?v=wIiPAUkDDNk

Не первоапрельская шутка:

Инженер Apple погиб за рулем Tesla после того, как включил автопилот (ФОТО, ВИДЕО)
01.04.2018 - 13:40

Инженер Apple погиб за рулем Tesla после того, как включил автопилот

Американская компания Tesla, которая отзывает 123 тысячи электромобилей по всему миру из-за ржавых болтов, выяснила причины смертельной аварии электрокара Model X в Калифорнии. Выяснилось, что автомобиль был на автопилоте.

Инцидент произошел 23 марта на шоссе близ города Сан-Хосе. За рулем автомобиля с включенной системой автоматического управления находился 38-летний инженер компании Apple Уолтер Гуанг.

Автомобиль на скорости врезался в бетонный отбойник и загорелся. Водитель погиб на месте.

За несколько минут до столкновения водитель включил систему автоматического управления.

Компания не уточнила, распознал ли автопилот отбойник, однако сообщила, что система несколько раз сигнализировала водителю об опасности с помощью аудио- и визуальных объявлений.

Несмотря на это, водитель не приступил к вождению, ведь система не зафиксировала его рук на руле по крайней мере за 6 последних секунд до аварии.

«У водителя было по крайней мере пять секунд и 150 метров беспрепятственного обзора на бетонный отбойник… но система авто свидетельствует, что никаких действий не было предпринято», — говорится в заявлении.

https://www.youtube.com/watch?v=VgQwHDFohTo

Из комментариев:

Мыкола Шнuпеpзон-Б.  3 часа назад

Ну, чо? Мяч на стороне яблочников...
Теперь инженер тесла должен сгореть в постели от вспыхнувшего айфона...
.надеюсь, с ответом не будем тянуть?  лицо надо сохранять....а то продажи упадут..

Акции американского автопроизводителя Tesla на торгах в понедельник обвалились в цене более чем на 5% на фоне замечаний со стороны регуляторов по поводу смертельного ДТП и шуток основателя компании Илона Маска о банкротстве Tesla.
Стоимость акций Tesla в ходе торгов на Нью-Йоркской фондовой бирже NASDAQ в понедельник, 2 апреля, потеряла 5,13% или $13,65 — до $252,48.
The Financial Times полагает, что настроение инвесторов изменилось на фоне замечаний со стороны государственного регулятора в адрес Tesla по поводу раскрытия деталей смертельного ДТП, а также с опасениями по поводу способности компании привлечь новый капитал.
В пятницу Tesla сообщила, что ее автомобиль Model X во время аварии в Маунтин-Вью был в режиме автопилота.
В ходе этого ДТП погиб водитель, а Национальный совет по безопасности транспорта раскритиковал компанию за раскрытие информации о расследовании.
В воскресенье, 1 апреля, основатель Tesla Илон Маск в шуточной форме объявил о банкротстве компании. Аналитики издания заявили, что первоапрельская шутка также оказала влияние на инвесторов.
Аналитик RW Baird Бен Калло считает, что шутка о банкротстве не нашла понимания у инвесторов в период финансового стресса. Он добавил, что «это было очень смело и очень оскорбительно для многих людей».

Электромобиль - это будущее, думаю что в течении 5 лет все на него пересядут, а нынешние крутые машины морально устареют и не будут никому нужны.

совершенно верно

Не соглашусь. Помимо моды это новый экономический механизм. Старый себя изжил. Производители не знают как продать, а у покупателей сформировался прогрессивный запрос. Вдобавок законы и прочее о сокращении выбросов СО2, и вся экологическая доктрина раскручивают новый экономический механизм. И это прекрасно. Экологией можно заниматься всем земным шаром до бесконечности. Постоянно  ужесточая стандарты. Поэтому такая экономическая система, в отличие от текущей, построенной на обрушении благополучия и повторных спиралях экономического роста (а для других сбыта) будет гораздо устойчивей.

Тут уже вроде писали, потому повторюсь: электричество не берется из воздуха, и оно добывается далеко не экологичным путем. Единственный плюс для обывателей - экономия на собственном кошельке. Но это временно. Примером может служить ДТ. Когда то дизтопливо стоило значительно дешевле любой марки бензина, и те, кто приобрел дизельное авто, выигрывали по деньгам на заправках. Сейчас же, когда спрос значительно вырос, выросло и ДТ, и превышает стоимость бензина (во всяком случае, на ДВ). Ко всему этому следует добавить отсутствие новых электросетей, что обязательно повлечет за собой увеличение стоимости электроэнергии, и в итоге платить больше придется не только владельцам электрокаров, но и владельцам электрочайников и электроплит.
Ну а по экологичности, если посчитать КПД электростанций, КПД ДВС, КПД электрокаров, учесть потери на электросетях, и количество выбросов от электростанций и от ДВС, то предполагаю, что электрокары не покажутся такими экологичными, как представляется.

Ну это где-то обсуждалось. Для наших условий оптимально будут гибриды, либо электра с вебастой. Но лучше таки гибрид. Ну а если посто электра, то это порождение целой индустрии в холодах. Теплые боксы, повсеместные зарядки. Работать не переработать, есть чем людей занять и отвлечь от текущей утопии и перепроизводства.

У гибридов ДВС есть которые если что подогреет литий через системы подогрева АКБ.

Сколько дополнительно электростанций построить надо будет?
Сколько линий электропередач?
Сколько заводов по утилизаций таких батарей построить?
...  и  сколько полигонов для хранения отходов батарей построить?