1

Мониторинг+датчик топлива

Topic: Мониторинг+датчик топлива

Купили новый Камаз. Нам уже установили туда тахограф (нынче навязывают). Но вот насчет мониторинга и датчика топлива еще думаем. Посоветуйте, пжлст.

2

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

1. Какой тахограф ?
2. Требуется ли передача данных с тахографа ? Те же DDD-файлы.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
3

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

Тахографы ещё "сырые" для полноценного мониторинга.
Лучше использовать связку трекер + тахограф.
Так при неисправности какого либо устройства вы не лишитесь обоих устройств.
Тем более, что модуль НКМ который используют "тахи" для получения координат, по качеству остаются желать лучшего.

4

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

Akkros, странное утверждение. Ничего, что есть приборы мониторинга под колодку ATOL? В результате 2в1.
Да и в отношении других тахов ситуация сдвигается в сторону связки с мониторингом понемногу.

5

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

SanderAMC, поэтому я и не порю горячку с ответом, а запросил уточняющую информацию. Чтобы дать наиболее оптимальный ответ.
Впрочем, akkros написал правильные предпосылки. Но вот выбор варианта решения - будет зависеть.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
6

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

SanderAMC wrote:

Akkros, странное утверждение. Ничего, что есть приборы мониторинга под колодку ATOL?

А что странного в моем посту.

akkros wrote:

Лучше использовать связку трекер + тахограф.

Я что рекомендовал не тоже самое?
В чем отличие вашего высказывания от моего?

7

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

Я зацепился именно за фразу "связка трекер + тахограф", что может означать и простую установку двух независимых устройств на одном ТС.
Если вы имели ввиду иное, то из контекста вашей фразы я этого не понял. На что и дал свой комментарий.

8

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

SanderAMC
Я имел ввиду именно связку трекера и тахографа. А каким образом она сделана будет это дело автора топика.
А сам вообще всем клиентам рекомендую если не нужно скачивать ddd . Ставить раздельно. Таха отдельно, трекер отдельно.
И не смешивать мониторинг с тахографией.
Ибо моё мнение НКМ в тахографе - это дорогая, ненадежная и некому не нужная игрушка.

9

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

akkros wrote:

А сам вообще всем клиентам рекомендую если не нужно скачивать ddd . Ставить раздельно. Таха отдельно, трекер отдельно.

А как это связано ? Наш терминал может передавать на сервер DDD-файлы от тахографа как в раздельном исполнении, так и в виде пенала. Просто если тахограф АТОЛ, то пенал обойдется дешевле отдельного трекера и у пенала также есть ряд серьезных преимуществ перед отдельным трекером.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
10

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

akkros wrote:

Ибо моё мнение НКМ в тахографе - это дорогая, ненадежная и некому не нужная игрушка.

Только до тех пор, пока там не будет стоять нормальный приемник.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
11

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

TK-SK wrote:

Просто если тахограф АТОЛ

Атол стоит не везде и не все его ставят. Так что делать упор на Атол это как то не корректно.
Вопрос был задан без указания конкретных моделей оборудования.

12

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

TK-SK wrote:

А как это связано ?

Не соединять физически "проводочками" эти два устройства.

13

Мониторинг+датчик топлива

(edited by TK-SK 05/11/2015 15:39:51)

Re: Мониторинг+датчик топлива

akkros wrote:

Атол стоит не везде и не все его ставят. Так что делать упор на Атол это как то не корректно.

Еще раз: если я советую что-то человеку, то стараюсь не содрать с него по-максимуму, а посоветовать оптимальное решение. Люди это ценят и потом обращаются вновь. Поэтому, если там АТОЛ, то я бы посоветовал не отдельный трекер поставить, а пенал. Он дешевле и имеет ряд плюсов.
Никакого упора )))

akkros wrote:

Вопрос был задан без указания конкретных моделей оборудования.

Если Вы обратили внимание, я задал топикстартеру уточняющий вопрос, чтобы посоветовать оптимальное решение.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
14

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

akkros wrote:

Не соединять физически "проводочками" эти два устройства.

