Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Он же Azimuth как самое дешевое Глонасс?
Как пробовал кто?
И опыт работы с компаниями занимающиеся ребрендингом.
У меня был печальный опыт Дозор-Navitech UTP5 кто связывался прокомментируйте.
Евгений который рьяно рекламировал Галилео как производитель сейчас производит!? Аруснавиви.
Все за и против!
Denis, в ближайшее время я вышлю вам один образец на тест, тогда и сможете посмотреть живьем как все работает. Вот краткие характеристики нового прибора ARUSnavi:
Модификация GPS или GPS/ГЛОНАСС
Питание от 8 до 42В
Один вход на зажигание (реагирует на плюс, массу, контроль обрыва провода)
Три отдельных входа на датчики уровня топлива работающих по протоколу LLS
Три отдельных аналоговых входа (с возможностью усреднения)
Три отдельных универсальных входа (могут быть цифровыми, частотными до 4КГц, счетчик импульсов до 16 млн. импульсов и т.д.)
Три управляемых выхода.
Контроль GPS антенны (обрыв, короткое замыкание, закрытие)
Реализован механизм замораживания координат не только по акселерометру, но также по отсутствию зажигания (на практике полностью отсутствуют выбросы координат во время стоянок).
Более подробно в мануале:
http://gpsgis.ru/file/arusnavi.rar
Если кому интересно, прикладываю скриншот работы прибора Аруснави.
Ох, Евгений, любите вы хвастаться..
Поддерживаю ... 
Если кому интересно....
А аккумулятор ты к нему прикрутил ? хотя-бы 500 мА/ч
Да внутри аккумулятор на 900. Но, в большей степени он не нужен нам, так как подключаемся напрямую, но это лишь мое личное мнение. Согласен, что в случае охраны автомобиля, резервный аккумулятор просто необходим, но для таких целей лучше использовать специальную плату резервного питания с кислотным аккумулятором.
Да внутри аккумулятор на 900. Но, в большей степени он не нужен нам, так как подключаемся напрямую, но это лишь мое личное мнение. Согласен, что в случае охраны автомобиля, резервный аккумулятор просто необходим, но для таких целей лучше использовать специальную плату резервного питания с кислотным аккумулятором.
Я думаю что аккум неочень нужен т,к при угоне тс в гараж едут а там спутников нету
Евгений, в протоколе Arusnavi добавился новых параметр "acc_trigger=1" , что он означает ?
и хотелось узнать вот по этот параметр I/O=0/22010000 , как можно по нему определить замыкание, закрытие антенны GPS
Прошу прощения за задержку. Отправил на электронку.
Сегодня обновилась прошивка для навигационного контроллера "Аруснави". Версия прошивки 01.10. Кроме прошивки обновился конфигуратор АруснавиСетап и программа для удаленного конфигурирования и диагностики Интернет-Канал. Данную прошивку можно прошить удаленно через новый Интернет-Канал или через USB посредством обновленного Аруснави-Сетап. Изменения реализованные в прошивке:
- Переработана структура TCP пакетов, за счет чего сократился трафик
- Добавлена новая опция "Фильтр остановок" с возможностью выбора времени. На остановках, например на светофорах, идет постоянное изменение курса, что неизменно приводит к формированию лишних сообщений от прибора не несущих смысловой нагрузки и как следствие повышенному трафику. Установив данный фильтр например равным 30 сек., вы исключите формирование в течении 30 сек. остановки лишних пакетов.
- Добавлена опция для Времени GPRS сесии "Поддерживать максимально долго при активном TCP/IP соединении". Активировав данную опцию прибор не будет разрывать сессию через заданный вами интервал времени если имеется активность по TCP/IP. Это позволяет находится прибору максимально долго он-лайн.
- Добавлена опция "Режим экономии трафика" со значениями "Передавать отчеты пакетами по N" и "Но не реже чем каждые N минут". Например: активируем данную опцию и выставляем передавать отчеты пакетами по 20 и Не реже чем каждые 10 мин. Прибор скинет пакеты на сервер только при достижении количества пакетов в энергонезависимой памяти в количестве 20 штук, либо все пакеты по прошествии 10 мин., в зависимости того, что наступит ранее.
- В состав отчетов добавлено "Количество спутников". Активировав данную опцию в состав сообщения от прибора будет добавляться информация о количестве захваченных спутников GPS и ГЛОНАСС и отображаться в системе мониторинга WIALON
Новая прошивка находится в разделе Файлы нашего сайта, для работы с ней так-же понадобится обновленный Аруснави-Сетап и обновленный Интернет-Канал.
Программа Интернет канал используется для удаленного конфигурирования, перепрошивки и диагностики прибора. Дав команду прибору подсоединиться к каналу и вы получаете полный доступ к прибору с графическим интерфейсом, как будто прибор лежит перед вами и подключен по USB к компьютеру, хотя на самом деле прибор стоит на автомобиле и находится далеко от вас. Через канал в приборе можно менять любые настройки, прошивать любые прошивки, посмотреть полную диагностику в графическом виде по работе всех модулей прибора и т.д.
вау!!!
хм... придется взять на на тест парочку
Yevgen, сколько будет стоить для интеграторов? Можно в личку...
А если связь вдруг будет неустойчивой и не успел сконфигурировать то прошивка слетит?
tgfhhio ответил в личку.
vadim при неустойчивой связи ничего не слетит, ни прошивка ни настройки, все просто останется как и было, даже при удаленной перепрошивке если произойдет разрыв связи прибор при перекидывании на канал начнет перепрошивку не с начала а начнет докачку с того места с которого был обрыв.
Yevgen
Вопрос по первоочередности пакетов.
При восстановлении GPRS почему он не скидывает самую свежую а потом архив а начинает с архива?
А нужно именно так? Мы как-то не задумывались об этом, можем переделать если это нужно.
По новым приборам прошу все вопросы задавать здесь: Аруснави 4 GPS-ГЛОНАСС
Проблема при работе с контроллером Аруснави.
Подключил, настроил, засунул в машину.
Когда транспорт в движении - все боле менее четко. Но стоит машине остановиться на светофоре или т.п. - контроллер зависает, не идет отправка сообщений на сервер. Проходит время от 2-30 минут (машина движется без остановок) - скидывается вся информация на сервер, и соответственно, я получаю весь трек без разрыва.
В конфигураторе отключена заморозка координат (общие), фильтр остановок на минимуме - 10 сек, отключена экономия трафика (TCP/IP),
На машине установлены два контроллера, один из которых - именно этот арус.
Второй контроллер работает четко - таких непонятных пауз нет.
Подскажите, куда сунуться, что изменить. С техподдержкой общаемся уже неделю - пока без изменений.
Установите время GPRS сессии вместо 1 мин. на 30 мин. или более и галочку "Поддерживать GPRS сессию максимально долго".
К сожалению положительно ответить пока не могу. Но не по причине не решения проблемы, а по тому, что я еще не видел работу контроллера.
Всю неделю сам езжу на машине с подключенным Аруснави, так что в реальности посмотреть его работу не могу. Но директор говорит, что работает хорошо - без прошлых казусов.
Такая у меня натура - пока глазами не увижу, руками не потрогаю, точного ответа сказать не могу. Только передаю слова другого человека.
Но тем не менее, благодарю за оперативную помощь.
Возникла еще одна проблема.
Проблема не только с вашим контроллером, но и с Naviset GT-20.
Не подключаются контроллеры к ноутбукам. Пробовал и на семерке и на XP. К стационарным компьютерам - без проблем.
Опишу более подробно.
