24Glonass пишет:но давайте избавим друг друга от огульных высказываний.
Ок. Тогда вернемся к конструктивному обсуждению:
24Glonass пишет:А собственно интересно, сопоставить вес акб и длительность работы. Вот есть АКБ сотового телефона, вес ничтожный, а работает неделями (если экономного) , сколько бы проработал сотовый если этот вес взять бензином.
У самолетов еще одна проблема, они садятся с массой меньше взлетной, сесть с таким же весом как и взлетный они не могут (пассажирские), даже если набить лайнер АКБ, по весу топлива, сесть с ними он уже не сможет.
Представленный самолет двухместный, легкий, не лайнер. Как и любой другой самолет разрабатывается конструкторами на определенные характеристики, при которых важны конечные показатели - максимальная масса перевозимого груза, вместимость пассажиров/груза, скорость/дальность/время полета. Пожелает конструктор увеличить посадочную массу, то усилит конструкцию и шасси. Важно то, что это действительно дешевле двигателей на углеродном топливе, да и применение таких самолетов найдется, тем более, что содержание и обслуживание наверняка будет в разы дешевле.
ООО Инновационная компания "ДилЛайн"
www.dealline.ruДмитрий Ларионов