Тема: ДУТ на Сельхозтехнику
Прошу помочь с выбором и поделиться опытом установки ДУТов на сельхозтехнику.
У клиента с десяток машин John Deere - комбайны и трактора (разных моделей: и 6, и 7, и 8).
У комбайнов бак сделан в виде площадки, по которой ходят ногами. Он длиной 1,5 на 1,5 метра. При этом высота небольшая, сантиметров 40-50.
Сейчас голову ломаем, какие ДУТы поставить, чтоб потом не пожалеть.
Что меня смущает:
Баки сложных форм, практически все по 700-1000 литров, ездят по полям, то есть колебания будут приличные. Одним словом, условия не простые.
Мы как-то ставили LS-1D на комбайн, работает очень хорошо, колебания в среднем составляли всего 3 литра, как будто по асфальту ездит, а не по полю.
Но это был Российский комбайн, а это John Deere)
Сейчас LS-1D снят с производства, да и как-то не солидно на такую технику ставить.
Можно было бы LS-2DF, но мы поставили один датчик, протестировали и отказались от него. Не понравился.
Как вариант беспроигрышный, можно поставить Omnicomm. На обычном транспорте, который ездит по асфальту, омоником работает хорошо, вопросов нет. Но недавно мы поставили его на Трактор МТЗ - это ужас, а не график. У нас постоянные колебания составляют по 10-15 литров, выявить слив при таких условиях невозможно. До сих пор не знаю в чем причина, тех. поддержка Омникома анализировать ничего не хочет, если мы работаем не с их ПО. Короче, с таким "клиентоориентированным" подходом от Омникомма после этого окончательно отказались.
Сейчас, из того, что есть на рынке, интересны следующие варианты - Эскорт, Sat Fuel и по описанию заинтересовал ДУТ Автографа - TKLS, который может определять наклон техники.
Но ничего из этого на с/х технику не ставили, поэтому прошу вашего совета.
Вариант с CAN по стоимости на уровне варианта с ДУТом, хотя смотря какой ДУТ и терминал использовать, каким образом отнестись к монтажу и т.п. 
