Solucion para taxis tradicionales (Como competir con Uber)

Buenas tardes, hoy en dia existe mucha inquietud de los taxis tradicionales debido a la baja considerable de trabajo con la llegada de Uber y otras empresas similares, hay algunas bases de taxis que les gustaría alguna solución robusta para poder hacerle frente a la "nueva era" del servicio de transporte.

Dichos taxistas tradicionales en su mayoría son personas que pagan una renta diara a las empresas propietarias, una minoría son dueños de su propio taxi. La gran mayoría de todos estos taxistas se afilian a grupos o bases donde realizan diferentes tipos de actividades:

1.- Se detienen en puntos específicos (Supermercados, Centrales camioneras, Centros comerciales, Puntos concurridos, etc).
2.- Tienen un call center donde reciben llamadas de usuarios para pedir su servicio de taxi)
3.- Se equipan con radiofrecuencias para recibir instrucciones de trabajo

Este grupo de trabajadores se enfrenta a muchas adversidades:

1.- Pagan renta diaria ($350 pesos diarios en promedio) = $20 Dlls aproximadamente
2.- Gasolina ($500 pesos diarios) = $28 Dlls aproximadamente
3.- Pagan semanalmente por pertenecer a un grupo o base ($200 pesos por semana) $1.5 Dlls diarios aprox.
Total de los gastos diarios: $880 ($50.5 Dlls)
4.- En promedio, por cada carrera o viaje ganan entre $30 y $40 pesos (entre $1.7 y $2.3 Dlls)
Por lo tanto, para librar gastos deben de realizar entre 20 y 30 viajes solamente para librar gastos (luego nos preguntamos porque andan de mal humor cuando nos subimos a un taxi? jaja

En resumen: Trabajan la mitad del dia o mas solo para librar sus gastos fijos diarios, luego de eso comienzan a ganar dinero para sus familias. Entonces, para cuando comienzan a ganar dinero para ellos o sus familias su rendimiento ha bajado considerablemente, su estado de animo ha cambiado, sus métodos de conducción se han tornado agresivos, entre un sin fin de cosas mas.

Entrando en la problemática que las bases tienen con respecto a su eficiencia, problemáticas con sus miembros y con sus clientes:

1.- En la oficina donde se encuentra el call center:
1.1.- Al recibir un llamado, el cliente solicita un servicio para X dirección, el call center emite por radio el nuevo trabajo indicando una dirección, el primero que conteste toma el trabajo (muchas veces sabiendo que esta algo retirado y tardara en llegar), como consecuencia el cliente no recibe un servicio rápido y puntual.
1.2.- El call center nunca sabe con certeza cuantas unidades en realidad están trabajando, en donde se encuentran y si están ocupados, libres o fuera de servicio.
1.3.- El call center en ocasiones tiene problemas de comunicación con los taxistas debido a la potencia de la radiofrecuencia (las condiciones climáticas. distancia, etc).

2.- Problemáticas comunes a las que se enfrenta el taxista
2.1.- Batallan para encontrar la dirección del cliente
2.2.- Batallan para comunicarse a la base

3.- Problemática del cliente:
3.1.- Muchas veces el servicio tarda mas de lo prometido
3.2.- Se topa con vehículos sucios, en mal estado físico y mecánico, chófer con mal aspecto, mal carácter, hábitos de conducción agresivos, etc.

Bien, una vez descritas de manera muy general las actividades y problemáticas de un taxi tradicional que se nos ocurre para ofrecerles nuestro servicio?

Evidentemente contamos con las apps GPSTAG y WIATAG, sin embargo me topo con varias áreas de oportunidad:

GPSTAG: Toda la app en ingles (recordemos que en este tipo de taxis los chóferes en su mayoría no tienen ni idea del idioma ingles, ademas muchos de ellos son gente grande que difícilmente pueden usar una app en español).

WIATAG: No cuenta con chat.

A ninguna de las dos apps se les puede mandar una dirección (o si?)
Ninguna de las dos apps interactua con Waze, GoogleMaps, etc para poder usar el "turn by turn" y llegar a la dirección del cliente

WIALON: No se puede hacer que cambie de color el icono para que de esa manera cada color indique el estado del vehículo (por ejemplo: Verde= Disponible, Rojo= Ocupado, Negro=Fuera de servicio, Azul=Libre pero en trayecto a recoger un cliente). Se que esto se puede realizar con grupos de unidades y estas se muevan de grupo cada que cambie su "estado", sin embargo, me sigue gustando mas la opcion de que el icono cambie de color.

Ademas de lo anterior creo que se podría hacer algo interesante para darles una solución integral, donde sean capaces de introducir tarifas, analizar hábitos de conducción, analizar eficiencia de cada taxista con respecto a su tiempo de trabajo (cuantos servicios dieron, del total del tiempo posible; cuanto de ese tiempo trabajaron para la base, cuanto tiempo dedicaron a cada punto fijo, cuanto tiempo en promedio hizo cada recorrido, etc.

Este post lo estoy creando para que entre todos nosotros tengamos oportunidad de aportar ideas para que Gurtam pueda pensar en desarrollar algo especifico para este tipo de posibles usuarios. O si alguien sabe ya como manejar este tema con lo que ya existe dentro de Gurtam y sus apps pues comparta con la comunidad sus experiencias.

Como ven, aportamos ideas?

Saludos,
Jesús Parra, Monterrey, Nuevo León.