Помогите плиз! Нужна тарировочная таблица на 300 литровый бак SCANIA

Коллега, я думаю,а даже более, уверен чем, что данная таблица тебя не спасёт только от части. При условии, что ДУТ "Омником" одинаковые, они разные. Пробовал я на 8 МАНах с одинаковыми баками вбивать одну тарировку. Все 8 показывают разное значение.

Возможно и проще! Но может хоть кто-нибудь сбросит!?

ast_dolf смысл сбрасывать, ДУТы действительные разные, хороший совет именно от 0 до 300 забить под 4096, потом сверив заправку немного скорректировать границы и все.

абсолютно верно оба одинаковые по 300

а с нашими датчиками проблем бы не возникло ))).

Наши а ) взаимозаменяемы
             b) мы можем от тарировать стандартные баки удаленно )))) по 3Д модели . но только под свои датчики правда

forza
Покажите мне два датчика любого производителя за исключением Gill с одинаковыми параметрами , с расхождением +-1% , даже пусть будет 3% , чтобы и рабочий диапазон и линейность у них были с таким расхождением.

Итоговые цифры будут попадать в 1-2 литра

И на счет тарирую по фоторграфии год какой сейчас 1760?  , вопервых если вы связаны с производством то наверное слышали о 3D моделях и даже может быть о каталогах ....   что касаемо фотографий есть технологии позволяющие получить 3Dмодель по фото , они не общедоступны , но они есть .

Сарказм тут не уместен .

Dmitriy
Насколько мне известно проблемы у ребят возникли именно из-за не линейности датчиков.  И сервис этот не пошел

не зависит от объема 1-2 литра попадаем , на мятых может быть погрешность чуть побольше до 5 л

Не будем спорить, пойдем логическим ходом)
ДУТ в дно бака упирается? - нет.
На сколько он выше дна бака? 10-20-30 мм?
Насколько правильно задан верх и низ ДУТа (пустой/полный)
Может конечно ошибочно, но, думаю, в некоторых случаях тарировка ДУТа летним и зимним ДТ разного качества может дать некоторый разбег в показаниях. Поэтому, даже наверное 1-2 литра по 3D не катит.
Только тарировка руками., тогда за цифры можно отвечать, и отсылать куда подальше тех, кто в них не верит)
А еще точнее тарировка мерником)
Dmitriy, спасибо за ссылку,
По идее все не сложно, есть высота бака, например 620мм, есть обьем 600 литров, соответственно, 1 см=10 литров.
Был сегодня рядом со Сканией, надо было "поремонтировать" ДУТ, стоял в баке на 200 литров. Бак был залит до упора, так вот до верха ДУТа там не хватало 25-30 мм. Если не ошибаюсь, уровень был 3980 едениц, Ваша 3 D модель учтет это? или будет считать 4095?

forza
Наши датчики калибруются  низ всегда 500 верх 1494-1500 причем без топлива .
если датчик не вписывается в эти показания он бракованный .

Ваш скептицизм я понимаю , он основан на опыте работы с другими ДУТ .
и все они в один голос говорят мы линейные мы взаимозаменяемые и тд , на практике мы видим иное.

Не доход датчика до низа есть разумеется , как и у любого дут ,  это не влияет на точность тарировки бака.

что происходит с проливкой руками , при проливке бака сложной формы вы никогда точно не поймаете ступеньки и другие резкие изменения геометрии , по модели это сделать элементарно.

Ну и собственно для новых клиентов 2 бака мы тарируем бесплатно , недовольных клиентов не имеем .
стоимость одной тарировки в последующем 800р , и этой таблицей вы можете пользоваться на других машинах с этими баками , при условии , что датчик вы обрезали в туже длину.

Ну и повторю , тарировка по модели работает только с нашими ДУТ ,  с другими увы проще пролить .

При тарировке руками  "порцию" можно задать любую. Поэтому, любой угол можно лить хоть по 5 литров, это про сложные и кривые баки.
По тарировке "удаленно" (вне зависимости от способа и 3D))), Вы поймите, всегда в ответе "прокладка" в виде интегратора, это он в конечном итоге отвечает за цифры. Если цифры биться не будут, что я скажу заказчику, - это мне так по 3D натарировали?
Пардон, совсем отошли от изначальной темы.
Судя по Вашим цифрам, Ваши ДУТы имеют только частотный выход? Тогда чем они лучше тех, которые по цифре? Весь ДУТ 4000 едениц, наверное несколько точнее 1000 едениц, по логике, а по практике, ДУТ с аналогом 0-5V, правильно оттарированный, дает достаточно точные показания, и при сверке с топливной вопросов не возникает. Мне несколько непонятно, как без топлива можно задать ДУТу пустой/полный?.
Никоим образом не хочу критиковать Ваши ДУТы (тем более их не пробовал), но, эта тема по другому поводу)