На любом компьютере проделываю одну и туже операцию. Использую один контроллер и один и тот же кабель (кабель новый, только купил)
1. Устанавливаю драйвер без подключения контроллера.
2. ХР требует перезагрузки, семерка - нет. Перегружаю ХР.
3. Подтыкаю кабель в контроллер и в компьютер - загорается зеленый светодиод USB.
4. Выполняется подключение нового оборудования - находится, пытается подключить драйвера. (указываю поиск автоматический)
Теперь различия.
Стационарник - все отлично, все работает.
Ноутбук - устройство не установлено (или подобная надпись - не помню)
Новый порт в системе появился. Для Аруснави - Аруснави, Для Нависета - Нависет, ну и номер его конечно.
Появившиеся порты с желтым треугольником.
В конфигураторе, естественно, выбираю нужный порт - нет связи.
Пробовал подключаться к разным USB разъемам - результат одинаков.
Пытаюсь удалить драйвера с ноутбуков - опять проблема. Через меню Пуск нахожу ярлык на деинсталлятор - удалить не может (программа Arusnavi-Setup.exe не запущена, контроллер отключен). Лезу напрямую в Program Files - тоже не удаляется. Приходится удалять в ручную и из и Program Files и из реестра (RegEdit).
В нависете предположили, что неисправен кабель или порт USB , неправильно установлены драйвера.
Больше ответа не было. Все порты USB исправны - на всех нормально работает флешка.
С такой проблемой сталкивались? А то как-то неудобно демонтировать контроллер из машины.
Andreytul
На момент подключения к USB питание на модуль подается? Если нет, возможно что не хватает тока с нотика для питания устройства по USB...
Это только предположение, так как сам ни разу в глаза не видел ни Arusnavi ни Naviset GT-20...
Питание на модуль подавать обязательно!
Да, конечно, питание подается. С отсутствием питания столкнулся при первом знакомстве с Аруснави. В инструкции хоть и сказано, что может запитываться от USB, но на самом деле не все устройство при этом работает.
И в "полевых условиях" и в офисе теперь использую только с внешним питанием. В офисе - отдельный БП 12 В (подключен только контроллер), в машине - постоянное питание бортовой сети 12 В ("+" на проводе всегда, при любых условиях). Для успокоения совести, на машине пробовал как с работающим двигателем, так и с выключенным.
Andreytul
А пробовали подключаться с нотика к модулю, когда последний подключен через БП 12В, т.е. не в полевых условиях?
Нет, как-то такой вариант не обдумывал. Попробую на неделе - отпишусь
Проблема известная.
Необходимо рестартануть ноут и при загрузке Windows подержать кнопку F8, откроется меню выбора вариантов загрузки, надо выбрать "без проверки цифровых подписей драйверов", ноут контроллер после этого увидит.
Не успел прочитать последнее сообщение на форуме - вытащил Арус из машины. Да и в офисе к нему подключиться не сложилось - отвалился разъем USB на контроллере от платы. Хлипкий монтаж данного разъема на плате - несколько подключений/отключений кабеля и он уже вне платы. Один раз подпаивали, но все-равно отваливается.
Гаспада. pwr_ext нужен как заставить lite глонасс передавать это значение
В Arusnavi-Setup во вкладке TCP/IP GPRS состояние AN1 надо выбрать "Внешнее питание" параметр будет передаваться как adc1. датчик нужен с таблицей расчета x=0 a=0.12695 b=0, x=1 a=0.12696 b=-0.00001
датчики тут http://gpsgis.ru/files/programmnoe_obespechenie.html
Вечер добрый. Уже второй раз сталкиваюсь со следующей проблемой. на машину ставлю арус 4 лайт жпс, проверяю машина на связи, уезжаю... потом выясняется, что машина не может определить координаты во время движения, но спутники ловит, видит координаты только при 0 либо 1 км\ч. Проблему не решили следующие действия:
1) Многократные замены антенн.
2) Многократные замены аруса 4 лайт жпс на арус 4 лайт жпс.
3) Многократные замены аруса 4 лайт жпс на арус 4 жпс.
4) Многократные замены аруса 4 лайт жпс на арус 3 жпс.
5) Антенну жпс лепил прям на крышу авто (кабеля даже пробовал оставлять как можно больше на виду спутников)
6) Установка скрытой "подпанельной" антенны.
7) Катался с водителем с подключенным ноутом к арусу.
8) Перепрошивка приборов.
9) Танцы с бубнами...
Но попался мне завалявшийся галилей и от безисходности отправился на окаянную машину, и о чудо оно заработало.
В чем может быть загвоздка? супер сплав авто не дающий работать арусу...
P.S. все те арусы, кт снимал с этой машины отправлялись на др машины и работали без проблем...
скрины симптомов второй машины
http://imglink.ru/show-image.php?id=027 … 24a7e41059
http://imglink.ru/show-image.php?id=1b2 … 27fb97dbea
А щёточки у генератора проверяли?
Когда под изношены щетки проводка фонит переменными составляющими. Попробуйте поставить фильтр по питанию.
А щёточки у генератора проверяли?
А вы всегда при установке оборудования еще всю электрику в порядок приводите?
Denis
Я просто имею опыт авто электрика, приобрёл ещё в лихие 90е.
А проводку поправить не когда не ленился и приучил своих монтажников.
Ведь когда монтируешь прибор, все равно проводку ворошишь. Если, что заметил всегда говорим водителю. А там по ситуации или водитель сам устраняет или нас просит. Тем более такой интересный случай описан тут не работает, а там работает. Так, что вывод сам напрашивается, что надо искать причину в самой машине.
лихие 90е.
машины угонял....?
У нас такая же ситуация в 30-40 % случаев при установке оборудования надо еще пол машины перебрать.
машины угонял....?
Когда эра первых кооперативов закончилась, был безработным. Устроился в автоколонну стройбата авто электриком.
А щёточки у генератора проверяли?
Когда под изношены щетки проводка фонит переменными составляющими. Попробуйте поставить фильтр по питанию.
почему галилей тогда не фонит?
Добавлено спустя 6 минут 16 секунд:
Denis
Так, что вывод сам напрашивается, что надо искать причину в самой машине.
только вот клиенту это объяснить не удается. хотя остальные машинки у него катаются без проблем...
akkros пишет:
А щёточки у генератора проверяли?
А вы всегда при установке оборудования еще всю электрику в порядок приводите?
Периодически приходится наводить порядок в электрике ТС клиента. Поскольку ТС зачастую сильно уж Б/У, то автоэлектриков через эти ТС прошло не мерянно. Поэтому зачастую болтаются провода с оголенными концами, то изоляция пробита - а в случае чего - мы последние там были, не хочется иметь проблем.
Созвонился с клиентом, разбираемся, по результатам отпишусь.
почему галилей тогда не фонит?
галилей ещё не держал в руках. Могу сказать, что наверно схемо техника просчитана чуть лучше. Ведь в этих случаях достаточно поставить всего навсего один кондюк.
Прежде чем я смогу, что то утверждать мне нужно самому руками "потрогать". Я высказал один из вариантов, а их может быть несколько.
Разобрались с ситуацией. Просмотрел все сообщения и выяснилось, что галилео исправно работал и слал сообщения с координатами во время ночной стоянки, но точно также вел себя и аруснави, когда вывел трек от галилео, то в рабочее время машины вообще не обнаружил ни одной точки трека, а вот аруснави редко высылал точки и получилась такая картина с пропаданием кусков трека. В итоге выяснилось, что водитель приходя на работу применял глушилку GPS. С ситуацией разобрались, так что к оборудованию претензий больше нет.
В итоге выяснилось, что водитель приходя на работу применял глушилку GPS
А ларчик просто открывался.
