RP24telecom пишет:Автосат пишет:Вы в техподдержку Автосат с этим вопросом обращались?
И ещё: у Вас в теме сообщения написано "при запуске двигателя" а в тексте - "при включении массы". А на самом деле в какой момент происходит падение уровня? Это важно, так как при включении массы на датчик, который до этого был обесточен, подаётся питание. А при запуске двигателя датчик, скорее всего, уже включён, но может падать напряжение в бортовой сети. Причём не обязательно во всей сети, может только в тех сетях, которые связаны со стартёром. Для проверки можно включить массу, а двигатель несколько минут не заводить. И потом посмотреть, будет ли падение уровня сразу после включения массы, или позже, при запуске двигателя.
Не обращался. Не связал это с датчиком, поскольку такое на нескольких машинах, и не везде стоят именно ваши ДУТы. Этот объект взял только из-за особого внимания клиента к нему.
И так и так писал потому что водитель практически без паузы их включает, видимо. По крайней мере, не видел, чтобы первое сообщение за сутки приходило с выключенным зажиганием. Так что надо будет попросить клиента с паузой включать пару дней.
По всей видимости, проблема и не связана с датчиком. В ДУТ12-02 есть встроенный стабилизатор напряжения, поэтому выходной сигнал не зависит от напряжения питания. Если, конечно, напряжение в бортовой сети не опускается ниже минимально допустимого. А при критически низком напряжении любой датчик отключится и перезапустится только при восстановлении питания. При обесточенном датчике выходной сигнал, естественно, падает. Причём он не падает сразу до нуля, а плавно снижается по мере разряда внутренних конденсаторов и в зависимости от характеристик кабеля и входных цепей трекера. Поэтому с точки зрения трекера это вполне может выглядеть как снижение уровня. За счёт сглаживания в трекере снижение уровня может быть небольшое, но всё же заметное.
В этом отличие аналоговых датчиков от цифровых (ДУТ12-01, например). Цифровой датчик при сбоях питания и прочих перезапусках не выдаёт вообще никаких данных. Поэтому с цифровым датчиком, если при разработке не допущено ошибок, подобное искажение уровня невозможно.
Группа компаний "Автосат"
Санкт-Петербург
http://autosat.com