Не хотел втягиваться в диалог, но, вы так настойчива пиарите свои датчики)и аутсорсинг.
1. Да, тарировка занимает время, зато практично, и цифры сходятся.
2. У тех кто занимается оборудование уже есть.
3. Топливо, так оно в баке), у тех, у кого там пусто, у них как правило и на датчик не хватает.

Сразу проверить Вашу тарировку не получится (по контрольному заливу), оно может временно и срастется, но, на практике льют с разного уровня в разный уровень. Можно тарировать и по 3D, и по линейке, на мой взгляд не срастется в цифрах, да, будет примерно похоже, но, не а ноль). я иногда пробовал подгонять цифры, когда не было тарировки проливом, но, поверьте, гораздо проще пролить бак. Разные заправки льют по разному, человеческий фактор опять таки), потребитель хочет видеть реальные цифры.
60 Вольт держит на выходе, это хорошо, а на входе сколько?)
Это пытались сделать все производители датчиков но увы никто не добился повторяемости  параметров  измерительной части позволяющей организовать подобную функцию - попробую догадаться, это только у Вас получилось? остальные нервно курят в сторонке?)
ну и почему не по этому  поводу предложение топик стартер запросил у нас . мы в состоянии обрезать дут и отторировать бак , из работ только прикрутить 4 болта и протянуть 1 кабель до терминала. Отошли мы как то от темы, ТС написал, что транспорт находится далеко от него, а ему бы срочно надо)
Спасибо за диалог, со своей стороны постараюсь больше не флудить,=)

Почему это сложно и дорого?
Цифровые как раз очень нормально и корректно защищаются.

Каким образом,если не известно насколько датчик будет обрезан?

Вопрос не понял . ступеньки и обрезка датчика связаны разве ?

Вы про эпсилон ? согласен очень достойный датчик

2 etalon
Много у кого держат 60 вольт

Конкретно= и наши датчики и все наши трекеры по цифровому держат.
Надоело давно, что потребители, если где можно было напутать = путали = подавали питание на сигнальные цепи.

Именно про сигнальные идет речь

Просто было так сделано и все

Тогда полностью не понятно ..
То вы утверждаете, что нет ни у кого защиты по сигнальным цепям, потом утверждаете что защита такая есть  у многих.
Уж вы определитесь

.Калибровки чего и для чего?
Датчик, как у всех - установка пустой-полный.

Если почитать (ту листовку на которую вы ссылаетесь),  то в ней можно найти =
Data line -  isolated
Power line -  isolated

А для чего? Лепить все на рекламную листовку ...
( Это не является основным достоинством датчика )

GuardMagic
Опять началось .

Черненьким выделил , читаете ОТ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ СКОЛЬКО В ГРУЗОВИКЕ 60В 220В 1000В ?
к чему коммент не понятно .

Прекрасно изолированная цепь питания и изолирована сигнальная цепь  я пишу про что ? ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ это что ? это ТРУБКИ которые вы погружаете в топливо .... Внешняя трубка конденсатора от массы автомобиля  у вас не изолирована , следовательно измерительный контур не имеет гальванической развязки  .
 

Это просто ваши слова и все ... документов и информации о этом нет

установка пустой полный полный с топливом ... зачем лишние операции если параметры всех ваших датчиков одинаковые зачем топливо использовать при калибровке ?

А у вас нет ничего кроме этой листовки . Или паспорт изделия это тайна какая-то.  смысла лепить это конечно нет, есть смысл НЕ ЛЕПИТЬ что бы отказывать в гарантии по поводу и без .....

Я вижу 32В и не вижу 60В ..... Простите но на этом форуме вы можете написать и 1000в и все  , это вас ни к чему не обяжет ... тем более что продукцию свою в в Россию не продаете. Мало того у вас даже Имени в подписи нет .

2 Etalon

Да ничего я не собираюсь вам доказывать.
Мне нет в этом никакой необходимости.

У вас какая то болезненная тяга к самоутверждению.
Пожалуйста самоутверждайтесь без меня.
Мне ваши реплики абсолютно не интересны и ваш пиар на меня не действует.

Грамотно изложено