С ситуацией разобрались, так что к оборудованию претензий больше нет.
Так то к оборудованию претензий и не было.
За разбор полетов спс, правда сам был в отъезде, завтра узнаю поточне.
В итоге выяснилось, что водитель приходя на работу применял глушилку GPS
интересует как именно это доказали ? насколько уверенный вывод ?
Вилами к стенке водилу прижали?! А если серьезно, то интересно это узнать, как вычисляются такие устройства? Я себе один экземляр такой глушилки заказал, чтоб понять как можно на оборудовании ее присутствие обозначить. Да и стоит не дорого - 2к руб. Так что скоро водилы вместе с ключами от машины на брелоке будут носить глушилки:)
как вычисляются такие устройства
Сядте в машину и запустите навигатор или тел с ГПС.
Ситуация решилась просто, водитель включал глушилку и сигнал пропадал, а по галилео просто вообще трека нет, хотя все сообщения были с координатами, но они были все ночью. Спасибо компании Аруснави, что быстро помогли решить эту проблемку.
По опыту использования подскажите какие настройки использовать во вкладке регистратор, чтобы потребление трафика не превышало 5 мб(без включения режима экономии трафика)?
Сделайте запрос профиля настройки на support@arusnavi.ru
Как правильно организовать тревожную кнопку на сей хорошем приборе?
4 лайт
Подключить нормально разомкнутую кнопку к любому входу например к IN1, при нажатии на кнопку на данный вход должна подаваться масса. В Wialon создаем в свойствах объекта произвольный цифровой датчик, обзываем его например Тревога, в параметрах выбираем соответствующий параметр. Ну а далее если нужно, делаете требуемое уведомление.
В лайт версии нету выходов?!
Печально. хотели попробывать завести вебасто или старлайн
А оказалось 2 входа. Программно возможно входы ДУТа переделать под выходы?
Казалось сейчас любой прибор в минимальной версии имеет 2вход2выход....
К сожалению выходов в лайт нет. По программной переделки входов сообщу чуть позже, но вряд ли получится.
Компании "Аруснави" и "Ратеос" подписали договор о предоставлении ООО "Аруснави" статуса эксклюзивного дилера ООО "Ратеос" по продажам навигационного оборудования производства ООО "Ратеос". Договор касается продаж ГЛОНАСС/GPS навигационных контроллеров (трекеров) "Азимут GSM 4" различных исполнений, а также их следующих перспективных модификаций и сопутствующего оборудования. С начала 2012 года все продажи данного оборудования осуществляются исключительно компанией "Аруснави".
На прибор Азимут (онже Аруснави) получен сертификат соответствия техническому регламенту "О безопасности колесных транспортных средств" скачать который можно по ссылке: Сертификат
Добрый день!
Какой in соответствует напряжению внешнего питания?
Напряжение внешнего питания это параметр adc1, кроме этого нужно создать в Мастере таблицы расчета следующие параметры:
Х Y
0 0
1 0.12695
2 0.25391
Затем сгенерировать таблицу расчета и поставить галочку Продолжить предыдущий отрезок.
Где можно взять скрипт для Wialon на устройство ARUSNAVI.
Запростие на support@gurtam.com
От клиента достался трекер, судя по всему это Arusnavi GPS+Глонасс Light (на модуле ГЕОС 1М). Корпус без
маркировки, внутренние платы - тоже. На основной плате указана версия "v.102", на доп. плате с модулем Геос 1М версия "v.101". На связь с ПО Интернет-Канал выходит, конфигурируется. В Интернет-Канал про себя "пишет": "GPS+ГЛОНАСС (ГЕОС 1М)", версия ПО - 1.12, версия профиля - 1.2.
Как этот трекер подключить к системе Wialon Pro 1006r2? Возможно ли это?
В настоящее время пытаюсь указать тип устройства в Wialon Azimuth GSM, трекер на связь выходит (появляется GPRS-соединение), но данных о своем местоположении не отдает.
От клиента достался трекер, судя по всему это Arusnavi GPS+Глонасс Light (на модуле ГЕОС 1М). Корпус без
маркировки, внутренние платы - тоже. На основной плате указана версия "v.102", на доп. плате с модулем Геос 1М версия "v.101". На связь с ПО Интернет-Канал выходит, конфигурируется. В Интернет-Канал про себя "пишет": "GPS+ГЛОНАСС (ГЕОС 1М)", версия ПО - 1.12, версия профиля - 1.2.
Как этот трекер подключить к системе Wialon Pro 1006r2? Возможно ли это?
В настоящее время пытаюсь указать тип устройства в Wialon Azimuth GSM, трекер на связь выходит (появляется GPRS-соединение), но данных о своем местоположении не отдает.
Если нет платы для конфигурирования и не знаете как задать порт и адрес с помощью SMS напишите в почту ceo@geolead.ru сделаем. Тип прибора в виалоне arusnavi
Если нет платы для конфигурирования и не знаете как задать порт и адрес с помощью SMS напишите в почту ceo@geolead.ru сделаем. Тип прибора в виалоне arusnavi
К ПО Интернет-Канал терминал подключается, поэтому изменить его конфигурацию я могу полностью.
Настройки сделаны, настройки, на мой взгляд, правильные. Терминал устанавливает соединение с сервером Wialon, но данных не отдает. В логах на сервере никаких признаков прихода пакетов от данного терминала нет.
В wialon 1006r2 тип оборудования "arusnavi" отсутствует. Склоняюсь к тому что сервер не может "разобрать" пакет от терминала. Что делать? Подкладывать скрипт? Где его взять?
Запросите скрипт на support@arusnavi.ru появится новый тип оборудования Arusnavi
Запросите скрипт на support@arusnavi.ru появится новый тип оборудования Arusnavi
Большое спасибо. Запросил, жду ответа.
ksz
Быстрее вам пришлет суппорт Гуртама. Ведь скрипт этот их.
ksz
Быстрее вам пришлет суппорт Гуртама. Ведь скрипт этот их.
Примерно через час скрипт прислала поддержка Аруснави. Честь им и хвала!
А за скорость поддержки гуртама я не скажу. У меня договор с местным представителем, а у них снега зимой не выпросишь...
Прибор работает, все в порядке.
ksz, уточните, вы запрашивали скрипт у представителей или непосредственно на support@gurtam.com?
Запрашивали именно у нашей техподдержки и мы им высылали.
ksz, уточните, вы запрашивали скрипт у представителей или непосредственно на support@gurtam.com?
Запрашивал на support@arusnavi.ru. В гуртам не обращался. К местному представителю тоже.
для версий Виалона ниже чем 1101 скрипты лучше запрашивать у нас (support@gurtam.com), поскольку более новые скрипты могут не подхватиться полностью, в частности команды могут не работать.
Проблема с Arusnavi ГЛОНАСС LITE из последних партий:
У приборов поголовно умирает ГЛОНАСС модуль, спустя 2-3дня после установки...
Терминал начинает собирать координаты чаще чем раз в секунду после чего в течении дня ему приходит конец...
Из 15 блоков 3 уже умерло, еще 2 на подходе...
Кто сталкивался?
Обратитесь на support@arusnavi.ru уточните какой модуль?
Проблема с Arusnavi ГЛОНАСС LITE из последних партий:
У приборов поголовно умирает ГЛОНАСС модуль, спустя 2-3дня после установки...
Терминал начинает собирать координаты чаще чем раз в секунду после чего в течении дня ему приходит конец...Из 15 блоков 3 уже умерло, еще 2 на подходе...
Кто сталкивался?
