Оборудование для работы мастерской

Сделал. Написали президенту что в минтрансе сидят му*аки и коррупционеры.

Ага, погоняли их там немного. Наш бронепоезд правды еще в пути. Будем душить эту контру до последнего листа бумаги.

Достаточно одного поста для активации СКЗИ на всех моделях тахографов. Ибо для этих целей как носитель карта мастерской.

24Glonass
У меня два поста один от "спец проекта", а другой от "Штриха".
Использую "Штриха", а второй как резервный. (на случай поломки первого).
А так посты одинаковые, разница только в адресе сервера прошитого в СКЗИ флешке.

Что-то никто не хвастается по теме. Тогда продолжу я. ))
Почти всегда работы по оснащению транспорта тахографами делятся на две части, где первую выполняют монтажники, а вторую - инженер или руководитель. Решили как-то облегчить себе жизнь, как я писал в начале темы, разработали, заказали комплектующие, платы, корпуса, и собрали себе тестеры для монтажников. А вот сейчас подумали, и решили предложить, может кому тоже необходимо. Тогда можем поставить их другим мастерским.
При помощи прибора проверяется правильность монтажа, а именно контроль подачи электропитания тахографа, контроль включения/отключения массы, контроль включения бортовых огней, контроль включения замка зажигания в положение ON. Так же проверяется работа датчика скорости, тестируется необходимость подключения дополнительного сопротивления на штатный датчик скорости (если датчик с открытым коллектором). Импульсы с датчика скорости контролируются визуально и на слух при помощи светового индикатора и звукового излучателя.
Прибор компактный, имеет разъем для подключения недорогого "инкотексовского" пульта имитации движения АВЛГ 670.30.00. В составе с пультом имитации прибор может проверять работу спидометра (отдельно по B6 и по B7), поможет подобрать коэффициент спидометра, чтобы потом выставить в настройках тахографа, провести дорожный тест без тахографа, "посчитав" количество импульсов на тестовый отрезок пройденного пути. Прибор позволяет подключить датчик скорости напрямую к спидометру.
Пульт имитации движения питается от тестового прибора, а монтажный тестер, в свою очередь, запитывается от разъема A. Т.е. никаких дополнительных элементов электропитания монтажный тестер не требует.
При подключении "в разрыв" между бортовой сетью и тахографом (разъемы колодок A и B бортовой сети транспортного средства подключаются в прибор, а разъемы колодок A и B прибора подключаются в A и B тахографа) при помощи прибора можно подать сигнал "зажигание" и "бортовые огни", проверить работу тахографа по входу датчика скорости, подав импульсы пульта имитации, или проконтролировать визуально и "на слух" в параллель сигналы с датчика скорости и сигналы на спидометр.

По крайней партии выяснилось, что некоторые комплектующие для производства тестера было достаточно проблематично приобрести из-за их специфичности использования и политических игр. Братья-китайцы помогли, но доставка получается дольше, чем что-либо другое. Так что прошу прощение за некоторую задержку заказов в крайних партиях.

Мы используем тестер для экспресс-теста правильности проведенного монтажа тахографа буквально в 2-3 минуты: проверили подачу питания, проверили включение/отключение массы, если есть, проверили включение зажигания и габаритов, проехались несколько метров и убедились в наличие четких равномерных импульсов. С "корейцами" иногда приходилось "выставить" уровень нуля, либо подключить нагрузочное сопротивление, чтобы потом подпаять его на разъеме и выставить значение "нуля" в настройках тахографа.
Все остальные возможности для обслуживания при поиске неисправностей на авто или на лабораторном столе.

По просьбам выкладываю фотографии с разных сторон ))

)))))))

...только входящие в перечень средств измерения.

Лучше поискать инструмент с готовой поверкой, т.к. был случай когда только купленный штангенциркуль не прошел поверку в ЦСМ.

Кстати, чтобы делать метрологическую поверку и выдавать сертификат на тахограф что нужно сделать уже действующей мастерской?

Слишком большая потеря времени и средств..

24Glonass, основное - оборудование, обучение, стаж.