Погрузчик фронтальный XCMG LW300F;

бак снимали, дут примерно по центру, с учетом скоса нижней части

После осмотра долго спорили как все таки делать, итого сделали так:
1. Бак там почти треугольной формы.
2. Что бы поставить ничего не снимали, шуруповертом обычным в принципе норм долезть.
3. Дут выбрали радиоканальный
4. Сверлили обычной коронкой, упорно и потихоньку периодически поплёвывая под коронку)))), очень толстый бак.
5. Трекер поставили рядом в отсеке с АКБ в коробку пластиковую.
6. 3 год полет нормальный.
7. Сделали с тарировкой за 3-4 часа.

Что-то водила как то расстроился))

а бак какой ёмкости получился?...

это в принципе на такой технике нормально, а там пробки под баком нет, что ли?...

мы технику в Одесском порту оборудовали, а там техника реально специфическая, то там нормально наломали, так как ситуация та же...))) но всё же ТЗ было поставлено, пришлось импровизировать...)))

наши спецы не участвовали, заказчик сам снимал

Автосенсор КВ-Р01, Хм... ставили в 14 году, что то я лишний годик приплюсовал, ахахаха и 16 приписал))))) Разоблачили!!!

Да, у клиента было желание снабдить такой трактор датчиком. Если датчик ставить до дна, то ставить его надо в моторном отсеке, Предварительно вытащить оттуда какие то бачки от радиатора, тогда одному человеку можно пробраться туда. Но на втором тракторе не получилось - там пришлось бы снимать и вентилятор, и радиатор и кучу шлангов, а времени на это у клиента не было. А Приборы в отдельный бокс и в аккумуляторный отсек, поскольку масса у трактора отключается при выключении зажигания. В кабине нет ни одного провода с + при отсутствии ключа в замке. Сверлили порядка часа, не торопясь. Да и в таком маленьком пространстве неудобно., зато не снимали бак и крышку.

фото есть?