Подобное было. Уберите галочки в конфиге на записи внеочередного пакета где дут установлен
Здравствуйте, не могу настроить отображение баланса SIM на Азимут GSM 5 ГЛОНАСС Lite. В Диагностике на Setup баланс тоже не показывает. В Setup строка запроса баланса установлена, эта симка на Азимут4 баланс дает. HELP!
Какого оператора используете? Можете скинуть скриншоты окна диагностика и вкладки "основное" на почту support@arusnavi.ru
Здравствуйте, не могу настроить отображение баланса SIM на Азимут GSM 5 ГЛОНАСС Lite.
Добрый день. Проблема известна и исправлена в версии 1.02 (текущая 1.01) в ближайшее время будет доступна.
Всем доброго времени суток! С отображением баланса на Азимут5 все ок!
Озадачился следующим: пытаюсь подключить к Азимут5 Lite электретный микрофон. Когда пытаешься слушать с телефона, стоит ужасный фон. В принципе внятную речь разобрать можно, но шум очень напрягает. Пробовал разные настройки в азимут сетап, подключал разные микрофоны и простые на 2 провода и активные, фон всегда присутствует и практически одной тональности. Подключал и в авто и на стенде 
Провода экранированы...
Как уменьшить фон без дополнительных сложных электросхем?
В частности необходимо подключить МКУ-Э
Электретный микрофон с активным усилителем 3-х проводной,
Vпит.- 12 В(8,5...15 В),
I потр.- 6 мА,
R нагрузки - 1,0КОм,
Vмакс.вых.(47 кОм) - 1.4 В,
полоса частот - 150-10 000 Гц,
макс. расстояние передачи сигнала (провод диаметром 0.5мм)- не менее 1,5км,
диапазон ручной регулировки коэффициента усиления – 0-100 раз,
Озадачился следующим: пытаюсь подключить к Азимут5 Lite электретный микрофон.
Ларчик просто открывался, выковырял микрофон от гарнитуры телефона Samsung , стандартной, что обычно в комплекте с телефоном идет и, вуаля, нормальная слышимость, без фона и гула.
Спецы, подскажите, плиз, что означают в сообщениях Азимут5 значения:
fl1=136,152,157
acc=0,2,3
balance_state=0,2
...заранее спасибо
Starpom
Если с прочтением протокола заморачиваться не хотите, то отвечу вкратце:
fl1=136 - сим карта есть и внешнее питание
152 - плюс к вышеперечисленому, связь с сервером
157 - плюс ко всему вышеперечисленному, зажигание и движение
в общем это число надо из десятичного в двоичное перевести, а потом справа налево прочитав сравнить со значениями на странице 20 в протоколе на который я выше ссылку дал. Так же удобно использовать в датчиках этот параметр указав после двоеточия номер бита нужного значения например датчик с параметром "fl1:0" будет показывать состояние датчика движения
acc - состояние напряжение аккумулятора
balance_state - состояние запроса баланса. 0 это окей, 2 ошибка разбора строки баланса.
Спасибо Александр, моя техподдержка не успела ответить, они спят уже. ))
+1 в карму
Рад был помочь, тем более раз уж не спится, то время надо с пользой провести ))
Alexandr
С такой положительной кармой "спаться" должно хорошо))
Евгений пока не дотягивает)
К сожалению положительно ответить пока не могу. Но не по причине не решения проблемы, а по тому, что я еще не видел работу контроллера.
Всю неделю сам езжу на машине с подключенным Аруснави, так что в реальности посмотреть его работу не могу. Но директор говорит, что работает хорошо - без прошлых казусов.
Такая у меня натура - пока глазами не увижу, руками не потрогаю, точного ответа сказать не могу. Только передаю слова другого человека.
Но тем не менее, благодарю за оперативную помощь.Возникла еще одна проблема.
Проблема не только с вашим контроллером, но и с Naviset GT-20.
Не подключаются контроллеры к ноутбукам. Пробовал и на семерке и на XP. К стационарным компьютерам - без проблем.Опишу более подробно.
На любом компьютере проделываю одну и туже операцию. Использую один контроллер и один и тот же кабель (кабель новый, только купил)1. Устанавливаю драйвер без подключения контроллера.
2. ХР требует перезагрузки, семерка - нет. Перегружаю ХР.
3. Подтыкаю кабель в контроллер и в компьютер - загорается зеленый светодиод USB.
4. Выполняется подключение нового оборудования - находится, пытается подключить драйвера. (указываю поиск автоматический)Теперь различия.
Стационарник - все отлично, все работает.
Ноутбук - устройство не установлено (или подобная надпись - не помню)
Новый порт в системе появился. Для Аруснави - Аруснави, Для Нависета - Нависет, ну и номер его конечно.
Появившиеся порты с желтым треугольником.
В конфигураторе, естественно, выбираю нужный порт - нет связи.
Пробовал подключаться к разным USB разъемам - результат одинаков.Пытаюсь удалить драйвера с ноутбуков - опять проблема. Через меню Пуск нахожу ярлык на деинсталлятор - удалить не может (программа Arusnavi-Setup.exe не запущена, контроллер отключен). Лезу напрямую в Program Files - тоже не удаляется. Приходится удалять в ручную и из и Program Files и из реестра (RegEdit).
В нависете предположили, что неисправен кабель или порт USB , неправильно установлены драйвера.
Больше ответа не было. Все порты USB исправны - на всех нормально работает флешка.С такой проблемой сталкивались? А то как-то неудобно демонтировать контроллер из машины.
сталкнулся с подобной проблемой.
подключаю gt-20 к usb ноутбука, запрашивает установку драйвера нажимаю установить автоматически ( не дает результатов драйвер не ставится) нарыл какой то драйвер поставил его
прибор определился как ком-порт 4
запускаю конфигуратор указываю порт
пишит ком порт не определен/ нет связи.
может кто знает как решить эту проблему?
возможно у меня драйвер кривой если есть у кого драва на gt-20 выложите буду примного благодарен
Возможны варианты:
1. Проверьте питание ноута. такое бывает, когда БП маломощный и на периферию не хватает.
3. Поиграйтесь с настройками питания. Частенько ноуты для экономии ограничивают потребление на USB портах.
2. Попробуйте перезагрузиться в режиме без проверки цифровой подписи драйверов.
Про Нависет не скажу, про Аруснави же (он же Азимут GSM) могу сказать...
Наверняка дело не в ограничениях по нагрузке по USB, ибо Аруснави по USB питание не берет практически совсем.
Видимо, что-то с совместимостью драйверов - если еще актуально, обратитесь в техподдержку (контакты в подписи), попробуем разобраться...
Возможны варианты:
1. Проверьте питание ноута. такое бывает, когда БП маломощный и на периферию не хватает.
3. Поиграйтесь с настройками питания. Частенько ноуты для экономии ограничивают потребление на USB портах.
2. Попробуйте перезагрузиться в режиме без проверки цифровой подписи драйверов.
Вот третий пункт очень правдоподобен, спасибо! -)
возможно у меня драйвер кривой если есть у кого драва на gt-20 выложите буду примного благодарен
Драйвер устанавливается вместе с конфигуратором. Если этого не произошло, драйвер находится в той же папке, куда установили конфигуратор и называется "Naviset_VCOM_driver". Можете установить его через диспетчер устройств.
К сожалению, с Windows 8 пока не работает.
Скачать последний конфигуратор Вы можете тут: http://naviset.su/programnoe_obespechenie.html ,выбирайте версию 3.х.х.
