Выпаривание бензинового бака

Вместо воды соляру залейте и не парьтесь.
Ну а если с водой устраиваете танцы с бубнами, то не пожалейте туда и спирту.)

Просто слейте и все. Потом заправьте полный бак бензином, следы солярки на работоспособность двигателя не повлияют.

Видимо нам повезло больше. У нас в боксе очень горячие батареи )
Слили воду после всех сверлительных процедур, поместили возле батареи, минут через 10-15 он сухой.

-вода под горлышко
-сверловка
-слить воду
-в отверстия ( оба)))))))) губкой промакать
ставить ДУТ
- и ВУА ля
а немного воды эт не особо проблема её итак на заправках достаточно

ыыы))) юмористы.

Не страшно водой-то? А ежели выпуклость на баке в месте сверления, где скопились пары от бензина? Может быть стоит взять шланг какой-нибудь, один конец на выхлопную трубу рядом стоящего ТС, другой в бак и погазовать малость?

Тут недавно на Газель ставили, после установки механик клиента заливал обратно бензин в бак...
Перепутал канистру и налил около 4-5 литров воды(даже слить не пытался, типа болта с низу нет ну и не буду))) Залил ещё около 15 литров бензина в бак и сказал всё ок ) 3 недели уже отъездила и ничего) Сказал что на форсуночной системе гидроудара через топливо не будет.

суровые ребята)

Объясните плиз, а для чего нужно выпаривание и что в итоге это даст?

На счет углекислоты и огнетушителя. Верная теория так в основном варят или запаивают баки.
Но мы не рисковали и заливали водой, по времени тоже самое и проверенно. И огнетушителей не надо покупать

Вы это серьезно?

Абсолютно серьезно.

Если бак не полный, есть вариант того, что пыхнет, ибо паров много.  Баков 50 прошли через меня, от сверла/коронки по металлу еще не разу не наблюдал искры.

Когда понаблюдаете, огнетушитель рядом уже не поможет...

Беда в том,что абсолютно полных баков не бывает.(

Ощущаю острый дефицит слов... Я в афуе!
Остаётся только хором исполнить песню "Улыбнитесь. каскадёры!"

бля.... я в шоке...

Сдается мне, что удивляются те люди, которые никогда не ставили ДУТы на Газели, ПАЗы, Зилы и т.д.. Иначе бы люди знали, что бак там сделан из жести, но никак не из металла. Если бы был бак как у экскаватора, из толстого прочного метала, тогда, естественно, нужно что-то думать с выпариванием и т.д. В наших же реалиях - берешь новую коронку, поливаешь маслом и вскрываешь бак как консервную банку, сильно нажав на дрель при минимальных оборотах. Нагрева нет, искры нет. Profit. Отверстие делается секунд за десять.

На таких машинах проще всего бак снять, (на газелях еще и насос выкрутить не проблематично) и залить кто чем может. ПОнятно что сто раз может не стрельнуть - но как говорится - "если ружье висит..."

А как определяется наличие опыта в установке на бензиновые баки? По оторванным или пробитым частям тела?))
Опыт есть. Заливаем водой,переворачиваем и сверлим. Потом спирта и поехали.
Вы можете сверлить хоть поливая коронку бензином. Может у вас с везением все хорошо?

Охрана труда? Техника безопасности? Не, не слышали.

Кто бы спорил. Единственный плюс работы с бензиновыми баками - пролитый бензин быстро испаряется, не оставляя следов как солярка
Да и запах "вкуснее", кмк.

епт) я по многим причинам не берусь за бензин.
фу,фу,фу.
Обожженое лицо, сгоревший газончик и т.д.
Я ценю своих людей и совсем не хочу траблов.
Бензин, печаль.

Не так далекий опыт у филиала, это сверление дизельного бака на нью тракторе- а результат реанимация 1го  и  2рого слепота.
Консервант,  по круче паров бензина легко воспламеняем. Да, смешно звучит, как там может быть консервант и что это такое и т.д.
Но так  озвучено в результате серьезных разбирательств и фехтования бумажками с экспертизами.

И при этом возможный вариант воспламенения не боле 0,5 %

Обеспокоился это темой, открыл межотраслевые стандарты и требования по безопасности труда. Вот что почерпнул:

"2.1.8.14. Передремонтом и пайкой емкости из-под легковоспламеняющихся и ядовитых жидкостейнеобходимо обработать ее любым способом (в том числе промывкой горячей водой скаустической содой, пропаркой, просушкой горячим воздухом и т.п.) до полногоудаления следов этих жидкостей с последующим анализом воздушной среды в емкостис помощью газоанализатора.

2.1.8.15. Разрешается производить пайку емкостей из-под горючих и легковоспламеняющихся жидкостей безпредварительной обработки, наполнив емкость нейтральным газом, при этом впроцессе пайки газ должен подаваться в емкость непрерывно в течение всеговремени пайки. Пайку емкостей следует производить при открытых пробках(крышках)."

Как у вас проходит ТБ вообще? Под камеру начитываете монтажникам потом подпись на каждом листе?

Второй пункт все решает то уровня баллона с углекислотой. Однако подавая углекислоту в бак, та начнет выдавливать пары через горловину более интенсивно. Не станет ли еще взрывоопасней около бака...