Новый навигационный трекер MIELTA M3

lord_taki
Почему не спросите у производителя?

Закончили лабораторные тесты и полевые испытания прибора MIELTA M3.
Подготовили отчет. Он доступен здесь.

В общем и целом прибор отличный. Я бы даже сказал - скучный. Он работает и с ним ничего не происходит

Добрый день, коллеги! Как я уже и писал, мы хотим стать лучше и становимся! Наши разработчики выпустили новую прошивку с объемными изменениями.
Новый функционал:
- Новый алгоритм отрисовки трека.
- Реализована фильтрация координат по датчику ускорения и по зажиганию.
- Реализованы различные режимы выгрузки данных.
- Реализованы режимы энергосбережения.
- Добавлена поддержка DNS-имен.
- Добавлена поддержка Bluetooth-соединения для беспроводной настройки прибора (разработан также Android-конфигуратор)
- Добавлена функция тревожной кнопки.
- Реализована возможность выгрузки неотосланных записей черного ящика в файл (с использованием конфигуратора)
- Добавлена команда диагностики GSM-модуля.
- Добавлена команда запроса уникального идентификатора SIM-карты (ICCID)

Исправления и улучшения:
- Команда запроса IMEI теперь доступна без авторизации через пароль.
- Изменен формат записи черного ящика.

ВАЖНО: После обновления черный ящик обнуляется (из-за нового формата записи). Старые настройки после обновления конвертируются не все (например, настройки связи и датчики останутся, но трек выставится в умолчания из-за новых несовместимых настроек).

По всем вопросам обращайтесь в личку или в нашу службу ТП.

Мало что звезду нарисует, так еще пока терминал рестартует, машина может за километр уехать.
После каждого старта будет прямая линия от места стоянки до начала захвата координат после ребута.

Кстати сразу попутный вопрос:

1. Какое время рестарта в секундах до момента начала готовности процессора для записи точек трека в память ?? (после аппаратного, программного)
2. На время рестарта данные из модуля GPS гдето буферизируются??

vad_98, opl,  поменяйте аккумуляторы на своих автомобилях. Нормальный аккумулятор не дает такой просадки по питанию, о которой Вы говорите.

vad_98 спасибо за ценный совет. Уже 12 лет проверяю.

Добрый день!

Наш прибор работает от 7 В. Про 10 вольт в мануале написано для перестраховки. В любом случае стоит несколько тысяч трекеров и проблемы с перезапуском трекера в момент старта двигателя нет. Если штатный АКБ хотя б чуть-чуть живой. При напряжении менее 10 В на АКБ ТС завести вряд ли получится, а если мы его не завели, то и система мониторинга нам ни к чему в этот момент.

По поводу звезды. Во всех выпускаемых приборах устанавливается датчик ускорения, который позволяет фиксировать начало и окончание движения транспортного средства. Если транспортное средство стоит на месте, то координаты заморожены. Вероятность отрисовки звезд  после перезагрузки/подачи питания при этом минимальна.

Точки трека начинают записываться  сразу же после синхронизации времени трекера с глобальным временем (все прописано в паспорте). Время выхода на спутники определяется техническими характеристиками применяемого GPS-приемника.

На время рестарта трекера никакие данные не буферизуются. При  штатной работе (что немаловажно и правильном монтаже) прибор не перезагружается, и мы не видим никакой необходимости буферизовать данные. Если прибор подключен, например, от прикуривателя, то менее чем через минуту после подачи питания обычно выходит на спутники.

ну ваше право, но  я стараюсь общаться голосом со своими клиентами,  "роботы" изрядно раздражают , и это не секрет, думаю для всех ))

Добрый день! Дайте доступ (в личке) к терминалу, наша служба ТП посмотрит настройки, у наших партнеров при правильных настройках таких проблем нет, никто на повышенный расход трафика не жаловался.

В работе терминала не понравилось то, что он не отправляет напряжение внутреннего АКБ на сервер.

сколько лет гарантии на этот терминал?