А почему ? )))

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
15

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

TK-SK wrote:

А почему ? )))

Всё очень просто.
Выгрузка данных с тахи происходит по RS232 порту.
Те тахографы которые ставлю не имеют гальванической развязки.
Трекер тоже не имеет. Горят тахи как "свечки" на наших Камаз-ах, Маз-ах, Газ-онах и т.д.
Бережёного - бог бережёт.

16

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

Что мешает использовать развязанный стабилизированный блок питания?

17

Мониторинг+датчик топлива

(edited by akkros 05/11/2015 16:40:20)

Re: Мониторинг+датчик топлива

SanderAMC wrote:

Что мешает использовать развязанный стабилизированный блок питания?

В каком месте подключения?
Тогда надо использовать гальваническую развязку в цепи самого интерфейса.

18

Мониторинг+датчик топлива

(edited by TK-SK 05/11/2015 17:39:59)

Re: Мониторинг+датчик топлива

akkros wrote:

Выгрузка данных с тахи происходит по RS232 порту.

С чего Вы взяли ?!!! Прямо-таки на всех "тахах" ? )))

akkros wrote:

Те тахографы которые ставлю не имеют гальванической развязки.
Трекер тоже не имеет. Горят тахи как "свечки" на наших Камаз-ах, Маз-ах, Газ-онах и т.д.
Бережёного - бог бережёт.

Дык дело-то в трекерах которые Вы ставите, получается. У Вас там что, драйвер порта без развязки на терминале ? Это просто Вы такие терминалы ставите. Из-за цены, рискну предположить.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
19

Мониторинг+датчик топлива

(edited by TK-SK 05/11/2015 17:39:23)

Re: Мониторинг+датчик топлива

akkros wrote:

Тогда надо использовать гальваническую развязку в цепи самого интерфейса.

Ну мы и используем (не только мы, конечно). В наших терминалах. Это же логично. 232-й порт - по напряжению - его выбить - как нефиг делать.
Ну и в других портах драйверы с развязкой.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
20

Мониторинг+датчик топлива

(edited by akkros 05/11/2015 19:21:30)

Re: Мониторинг+датчик топлива

TK-SK
Повторюсь. Если клиенту не требуется выгрузка всяких там ddd файлов,

akkros wrote:

А сам вообще всем клиентам рекомендую если не нужно скачивать ddd . Ставить раздельно. Таха отдельно, трекер отдельно.

то "нафига" я буду изобретать связку тахограф+трекер?
А вот когда потребуется и буду "изобретать велосипед".

21

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

stomsk wrote:

Купили новый Камаз. Нам уже установили туда тахограф (нынче навязывают). Но вот насчет мониторинга и датчика топлива еще думаем. Посоветуйте, пжлст.

Импортные датчики не ставь. Дорого и бестолково. Ставь отечественный. Задумывался над датчиком от производства тазов Штрих? Тебе рекомендовали что-то в мастерской?

22

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

akkros wrote:

TK-SK
Повторюсь. Если клиенту не требуется выгрузка всяких там ddd файлов,

Всё равно пенал будет интереснее в этом случае. Если АТОЛ, конечно.

Folie wrote:

Импортные датчики не ставь. Дорого и бестолково.

Это Вы про какие "импортные датчики" ? Технотон ?

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
23

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

TK-SK wrote:

Всё равно пенал будет интереснее в этом случае. Если АТОЛ, конечно.

Гипотетический чисто вопрос: Пенал будет работать в то время когда АТОЛ снят на ремонт?

24

Мониторинг+датчик топлива

(edited by TK-SK 06/11/2015 11:41:53)

Re: Мониторинг+датчик топлива

akkros wrote:

Гипотетический чисто вопрос: Пенал будет работать в то время когда АТОЛ снят на ремонт?

Да. Это предусмотрено.

К тому же, при снятии тахографа на ремонт, Вам его заменят на "технологический". Без тахографа нельзя же ездить )).

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
25

Мониторинг+датчик топлива

Re: Мониторинг+датчик топлива

akkros wrote:
SanderAMC wrote:

Что мешает использовать развязанный стабилизированный блок питания?

В каком месте подключения?
Тогда надо использовать гальваническую развязку в цепи самого интерфейса.

Что значит "в каком месте"? Запитывать устройства от него. Естественно, интерфейсные точки также развязывать от бортовой сети.