Товарищи, извините, если не в ту тему
НО
Помогите разобаться
Есть прибор Азимут GSM Pro GLNS
Хочу завести его на виалон
Завожу как "ратеос" Azimuth GSM, ввожу 4-х значный id - толку ноль, не отбивается
Пытаюсь завести его как ARUSNAVI - сталкиваюсь с другой проблемой 4-х значный id уже занят, по 6-ти значному серийнику - глухо
направляю терминал на http://id.wialon.net/ - ни как арус. ни как ратеос не определяется
Товарищи, извините, если не в ту тему
НО
Помогите разобаться
Есть прибор Азимут GSM Pro GLNS
Хочу завести его на виалон
Завожу как "ратеос" Azimuth GSM, ввожу 4-х значный id - толку ноль, не отбивается
Пытаюсь завести его как ARUSNAVI - сталкиваюсь с другой проблемой 4-х значный id уже занят, по 6-ти значному серийнику - глухо
направляю терминал на http://id.wialon.net/ - ни как арус. ни как ратеос не определяется
Заводить нужно как Аруснави. Если ID занят, то придется его поменять у контроллера - свяжитесь с нами, поможем с этим делом.
Из вопросов-ответов по электронной почте стало понятно, что некоторое из мануала на 5Про уже не соответствует действительности, некоторое работает только с 5.1. и т.п.
Если конкретнее, то к 5Про
1) можно фактически подключить теперь только одну камеру,
2) для подключения к ТС по CAN необходимо приобретать дополнительные девайсы по стоимости, соизмеримой со стоимостью самого трекера
3) девайсы для обмена сообщениями между водителем и диспетчером через сервис не существуют.
Я правильно понял?
Из вопросов-ответов по электронной почте стало понятно, что некоторое из мануала на 5Про уже не соответствует действительности, некоторое работает только с 5.1. и т.п.
Не знаю, что за ответы-вопросы, но это неправда - все, что было в Азимутах 5 PRO, так там и осталось, более того, добавилось то, что появилось в Азимут 5.1. Прошивки двух приборов общие (точнее, одна одна физически), так что разницы в функциях быть не может по определению.
Если конкретнее, то к 5Про
1) можно фактически подключить теперь только одну камеру,
Как было две, так и осталось. Просто одна подключается напрямую без дополнитиельных усилий, а если нужно две - нужен внешний коммутатор RS-232. Он, кстати, позволяет подключать к порту RS-232 Азимутов одновременно 2 камеры, КанЛог и считыватель RFID.
2) для подключения к ТС по CAN необходимо приобретать дополнительные девайсы по стоимости, соизмеримой со стоимостью самого трекера
Для подключения CAN нужен CANLOG - это касается и Азимута 5, и Азимута 5.1
3) девайсы для обмена сообщениями между водителем и диспетчером через сервис не существуют.
Я правильно понял?
Существуют (см. тему про Азимут 5.1) - планшет/смартфон со специальной програмкой на Андроид и модуль Блютус для связи Азимута и планшета.
Ответ был следующего плана, что для 5ПРО в наличие уже нет, а все что выпускается новое - исключительно для 5,1. Планировали снарядить автомобиль, который отправится в длинное путешествие, камерой, "пейджером" и по возможности подключить его по CAN к трекеру 5ПРО.
Ответ был следующего плана, что для 5ПРО в наличие уже нет, а все что выпускается новое - исключительно для 5,1. Планировали снарядить автомобиль, который отправится в длинное путешествие, камерой, "пейджером" и по возможности подключить его по CAN к трекеру 5ПРО.
Недопонимание какое-то случилось, видимо. В наличии нет самих Азимутов 5, полностью перешли на выпуск 5.1, но, как я и говорил, прошивка одна и та же, все функции на месте.
Sergey Chubarov, хорошо. А возможно подробнее осветить в этой теме о девайсах для подключения камер, CAN, а так же обмена сообщениями между водителем и диспетчером через сервис? И какие модели девайсов для этих целей можно использовать, и какие из них производите вы (какие можно приобрести у вас)?
ОК, для начала про устройства, подключаемые по RS-232.
Сразу скажу, что текст далее - практически цитата из Руководства пользователя (http://rateos.ru/files/az51manual.pdf).
Контроллеры Азимут GSM 5 и 5.1 PRO (только PRO, у LITE нет RS-232 физически!) обеспечивает поддержку следующих устройств, работающих по последовательному интерфейсу RS-232:
- две фотокамеры для получения фотографий по удаленной команде диспетчера и/или по заданным событиям;
- адаптер CANLOG для считывания различных параметров CAN шины автомобиля (www.canlog.ru);
- считыватель бесконтактных карт RFID для идентификации водителей.
Устройства подключаются к последовательному порту RS 232 контроллера: контактам RS232_RX и RS232_TX разъема «IN/OUT». Питание внешних устройств должно обеспечиваться отдельно с учетом требований к питанию конкретного устройства.
Напрямую к последовательному порту RS-232 контроллера можно подключить только одно устройство (любое из перечисленных).
В случае если необходима одновременная работа контроллера с несколькими (от 2-х до 4-х) устройствами по интерфейсу RS-232, требуется использовать внешний коммутатор (поставляется отдельно).
Кроме функции расширения количества портов RS-232 коммутатор обеспечивает также стабилизированное напряжение +5В для питания некоторых внешних устройств (например, фотокамер).
Коммутатор подключается к порту RS-232 контроллера (контакты RS232_RX и RS232_TX разъема «IN/OUT»), для управления коммутатором требуется также использование двух выходов общего назначения. Питается коммутатор напрямую от бортовой сети автомобиля (параллельно питанию контроллера) с напряжением от 8 до 40 В.
Для функционирования коммутатора важно не забыть сконфигурировать выходы OUT1 и OUT2 контроллера в режим «(05) Коммутатор RS 232 (0)» и «(04) Коммутатор RS 232 (1)» соответственно (см. раздел «Использование выходов OUT1...OUT3»). Эти выходы становятся недоступными для другого использования.
Коммутатор имеет 4 разъема PORT1...PORT4, к которым подключаются внешние устройства следующим образом:
PORT1 – первая камера;
PORT2 – вторая камера;
PORT3 – считыватель бесконтактных карт RFID;
PORT4 – адаптер CANLOG;
Нельзя подключать внешние устройства на непредназначенные для них порты коммутатора – контроллер не сможет обнаружить неправильно подключенное устройство.
Помимо сигналов RX и TX последовательного порта RS-232 на каждый из разъемов PORT1...PORT4 выведено напряжение бортовой сети, а также стабилизированное напряжение +5В, которые можно использовать для питания внешних устройств. Суммарное потребление всех внешних устройств по цепи +5В не должно превышать 200 мА.
Теперь про текстовые сообщения. Тут уже не цитаты из Руководства, а комиляция из разных источников, в основном из местного форума про Азимут 5.1.
В качестве выносного экрана (устанавливается в кабине) можно будет использовать любой планшет или смартфон на ОС Андроид, имеющий Bluetooth.
Специальная программа под Андроид обеспечивает следующие возможности:
• отображение текстовых сообщений от диспетчера (отправляются с сервера Wialon) с возможность ответа на них (да/нет)
• отображение различных параметров движения и показаний подключенных к контроллеру датчиков (скорость, температура, уровень топлива в баках, параметры CAN и т.д.)
• отображение диагностики работы контроллера
Интерфейс программы под Андроид основан на шаблонах, редактируя которые можно настроить экран на удобное отображение нужных параметров в удобном виде: можно изменить состав отображаемых параметров, расположение их на экране, размер и цвет шрифта, цвет фона и т.д.
Связь планшета с контроллером "Азимут" осуществляется с помощью специального модуля Bluetooth (65х35х20 мм), который подключается к разъему LLS контроллера "Азимут GSM" (интерфейс RS-485) параллельно прочим устройствам на этом порту.
