Re: Надежность установки
Нормальная мастерская должна работать в установке как минимум 3 года.
У мастерской должна быть лицензия ФСБ, клеймо. Желательно чтобы мастерская была гарантийной.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Нормальная мастерская должна работать в установке как минимум 3 года.
У мастерской должна быть лицензия ФСБ, клеймо. Желательно чтобы мастерская была гарантийной.
Нормальная мастерская должна работать в установке как минимум 3 года.
почему минимум 3 года?
Нет, далеко не всегда правда, к сожалению.
опираться на мнения в интернете?
Скажу так: Обучение, как правило, проходят руководители будущей мастерской, в большинстве случаев, которые тяжелее куя ничего в жизни не держали и даже не глонассники в прошлом. На должность установщика набирают людей с образованием повара, строителя или с образованием 9-ть классов. И на моем жизненном опыте реально попадались такие кадры. В одной фирме вообще наркошу пристроили установщиком, потом чудным образом у людей из кабин автомобилей пропадали ценные вещи. А теперь расскажу, по секрету, сколько получают установщики у нас в регионе. 1000 руб за простую установку тахографа и 1500 за установку тахографа и доп оборудования (замена спидометра и ДС) Клиент платит за комплексную установку 40000-50000р, а установщик получает с этого 1000 руб!!! А теперь делайте выводы, какое качество тут может быть. Зато фирма есть в списке официальных мастерских и имеет клеймо! На лоб надо клеймо ставить руководителям таких говноконтор, чтобы их стороной обходили!
Скажу так: Обучение, как правило, проходят руководители будущей мастерской, в большинстве случаев, которые тяжелее куя ничего в жизни не держали и даже не глонассники в прошлом. На должность установщика набирают людей с образованием повара, строителя или с образованием 9-ть классов. И на моем жизненном опыте реально попадались такие кадры. В одной фирме вообще наркошу пристроили установщиком, потом чудным образом у людей из кабин автомобилей пропадали ценные вещи. А теперь расскажу, по секрету, сколько получают установщики у нас в регионе. 1000 руб за простую установку тахографа и 1500 за установку тахографа и доп оборудования (замена спидометра и ДС) Клиент платит за комплексную установку 40000-50000р, а установщик получает с этого 1000 руб!!! А теперь делайте выводы, какое качество тут может быть. Зато фирма есть в списке официальных мастерских и имеет клеймо! На лоб надо клеймо ставить руководителям таких говноконтор, чтобы их стороной обходили!
Кухаркины рассуждения о том, как надо править страной? )) Это как получается, мастерская с обученным неопытным и безруким руководителем и наркошами/поварами-работниками? ) А сколько должен получать установщик с машины на руки?
Ну вот как то так)) Вам наверно еще не приходилось заниматься переделками монтажей за другими фирмами
NAVIMASTER пишет:Скажу так: Обучение, как правило, проходят руководители будущей мастерской, в большинстве случаев, которые тяжелее куя ничего в жизни не держали и даже не глонассники в прошлом. На должность установщика набирают людей с образованием повара, строителя или с образованием 9-ть классов. И на моем жизненном опыте реально попадались такие кадры. В одной фирме вообще наркошу пристроили установщиком, потом чудным образом у людей из кабин автомобилей пропадали ценные вещи. А теперь расскажу, по секрету, сколько получают установщики у нас в регионе. 1000 руб за простую установку тахографа и 1500 за установку тахографа и доп оборудования (замена спидометра и ДС) Клиент платит за комплексную установку 40000-50000р, а установщик получает с этого 1000 руб!!! А теперь делайте выводы, какое качество тут может быть. Зато фирма есть в списке официальных мастерских и имеет клеймо! На лоб надо клеймо ставить руководителям таких говноконтор, чтобы их стороной обходили!
Кухаркины рассуждения о том, как надо править страной? )) Это как получается, мастерская с обученным неопытным и безруким руководителем и наркошами/поварами-работниками? ) А сколько должен получать установщик с машины на руки?
. Клиент платит за комплексную установку 40000-50000р, а установщик получает с этого 1000 руб!!!
А Вы пробовали просчитать бюджет оснащения ТС тахографом. Речь идет о правильной установке, а не "на коленке". И полной бухгалтерии со всеми затратами и налогами? В тахографии стоимость входа в этот бизнес на много выше, чем в мониторинг. Такие рассуждения подходят для установщика который считает деньги в хозяйском кармане.
Какая разница сколько там вход стоит! Хочешь качество- плати достойно. Это касается чего угодно, хоть установки тахографа, хоть глонасса. Такие рассуждения подходят для жлобов-начальничков
NAVIMASTER пишет:. Клиент платит за комплексную установку 40000-50000р, а установщик получает с этого 1000 руб!!!
