Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Клиент очень хочет поставить ДУТ на "Волгу", категорически отговариваем, говорит что наши конкуренты готовы поставить ДУТ с погрешностью 1%. Вопрос кто ставил ДУТы на легковые? Смысла особого не вижу: бак плоский, не всегда есть место для установки.
Они УЗИ наверно хотят поставить
ни разу УЗИ не ставили, мне кажется с ними больше гемора?
2 расходомера (есть обратка) ставили на газели (фильтр тонкой очистки обязательно допом)....но на волге то же места не меряно ......правда ценник повыше будет...
Я понимаю, что это извращение (установка ДУТ на легковое авто), но все же желание клиента-закон!
После долгих объяснений и сопротивлялок пришлось пополнить свой опыт установки ДУТ на сверхлегковой авто ;-)
Дано: Toyota iQ, пластиковый бак 35 л. бензин, ДУТ LLS20160, длина !!! 100мм !!! , установлены мах показания - 255. Терминал - ADM300.
Бак с очень сложным рельефом, но оказалось одно единственное место, куда можно воткнуть ДУТ:
К тому же повезло, что бак из пластика, сверлить не страшно.
В результате вот такой график:
Конечно же скачки огромные, погрешность большая, но при таком баке, и настройках объекта - "мин.заправка - 5л." в W.Hosting нормально различаются заправки, ложных нет, расхождения с АЗС +-1л., что вполне устраивает клиента. (Тщательно оттарировать бак нет возможности, т.к. дно у бака не плоское, а как-бы ванночками, соответственно, топливо во время движения перетекает по отсекам)
Бак маленький, авто эксплуатируется в следующем режиме - когда бак почти пустой, его заправляют до полного.
Что удалось добиться - видимость верхнего и нижнего уровня в баке, что штатный ДУТ и, соответственно, CAN не увидят (высота бака 10 см, амплитуда штатного ДУТ - 6 см)
Все, конечно же, зависит от клиента, поставленных задач и возможности воткнуть ДУТ.
Часа 4 работы и сразу подготовьте запасные шпильки для крепления бака , сделаны крючком с одной стороны а с другой резьба.
Если смореть по горизонту ДУТ встает чуть ниже верхней кромки бака ,из-за этого полная заправка не будет учитываться
в волге багажник пропилить, нет?
Ставили на Волгу ДУТ, снимали бак, заливали водой, врезали ДУТ, все как обычно, кроме того, что голова датчика не позволяла установить топливный бак обратно. По этому под сиденьем пассажира в полу вырезали окно.
Заправки определялись практически точно. Колебания конечно есть на графике, настраивали фильтры.
Ставили еще на Форд-Фокус 2, никому не рекомендую связываться с врезкой ДУТа. Ровной площадки для установки в центре нет, только с краю в углу, в итоге колебания топлива очень сильные, фильтровать тяжело. Саморезы в пластиковом баке держаться не очень, прожать прокладку проблематично.
спс за ответы), посмотрел Волга одна около офиса стоит у нее бак под багажником стоит, думаю проще будет поставить. Снимать полюбас, водой заливать тоже полюбас, только воду с него тоже нужно будет слить) Короче геморно, но выполнимо)
Я, конечно, извиняюсь, но установка ДУТ на такие авто очень проблемная. У нас есть опыт на Suzuki X90 это хоть и "малыш", но все-таки внедорожник. Высота бака 180 мм, да и места сверху бака хватает. Мы умудрились поставить туда целых 5 ДУТов (это в экспериментальных целях). Так вот убили на это целый день. Кстати, 2 датчика по диагонали (а там тоже в центре места не нашлось) существенно уменьшили "качку".
Я в таких случаях склоняюсь к NozzleCrocodile. И если эта Волга уже инжекторная - это решение наиболее простое и надежное.
Согласен с предыдущим оратором, даже с соболями и буханками (бензин) не стали заворачиваться с ДУТами и поставили крокодилы, результат всех устраивает.
крокодилы на can ставили, а вот эти красные нет. Подскажите как их устанавливать и калибровать в реале?
крокодилы на can ставили, а вот эти красные нет. Подскажите как их устанавливать и калибровать в реале?
поищите тему - обсуждалось
В теме
NozzleCrocodile отзывы
спс прочитал
опрос кто ставил ДУТы на легковые? Смысла особого не вижу: бак плоский, не всегда есть место для установки.
Совершенно верно, на лнгковушки нет никакого смысла ставить датчики уровня.
Целесообразно ставить адаптер штатного датчика уровня.
Саморезы в пластиковом баке держаться не очень, прожать прокладку проблематично.
использовать резьбовые заклепки (винтовые заклепки)
Уже имели успешный опыт установки дут УЗИ на легковые авто.