Для питания модуля Bluetooth используется выход +3,3В контроллера "Азимут GSM 5.1 PRO". При подключении к контроллеру "Азимут GSM 5 PRO", у которого нет выхода +3,3В, будет выпускаться модуль Bluetooth с расширенным диапазоном напряжения +(7...32)В для питания непосредственно от бортовой сети.
Руководство пользователя на модуль и программу: http://rateos.ru/files/azscreen.pdf
Для отправки сообщения на экран из Виалон нужно создать в настройках объекта команду (тип "Отправить сообщение водителю"), а потом использовать ее, вводя в поле команды нужный текст. Естественно, сообщения пересылаются по GPRS.
Заодно (чтобы не вставать два раза), сообщу, что помимо устройств по RS-232, о которых выше говорил, к Азимутам 5 и 5.1 по RS-485 подключаются следующие девайсы:
- упомянутый модуль Блютус
- ДУТы с интерфейсом RS-485 (3 штуки с разными сетевыми адресами)
- вот такой считыватель RFID: http://www.topliva-net.ru/info/produkci … personala/
- счетчики электроэнергии Меркурий
- счетчики электроэнергии Энергомера
Зачечу, что все эти приборы можно вешать на RS-485 одновременно (за исключением счетчиков электроэнергии - тут либо один, либо другой) - на то это и RS-485.
Да, важно: порт RS-485 имеется как на PRO версиях Азимутов 5 и 5.1, так и на LITE версиях, так что поддержка устройств по RS-485 имеется у любой версии Азимутов.
Заводить нужно как Аруснави. Если ID занят, то придется его поменять у контроллера - свяжитесь с нами, поможем с этим делом.
Кстати было бы круто сделать возможность заводить по длинному номеру IMEI, сейчас помоему так нельзя
Кстати было бы круто сделать возможность заводить по длинному номеру IMEI, сейчас помоему так нельзя
Да, сейчас только по ID.
В последнее время зачастили случаи "зависания" Азимутов 5 Про. Точнее, зависает GSM-модуль. На одной машине грешили на электропитание, хотя запитывается прибор напрямую от АКБ отдельным кабелем, параллельно с тахографом. И грешили на отсутствие внутренней АКБ (клиент пожелал самостоятельно контролировать процесс включения-выключения приборов, чтобы они работали только тогда, когда ему надо. Но все же стали попадаться другие случаи. Вот уже второй случай у другого клиента, когда из другой партии "Про" и с СИМ-картой тоже из одной партии прибор перестал отдавать данные. При подключении конфигуратора прибор выдает, что СИМ-карта не зарегистрировалась. Отключение прибора не помогает. Начинает работать после того, как снимали СИМ-карту, чтобы проверить ее на другом устройстве. Установив обратно, прибор запускался, и скидывал все, что за это время накопилось. Т.е. все остальные узлы прибора работали.
В чем может быть дело и как эту проблему победить?
В последнее время зачастили случаи "зависания" Азимутов 5 Про. Точнее, зависает GSM-модуль. На одной машине грешили на электропитание, хотя запитывается прибор напрямую от АКБ отдельным кабелем, параллельно с тахографом. И грешили на отсутствие внутренней АКБ (клиент пожелал самостоятельно контролировать процесс включения-выключения приборов, чтобы они работали только тогда, когда ему надо. Но вот уже второй случай, когда из другой партии "Про" и с СИМ-картой из другой партии прибор перестал отдавать данные. При подключении конфигуратора прибор выдает, что СИМ-карта не зарегистрировалась. Отключение прибора не помогает. Начинает работать после того, как снимали СИМ-карту, чтобы проверить ее на другом устройстве. Установив обратно, прибор запускался, и скидывал все, что за это время накопилось. Т.е. все остальные узлы прибора работали.
В чем может быть дело и как эту проблему победить?
Попробуем исследовать. Сходу - с держателем СИМ-карты все в порядке? С контактами на самой карте? Если проблема устраняется после переустановки СИМ-карты - очень заманчиво сделать вывод об отсутствии контакта СИМ-карты с держателем.
Sergey Chubarov, контакты нормальные, чистые и гибкие. Странно, что снятие питания (внутр.АКБ тоже) не помогает, а запускается только после проверки СИМ-карты на другом устройстве (на телефоне или на другом трекере).
Sergey Chubarov, контакты нормальные, чистые и гибкие. Странно, что снятие питания (внутр.АКБ тоже) не помогает, а запускается только после проверки СИМ-карты на другом устройстве (на телефоне или на другом трекере).
Как раз-таки тот факт, что снятие питания (а значит, перезапуск софта) не помогает, говорит о том, что проблема не в софте.
А тот факт, что помогает снятие/установка СИМ-карты, говорит о том, что все же что-то с контактами здесь не в порядке.
Я бы грешил на контакты в этом случае.
Sergey Chubarov, а, к примеру, какие-то блокировки СИМ-карты при переполнении памяти СМС-ками может быть? На всех картах было забито СМС-ками о балансе ЛС.
Sergey Chubarov, а, к примеру, какие-то блокировки СИМ-карты при переполнении памяти СМС-ками может быть? На всех картах было забито СМС-ками о балансе ЛС.
Полезная информация, спасибо.
А какой оператор? В настройках стоит запрос баланса? Какая строка запроса?
Начали думать в сторону возможности изменения каким-то оператором ответа на запрос баланса - по хорошему никаких СМСок о балансе не должно приходить вообще (и до сих пор не приходило). Если получится, попробуйте пока отключить запрос баланса вообще и посмотреть, изменится ли что-то?
PS. Что за СМС, которыми забивается карта, какой текст?
PPS. Как часто эти СМСки приходят?
Дмитрий Л пишет:Sergey Chubarov, а, к примеру, какие-то блокировки СИМ-карты при переполнении памяти СМС-ками может быть? На всех картах было забито СМС-ками о балансе ЛС.
Полезная информация, спасибо.
А какой оператор? В настройках стоит запрос баланса? Какая строка запроса?
Начали думать в сторону возможности изменения каким-то оператором ответа на запрос баланса - по хорошему никаких СМСок о балансе не должно приходить вообще (и до сих пор не приходило). Если получится, попробуйте пока отключить запрос баланса вообще и посмотреть, изменится ли что-то?
PS. Что за СМС, которыми забивается карта, какой текст?
PPS. Как часто эти СМСки приходят?
МТС. Настройки стандартные. Проблема не на столько частая, и не на всех Азимутах проявилась, чтобы отключать запрос баланса и смотреть, что изменится. СМС содержали текст (дословно не помню) "баланс ... рублей". СМС-ки стирали перед тем, как поставить обратно СИМ-карту в трекер. В следующий раз, если снова такое случится с каким-нибудь трекером, попробуем СМС не стирать, а просто вытащить СИМ-карту и вставить ее обратно.
Ну вот сегодня один Азимут 5 Про не передающий данные смотрели.
Ситуация следующая:
СИМ-карта определена, но не зарегистрирована (из конфигуратора).
СИМ-карту сняли, почистили контакты, поставили на место. Результат тот же.
СИМ-карту сняли, вставили в телефон, увидели, что на СИМ-карте есть принятые сообщения, сообщения не просматривали, просто запросили баланс *100#, вставили СИМ-карту обратно в трекер. Результат тот же.
СИМ-карту сняли, вставили в телефон, просмотрели СМС-ки, стерли их, вставили СИМ-карту обратно в трекер. Связь с трекером восстановилась.
Ранее именно после удаления СМС-сообщений с СИМ-карты трекер запускался.