А Вы пробовали просчитать бюджет оснащения ТС тахографом. Речь идет о правильной установке, а не "на коленке". И полной бухгалтерии со всеми затратами и налогами? В тахографии стоимость входа в этот бизнес на много выше, чем в мониторинг. Такие рассуждения подходят для установщика который считает деньги в хозяйском кармане.
Какая разница сколько там вход стоит! Хочешь качество- плати достойно. Это касается чего угодно, хоть установки тахографа, хоть глонасса. Такие рассуждения подходят для жлобов-начальничков
Какую сумму Вы подразумеваете под "достойной"?
У меня монтажники получают 35 т.р.+командировочные, а у Вас?
18000 оклад и 30% сдельная. И как бы все довольны.
NAVIMASTER пишет:Какая разница сколько там вход стоит! Хочешь качество- плати достойно. Это касается чего угодно, хоть установки тахографа, хоть глонасса. Такие рассуждения подходят для жлобов-начальничков
Какую сумму Вы подразумеваете по "достойной"?
У меня монтажники получают 35 т.р., а у Вас?
18000 оклад и 30% сдельная. И как бы все довольны.
В итоге получаем: 40000*30%= 12000 руб.
40000 -28000-12000=0
Что остаётся вам? Сюда ещё не вошли затраты на доставку, активацию, расходные материалы, налоги, фиксированная зарплата и т.д.
Получается Вы работаете себе в убыток. Долго вы так не протянете. Если только не пытаетесь "показать понты".
Вопрос в том, 30% от чего?
Poddias
NAVIMASTER ответил на Ваш вопрос в предыдущих постах:
Какая разница сколько там вход стоит! Хочешь качество- плати достойно. Это касается чего угодно, хоть установки тахографа, хоть глонасса. Такие рассуждения подходят для жлобов-начальничков
NAVIMASTER пишет:
. Клиент платит за комплексную установку 40000-50000р, а установщик получает с этого 1000 руб!!!
Кроме хорошей зарплаты господа, монтажник должен быть: обучен, ему созданы комфортные условия работы в мастерской, одет, обут не в лохмотья а в фирменную спец одежду по сезону. Обеспечен всем необходимым инструментом не одноразовым а профессиональным, программно-аппаратными средствами, программаторами, и т. д., качественными расходниками и под задницей надёжный и безопасный автомобиль укомплектованный для автономного выполнения работ.
Всем удачи и побольше установок!
Не правильно считаете. Процент берется от стоимости установки. Считаем: в среднем установка стоит 7000 р, а значит 7000*30%= 2100. И по моему это справедливо.
NAVIMASTER пишет:18000 оклад и 30% сдельная. И как бы все довольны.
В итоге получаем: 40000*30%= 12000 руб.
40000 -28000-12000=0
Что остаётся вам? Сюда ещё не вошли затраты на доставку, активацию, расходные материалы, налоги, фиксированная зарплата и т.д.
Получается Вы работаете себе в убыток. Долго вы так не протянете. Если только не пытаетесь "показать понты".
Рассуждения о руководителях-жлобах - это рассуждения не руководителя, и даже не инженера, человека, далекого от знаний о расходах и обязательствах предприятия. Это скорее позиция шаражкиных контор, принцип которых - срывай бабки пока не началось.
Мой пост задел Вас за живое?))
Рассуждения о руководителях-жлобах - это рассуждения не руководителя, и даже не инженера, человека, далекого от знаний о расходах и обязательствах предприятия. Это скорее позиция шаражкиных контор, принцип которых - срывай бабки пока не началось.
Мой пост задел Вас за живое?))
Дмитрий Л пишет:Рассуждения о руководителях-жлобах - это рассуждения не руководителя, и даже не инженера, человека, далекого от знаний о расходах и обязательствах предприятия. Это скорее позиция шаражкиных контор, принцип которых - срывай бабки пока не началось.
Каким образом он может меня задеть? ) Просто часто приходится слушать подобные рассуждеия: от водителей, от маргиналов с бутылками пива у подъезда дома, в соцсетях...
почему минимум 3 года?
Да потому что за это время сработается коллектив, наработается опыт.
Как Вам кажется, какая завсимисоть качества установки от качества оборудования?
Как Вам кажется, какая завсимисоть качества установки от качества оборудования?
Как и у оборудования есть процент брака, так и у услуги выполненной мастером есть тоже свой процент брака. Но по оборудованию можно предусмотреть, или создать условия, как делают некоторые производители. В мастерских же совсем другая история, тут нужен контроль за сотрудниками и повышение квалификации, чтобы не работали на отьепись
Вообще государственные органы должны осуществлять контроль мастерских, раз выдают им различного рода лицензии и разрешения. По поводу оборудования вообще неразбериха. В тахографах особенно. Есть тахографы, которые совсем не ремонтируются, это нормально? Я считаю, что тут нужно наводить порядок именно со стороны законодательства, выстроить требования и характеристики, а затем осущетсвлять проверку и контроль.