Бак снимать не нужно, пилить не нужно, проливать водой не нужно! 
Подробный отчет по одной из установок не "легковушку" можно посмотреть на сайте производителя
http://www.узи08.рф/publ/ustanovka_ultr … il/1-1-0-2
http://www.узи08.рф/publ/ustanovka_ultr … ja/1-1-0-4
http://www.узи08.рф/publ/tarirovanie_da … le/1-1-0-6
проживет ли датчик зиму с реагентами?
А если честно?
проживет ли датчик зиму с реагентами?
А если честно?
Главное соблюдать температурный режим при установке датчика, следить, как промазаны все стыки, чтобы вода не попала между излучателем и баком. Если следовать инструкции, то датчик прослужит верой и правдой много лет!
День добрый. Что скажите про этот бак?
ДУТ LLS20160
Авто Daewoo Lacetti
На бензин/газ проще Nozzlecrocodile поставить
на все 4 инжектора?
то датчик прослужит верой и правдой много лет!
А как он ведет себя с конденсатом и отложениями в баке?
С новым баком всё понятно, а если бакуу лет пять-шесть?
На бензин/газ проще Nozzlecrocodile поставить
Прочел.
У меня другой сервер не Виалон.
Также там есть минус расхода по трассе и по городу.
fin выбранный Вами датчик вообще влезет с его высокой головой? Там обычно места впритык.
Могу привести фото установки и работы ДУТ TKLS на Lada Largus.
Я понимаю, что это извращение (установка ДУТ на легковое авто), но все же желание клиента-закон!
После долгих объяснений и сопротивлялок пришлось пополнить свой опыт установки ДУТ на сверхлегковой авто ;-)
Дано: Toyota iQ, пластиковый бак 35 л. бензин, ДУТ LLS20160, длина !!! 100мм !!! , установлены мах показания - 255. Терминал - ADM30
Вот тут есть вопросец .... а что будет если скажем этим пластиковым баком зацепить камушек немножко .....
не все желания клиента есть закон .. ибо многие из них склонны к суициду 
fin выбранный Вами датчик вообще влезет с его высокой головой? Там обычно места впритык.
Могу привести фото установки и работы ДУТ TKLS на Lada Largus.
Я тоже ломаю голову над этим.
По фото вижу клапан сброса паров. Его нельзя перенесли и установить вместо него?
Я тут подумал дут установить наоборот, снизу. Вот боюсь потечёт.
TPV пишет:fin выбранный Вами датчик вообще влезет с его высокой головой? Там обычно места впритык.
Могу привести фото установки и работы ДУТ TKLS на Lada Largus.Я тоже ломаю голову над этим.
По фото вижу клапан сброса паров. Его нельзя перенесли и установить вместо него?
Я тут подумал дут установить наоборот, снизу. Вот боюсь потечёт.
да, вероятность этого есть. К тому же вопрос по дренажным отверстиям - могут забиться.
fin пишет:
TPV пишет:
fin выбранный Вами датчик вообще влезет с его высокой головой? Там обычно места впритык.
Могу привести фото установки и работы ДУТ TKLS на Lada Largus.
Я тоже ломаю голову над этим.
По фото вижу клапан сброса паров. Его нельзя перенесли и установить вместо него?
Я тут подумал дут установить наоборот, снизу. Вот боюсь потечёт.
да, вероятность этого есть. К тому же вопрос по дренажным отверстиям - могут забиться.
Ставить дут снизу бака есть ересь!!!
1) вода в баке есть всегда .... отсюда имеем ))))
2) потечет , потому как а) фланцы датчиков не считали на герметичность они текут и сверху
б) конструктивно дуты всех производителей имеют весьма условную герметичность центрельной трубки / прута кроме разве что эпсилона и нашего датчика.
в) на баке нет усиленного места для крепления дут, т.е. даже с хорошим фланцем все равно потечет
г) велика вероятность зацепить головой дут или проводкой за неровности дороги .... со всеми вытекающими
и тд и тп ....
ультразвуковой датчик установлен под хомут крепления бака на каплю моторного масла вместо клея
пластиковый бак
бензин 95
больше 5000км в основном город.
rs485
автограф
место установки было выбрано не совсем удачно,
1) тк над датчиком находился участок непараллельный дну, поэтом упри заправке по горлышко пропадал сигнал пока двигатель не скушаете 2..3л. Нужно принимать во внимание при установке УЗ датчиков.
2) Бак вытянутой формы поперек автомобиля(расстояние между колесами меньше), хомуты побокам и датчик, соответственно тоже. Этот момент вызывал отклонение уровня на примерно на 1 см при развороте на месте.
P.S. Место установки выбирали из соображений намазать маслом, отогнуть отверткой хомут, всунуть датчик за 5мин на эстакаде и уехать
Привет
mechatronica, привет