СМС-сообщения на СИМ-карте с таким текстом:
Balance
Balance: (сумма на лицевом счету), далее реклама от МТС с окончанием, что текст не уместился в сообщении. В этот раз было всего три СМС-ки таких.
Соответственно вопрос: как с этим бороться?
Ну вот сегодня один Азимут 5 Про не передающий данные смотрели.
Ситуация следующая:
СИМ-карта определена, но не зарегистрирована (из конфигуратора).
СИМ-карту сняли, почистили контакты, поставили на место. Результат тот же.
СИМ-карту сняли, вставили в телефон, увидели, что на СИМ-карте есть принятые сообщения, сообщения не просматривали, просто запросили баланс *100#, вставили СИМ-карту обратно в трекер. Результат тот же.
СИМ-карту сняли, вставили в телефон, просмотрели СМС-ки, стерли их, вставили СИМ-карту обратно в трекер. Связь с трекером восстановилась.
Ранее именно после удаления СМС-сообщений с СИМ-карты трекер запускался.
СМС-сообщения на СИМ-карте с таким текстом:
Balance
Balance: (сумма на лицевом счету), далее реклама от МТС с окончанием, что текст не уместился в сообщении. В этот раз было всего три СМС-ки таких.
Соответственно вопрос: как с этим бороться?
Спасибо за полезную информацию. Разбираемся, сообщу о результатах.
Подключили камеру GalileoSky RS232 к Азимут 5Про. Но попытка оказалась безуспешной. Светодиод камеры мигает медленно, при команде на трекер для получения фотоизображения светодиод кратковременно делает два-три частых загорания, и потом снова мигает медленно. В окне диагностики конфигуратора трекера "камера не обнаружена", а количество неудачных снимков увеличивается еще на одну единицу. В SD-карте так же не отражается никаких снимков.
Прошивка трекера 1.14
В чем может быть проблема и как ее решить?
Подключили камеру GalileoSky RS232 к Азимут 5Про. Но попытка оказалась безуспешной. Светодиод камеры мигает медленно, при команде на трекер для получения фотоизображения светодиод кратковременно делает два-три частых загорания, и потом снова мигает медленно. В окне диагностики конфигуратора трекера "камера не обнаружена", а количество неудачных снимков увеличивается еще на одну единицу. В SD-карте так же не отражается никаких снимков.
Прошивка трекера 1.14
В чем может быть проблема и как ее решить?
Вероятно, протокол этой камеры не тот, который реализован в Азимуте. Азимут поддерживает Сиблинковские камеры. Можем сделать поддержку и Галилео - пока никому это не понадобилось.
Вероятно, протокол этой камеры не тот, который реализован в Азимуте. Азимут поддерживает Сиблинковские камеры. Можем сделать поддержку и Галилео - пока никому это не понадобилось.
Как быстро? Или это на будущее?
Sergey Chubarov пишет:Вероятно, протокол этой камеры не тот, который реализован в Азимуте. Азимут поддерживает Сиблинковские камеры. Можем сделать поддержку и Галилео - пока никому это не понадобилось.
Как быстро? Или это на будущее?
Если протоколы близкие по сути (скорее всего), то два-три дня, наверное... Есть описание протокола?
Если протоколы близкие по сути (скорее всего), то два-три дня, наверное... Есть описание протокола?
Нет конечно же. Это скорее у производителя Галилео. Жаль конечно, если не получится к концу недели запустить. Другие варианты однозначно не успеем даже доставить.
Доброго дня,
помогите пожалуйста завести на виалон Азимут GSM 5Pro?
прочел тему, тут пишут что нужно заводить как ARUSNAVI, но у нас в хостинге нет такого типа прибора?
есть AZIMUTH, Azimuth GSM, Azimuth Retranslator и всё.
по конфигуратору , терминал устанавливает соединение с 193.193.165.165 порт 20200, все остальное в норме. датчики по 485 му видно.
в данный момент прибор находится на ТС, и возникает автоматом второй вопрос если же все таки что то не так в настройках терминала в плане адреса сервера и порта , то как теперь это перенастроить удаленно?
Доброго дня,
помогите пожалуйста завести на виалон Азимут GSM 5Pro?
прочел тему, тут пишут что нужно заводить как ARUSNAVI, но у нас в хостинге нет такого типа прибора?
есть AZIMUTH, Azimuth GSM, Azimuth Retranslator и всё.
по конфигуратору , терминал устанавливает соединение с 193.193.165.165 порт 20200, все остальное в норме. датчики по 485 му видно.
в данный момент прибор находится на ТС, и возникает автоматом второй вопрос если же все таки что то не так в настройках терминала в плане адреса сервера и порта , то как теперь это перенастроить удаленно?
Здравствуйте!
Должен быть такой тип: http://gurtam.com/ru/gps_tracking/gps_h … l?id=24554
Дистанционно сменить IP и порт можно SMS с командой (0000,server 193.193.165,20206,50w1)
0000 - пароль.
Да в том то и дело что нет такого типа прибора, если ставить тип прибора AZIMUTH то прибор тупо даже в конфигураторе не устанавливает связь с сервером по порту 20206. Вернее устанавливает но через 1 секунду его рвет и уходит в тайм аут. после опять та же петрушка, устанавливается подключение и через секунду его рвет, а на порт 20200 работает стабильно, но в виалон ничего не приходит, еще вопрос как может так получиться что в нашем виалоне нет типа прибора аруснави???
Вопрос решили. Не знаю каким образом, ибо ранее ни когда не сталкивались с этими устройствами, но был скачен старый конфигуратор. И второе это то, что в приборе стояла старая прошивка, прибор брали у местных интеграторов, он у них просто лежал без надобности. Связались с поддержкой Ратеос, скачали у них на сайте конфигуратор, и новую прошивку, после чего стала доступна опция выбора в протоколе передачи данных "произвольный сервер Gurtam" и соответственно прибор начал коннектиться к 20206.
Спасибо за помощь.
а что значит report_type=31?
и где можно скачать последнюю версию описания протокола?
сосбственно вопрос то в том, что когда объект стоит (ночью) то сообщения должны приходить 1 раз в 10мин. (так контроллер настроен) и report_type должен быть =19, но постоянно возникают сообщения с report_type=31
Азимут 5.1 Про, прошивка 2.01
на Азимут 4 такого точно нет
также периодически происходит перерегистрация в сети на "ровном" месте/
хотелось бы понять с чем это связано.
в настройках выбран режим работы с 1-й СИМ-картой
а что значит report_type=31?
и где можно скачать последнюю версию описания протокола?сосбственно вопрос то в том, что когда объект стоит (ночью) то сообщения должны приходить 1 раз в 10мин. (так контроллер настроен) и report_type должен быть =19, но постоянно возникают сообщения с report_type=31
Азимут 5.1 Про, прошивка 2.01
на Азимут 4 такого точно неттакже периодически происходит перерегистрация в сети на "ровном" месте/
хотелось бы понять с чем это связано.
в настройках выбран режим работы с 1-й СИМ-картой
Отчеты типа 31 - это так называемые "внеочередные" отчеты, их контроллер посылает в случае, когда он подключился на Виалону, а "нормальных" (по времени, скорости, событию и т.д.) отчетов у него нет. Сделано для того, чтобы Виалон знал, что контроллер на связи и отображал это. Иначе получилось бы, что контроллер подключился в Виалону и молчит, как рыба - от этого Виалон не знает, кто к нему подконнектился и как на это реагировать.
Дмитрий Л пишет:Ну вот сегодня один Азимут 5 Про не передающий данные смотрели.
Ситуация следующая:
СИМ-карта определена, но не зарегистрирована (из конфигуратора).
