Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Доброе время суток.
Уважаемые форумчане.
ДУТ LLS Omnicomm 20160 2000 мм. Установлен по рекомендациям Omnicomm, бак высотой больше 2000 мм.
Руководители требуют разобраться в этой ситуации.
Вопрос.
Как может поломаться измерительная часть ДУТа?
И как эту проблему решить, чтобы не ломались измерительные части?
Доброе время суток.
Уважаемые форумчане.
ДУТ LLS Omnicomm 20160 2000 мм. Установлен по рекомендациям Omnicomm, бак высотой больше 2000 мм.
Руководители требуют разобраться в этой ситуации.
Вопрос.
Как может поломаться измерительная часть ДУТа?
И как эту проблему решить, чтобы не ломались измерительные части?
Суть вопроса не понятна.
Если говорить в общих чертах, то поломаться может механически, электрически. Можно покрыть трубки лаком и т.п. Более конкретный вопрос - даст более конкретный ответ.
В какой технике такой бак установлен?
При наличии механических повреждений: если передвигается - могло волной сломать; если стационарная - намеренный саботаж.
Или поломка другого рода?
Извини пожалуйста, как понять слова механически или электрически? ДУТ установлен по всем рекомендациям компании OMNICOMM (без присутствия представителей). Топливный бак высотой более 2200 мм?
Я сам разобрал ДУТ (измерительная часть держиться на резьбе, его(ее) не просто оторвать).
Вопрос.
Каким образом измерительная часть остается внутри топливного бака?
Бунед кто и как и где оторвано?
Где стоит датчик? Что поломано?
Четкий вопрос и описание ситуации, а не ваши загадочные выражения
Доброе время суток.
ДУТ установлен в топливном баке автосамосвала. Длина ДУТ около двух метров. По заявке подошли к ТС, после демонтажа выяснилось что измерительная часть ДУТ осталось внутри топливного бака.
Вопрос.
Какая причина поломки иpмерительной части?
Бунед ну два метра конечно много, но что то мне подсказывает что волной в баке его поломать ой как трудно.... А саботаж запросто...
Самый идеальный вариант сфотать и отправить в Омником, пусть они скажут возможно отломать волной в баке или нет)
А что это за самосвал такой, где высота бака 2 м?
Что касается "волнений" в емкостях бензовозов, то были случаи, когда ДУТ Технотон выскакивали из своих посадочных мест-замков. Часто встречаемое среди водителей "народное средство" - киянка, что при плохом креплении измерительной части ДУТа к голове приводит к их разъединению.
Я ни разу, из многих сотен прошедших за годы ДУТ Омникомм не сталкивался с выпаданием трубки.
Поэтому либо ее выломало волной (видимо, карьерный самосвал?), либо ударом о внутренности бака при колебаниях самой трубки (а они будут в любом случае), либо вмешательство (ДУТ отвернули, трубку выдернули, голову поставили назад). Пломбы на болтах стояли? Целые?
А что это за самосвал такой, где высота бака 2 м?
Бывает такое, - установка бака за кабиной
ДУТ установлен в топливном баке автосамосвала. Длина ДУТ около двух метров.
для такой длины на подвижных обьектах .., - слабенькие они ...
Я ни разу, из многих сотен прошедших за годы ДУТ Омникомм не сталкивался с выпаданием трубки.
Поэтому либо ее выломало волной (видимо, карьерный самосвал?), либо ударом о внутренности бака при колебаниях самой трубки (а они будут в любом случае), либо вмешательство (ДУТ отвернули, трубку выдернули, голову поставили назад). Пломбы на болтах стояли? Целые?
Донный упор возьмите у Технотона, на Омникомм подходит.
Есть варианты, что то-то на дне бака есть, аля "кирпич", у нас такое встречалось на Тепловозе, при резком торможении они били по трубке и она гнулась. Причина его нахождения нам неизвестна, но скорее всего это искуственный подъем уровня чтобы слить, тк там в см мерят... Ну как то так)))
Есть варианты, что то-то на дне бака есть, аля "кирпич", у нас такое встречалось на Тепловозе, при резком торможении они били по трубке и она гнулась. Причина его нахождения нам неизвестна, но скорее всего это искуственный подъем уровня чтобы слить, тк там в см мерят... Ну как то так)))
слышал, но такое впервые, изобретатели