СИМ-карту сняли, почистили контакты, поставили на место. Результат тот же.
СИМ-карту сняли, вставили в телефон, увидели, что на СИМ-карте есть принятые сообщения, сообщения не просматривали, просто запросили баланс *100#, вставили СИМ-карту обратно в трекер. Результат тот же.
СИМ-карту сняли, вставили в телефон, просмотрели СМС-ки, стерли их, вставили СИМ-карту обратно в трекер. Связь с трекером восстановилась.
Ранее именно после удаления СМС-сообщений с СИМ-карты трекер запускался.
СМС-сообщения на СИМ-карте с таким текстом:
Balance
Balance: (сумма на лицевом счету), далее реклама от МТС с окончанием, что текст не уместился в сообщении. В этот раз было всего три СМС-ки таких.
Соответственно вопрос: как с этим бороться?Спасибо за полезную информацию. Разбираемся, сообщу о результатах.
Есть ли результаты разбирательств?
Так же столкнулись с подобной проблемой. Arusnavi 4Lite, SIM MTC, зависание, SIM не прозванивается, приезжаем, достаем SIM, на ней SMS-ки типа Ваш баланс .... руб., далее реклама, возвращаем в терминал, выгружаются накопленные данные, через несколько дней та же история. Отключить прием SMS - не вариант, т.к. потом вообще до прибора не достучишься (Lite - версия).
Нечто подобное было и с Arusnavi 5Lite. 3 раза меняли SIM-ки, всегда новые, закончилось тем, что воткнули старенькую, поюзанную МТС, работает... Почему-то грешу на МТС, хотя это единичные случаи, но эти терминалы раньше работали нормально на Мегафоне, началось все после смены ОСС.
Есть ли результаты разбирательств?
Пока не слышно результатов. Недавно одна машинка "затихла". В конфигураторе намониторили, что СИМка так же не коннектится, не регистрируется в сети. Сняли, воткнули в телефон, но СМСок на ней было мало, два или три баланса и одна какая-то длинная "с переносом" реклама. Стерли их, вставили обратно в терминал, и все снова заработало. Единственно в этот раз обнаружили, что пропадание связи было зафиксировано в сообщениях утром с небольшой просадкой напряжения, похожей на подзаводку двигателя. Потом водитель пожаловался на аккумуляторы, что они у него дохлые - показывают нормальное напряжение, но если чуть постоит машина без работы, то на нагрузке резко просаживаются. Т.е. между поворотами ключа зажигания показывают нормальное напряжение, а в момент запуска стартера просаживаются до неприличного значения (двигатель естественно не заводится), а после отпускания ключа быстро возвращают значение напряжения к прежнему уровню. Может с этим как-то связано "зависание" СИМ-карт, а СМСки - это сопутствующее?
Дмитрий Л , спасибо за инфу, тоже есть подозрения на неисправность электрики в одном "зависающем" авто, т.к. авто уже во второй раз в сервис сдают, в подробности не вникал, но клиент говорит, что что-то с электрикой, естественно пытались "ГЛОНАСС" обвинять, но траблы с машиной начались спустя 2 года после установки Аруснави, а это аргумент в нашу пользу. Кстати только сейчас вспомнил, первый раз терминал завис по-моему с симкой Мегафона, т.ч. МТС, наверное совпадение. А вот с другой машиной все решилось (правда с 3 раза с периодом в 3-5 дней) заменой симки. Уже 4-й месяц все Ок. В итоге: 2 терминала вылечились, тьфутрираза 4 месяца назад, но их (авто) всегда можно поймать, а вот третий - труднодоступный, и очень критичный, т.е. под особым контролем (авто с предположительно неисправной электрикой). Поэтому, если пока нет точного решения, в ближайшее время придется заменить терминал на другой, но уже не Аруснави
gpsvl, может попробовать лучше тогда не менять терминал, а поставить модуль защиты по электропитанию типа новакомовского? И гораздо дешевле, и заодно можно будет удостовериться в подозрениях.
Дмитрий Л, спасибо за идею, но для сохранения собственного имиджа, эксперименты придется проводить в лабораторных условиях. Просто думал, что уже есть какое-то объяснимое решение вышеуказанным багам, и пока это только единичные случаи, которые решаемы малой кровью.
Имеется навигатор, похожий на ARUSNAVI Lite. Прошерстив интернет, нашел только вот это описание http://www.vs-elec.ru/product/83 Именно такой навигатор у меня имеется. Он не имеет usb выход, при посылке команды (0000,server 193.193.165,20206,50w1) приходит смс с ответом (ACK: bad password). Попробовал ввести пароль 1234 - такой же результат. Подскажите пожалуйста, что вообще можно сделать в этой ситуации? Как хотя бы выяснить id прибора (все наклейки давно утеряны)?
Там установлен пароль, вам в любом случае надо выяснить где его приобретали и постараться выяснить пароль. Если не поможет напишите нам на почту support@arusnavi.ru
Имеется навигатор, похожий на ARUSNAVI Lite. Прошерстив интернет, нашел только вот это описание http://www.vs-elec.ru/product/83 Именно такой навигатор у меня имеется. Он не имеет usb выход, при посылке команды (0000,server 193.193.165,20206,50w1) приходит смс с ответом (ACK: bad password). Попробовал ввести пароль 1234 - такой же результат. Подскажите пожалуйста, что вообще можно сделать в этой ситуации? Как хотя бы выяснить id прибора (все наклейки давно утеряны)?
Узнать ID можно с помощью конфигуратора, скачать на сайте в разделе "Файлы": http://rateos.ru/index.php/production/n … azimuth-51 (страница про Азимут 5.1, но конфигуратор общий).
Правда, без пароля не получится, первым делом все же нужно восстановить пароль - можете написать Евгению, а можно и нам напрямую.
Там установлен пароль, вам в любом случае надо выяснить где его приобретали и постараться выяснить пароль. Если не поможет напишите нам на почту support@arusnavi.ru
Спасибо за ответ. Я направил вам письмо.
Узнать ID можно с помощью конфигуратора, скачать на сайте в разделе "Файлы": http://rateos.ru/index.php/production/n … azimuth-51 (страница про Азимут 5.1, но конфигуратор общий).
Правда, без пароля не получится, первым делом все же нужно восстановить пароль - можете написать Евгению, а можно и нам напрямую.
Спасибо, а как воспользоваться конфигуратором, если нет usb-порта? Через RS-232?
Yevgen пишет:Там установлен пароль, вам в любом случае надо выяснить где его приобретали и постараться выяснить пароль. Если не поможет напишите нам на почту support@arusnavi.ru
Спасибо за ответ. Я направил вам письмо.
Sergey Chubarov пишет:Узнать ID можно с помощью конфигуратора, скачать на сайте в разделе "Файлы": http://rateos.ru/index.php/production/n … azimuth-51 (страница про Азимут 5.1, но конфигуратор общий).
Правда, без пароля не получится, первым делом все же нужно восстановить пароль - можете написать Евгению, а можно и нам напрямую.Спасибо, а как воспользоваться конфигуратором, если нет usb-порта? Через RS-232?
Тут есть некая сложность - да, у этого терминала для конфигурации используется RS-232, но с уровнями 3,3 Вольта. Другими словами, напрямую к RS-232 нельзя подключать, нужен преобразователь уровней.
Можно использовать и преобразователь RS-232 - USB (это обычно удобнее, ибо тогда конфигурация будет через популярный USB), но опять же нужно помнить об уровнях 3,3 В.
Для этих контроллеров поставлялась отладочная плата, на которой был как раз подходящий преобразователь USB.
Вы можете обратиться к нам за этой платой или за более простым преобразователем USB.
