Тема: Omnicomm 30160
Интересен опыт работы с пока ещё свежими датчиками 30160.
Пока определили что версия lls monitor должна быть не ниже 1.1.2.46
Какие версии прошивок у кого уже имеются?
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Интересен опыт работы с пока ещё свежими датчиками 30160.
Пока определили что версия lls monitor должна быть не ниже 1.1.2.46
Какие версии прошивок у кого уже имеются?
Добрый день.
У меня имеется прошивка версии 3.9.0
Монитора полностью релизного пока нет. Наши рекомендации - использовать LLS Monitor (последняя версия - 1.1.2.47) для настройки, и конфигуратор (могу прислать) для перепрошивки. В дальнейшем все функции будут перенесены в единый конфигуратор для наших терминалов и датчиков.
Добавлено спустя 31 секунду:
Ну и вообще, с любыми вопросами - велкам!
Добрый день.
У меня имеется прошивка версии 3.9.0
Монитора полностью релизного пока нет. Наши рекомендации - использовать LLS Monitor (последняя версия - 1.1.2.47) для настройки, и конфигуратор (могу прислать) для перепрошивки. В дальнейшем все функции будут перенесены в единый конфигуратор для наших терминалов и датчиков.Добавлено спустя 31 секунду:
Ну и вообще, с любыми вопросами - велкам!
Вышлите, пожалуйста на почту ssm-kuzbass@yandex.ru
пришлите пожалуй ссылку в личку на LLS монитор версии 1.1.2.47
Заранее спасибо.
пришлите пожалуй ссылку в личку на LLS монитор версии 1.1.2.47
Заранее спасибо.
Добрый день! Датчики уровня топлива LLS 30160 рекумендуется настраивать только Omnicomm Configurator версии 4.3.6.6 и выше...
Ссылки на обе программы я вам скину в личку.
добрый день!
а можно и мне ссылочку, пожалуйста!
info-navicentr@yandex.ru
Добрый день интересует ссылка на программу zimin1159@gmail.com
Здравствуйте!
пришлите пожалуйста ссылку в личку на LLS монитор версии 1.1.2.47
Заранее спасибо!
Здравствуйте!
Пытаюсь подключиться к "LLS 30160", датчик не отвечает. (Их 2 и ни один не подключается)
Драйвера установлены, УНУ, кабели родные... ДУТ новые "с коробки", пробовал на разных компах на одном Win7, на втором Win8.1, пробовал менять порты USB, соответственно номера портов в программе и скорость обмена данными тоже перепробовал все.
Господа подскажите возможные варианты решения проблемы? Что не так?
ПО - "Omnicomm Configurator 5.0.2.57" и LLS monitor 1.1.2.40.
Пожалуйста, скиньте ссылки на "LLS монитор версии 1.1.2.47" и "Omnicomm Configurator версии 4.3.6.6"
Ну, как вариант, подозреваю, что возможно нужно подать дополнительное питание на УНУ, но пока проверить нечем...
Спасибо всем кто откликнется!
Здравствуйте!
Пытаюсь подключиться к "LLS 30160", датчик не отвечает. (Их 2 и ни один не подключается)
Драйвера установлены, УНУ, кабели родные... ДУТ новые "с коробки", пробовал на разных компах на одном Win7, на втором Win8.1, пробовал менять порты USB, соответственно номера портов в программе и скорость обмена данными тоже перепробовал все.
Господа подскажите возможные варианты решения проблемы? Что не так?
ПО - "Omnicomm Configurator 5.0.2.57" и LLS monitor 1.1.2.40.
Пожалуйста, скиньте ссылки на "LLS монитор версии 1.1.2.47" и "Omnicomm Configurator версии 4.3.6.6"
Ну, как вариант, подозреваю, что возможно нужно подать дополнительное питание на УНУ, но пока проверить нечем...
Спасибо всем кто откликнется!
А пробовали инструкцию к УНУ почитать???
Вопрос решен. Не хватало внешнего питания. Следует учитывать, что 5В как указано на шильде УНУ, недостаточно. ДУТ стал обнаруживаться после того как на УНУ было подано 12В.
Спасибо за конструктивные предложения! Всех с Наступающим! Успехов!
Вопрос решен. Не хватало внешнего питания. Следует учитывать, что 5В как указано на шильде УНУ, недостаточно. ДУТ стал обнаруживаться после того как на УНУ было подано 12В.
5 вольт на УНУ предназначено для корректной работы самой УНУ, питающейся от USB.
Датчики работают от напряжения не меньше 7 Вольт.
AFS пишет:Вопрос решен. Не хватало внешнего питания. Следует учитывать, что 5В как указано на шильде УНУ, недостаточно. ДУТ стал обнаруживаться после того как на УНУ было подано 12В.
5 вольт на УНУ предназначено для корректной работы самой УНУ, питающейся от USB.
Датчики работают от напряжения не меньше 7 Вольт.
копеечный пребразователь DC-DC 5/12 вольт решает все проблемы с блоком питания
копеечный пребразователь DC-DC 5/12 вольт решает все проблемы с блоком питания
ostel87 где его можно приобрести?
ip спасибо. нужная вещь, а то не всегда есть 220 вольт
qwerty16 согласен, можно и с прикуривателя, а на машинах с напряжением в 24 вольта можно сделат так. Крабы на один акум а штекер в уну.
...но там в комплекте выпрямитель идет... и в инструкции видно что нужен внешний источник питания.
qwerty16 АКБ не является внешним источником?
LLS 30160 - как себя показывают по качеству срока службы?
Да откуда у них срок службы-то? Их только выпустили, фактически. Не наработали еще, чтобы выводы делать.
Не думаю, однако, что будут принципиально хуже 20160.
LLS 30160 - как себя показывают по качеству срока службы?
С Омникомами работаем только с этой моделью ДУТов, ставим периодически с прошлого года. По работе ДУТов особой разницы с 20160 не заметили, может только температуру топлива точней определяет, по крайней мере при тарировке ближе показания к реальной температуре топлива, чем у 20160.
Пока все работают, брак у нас не попадался. Внешний вид у них внушает больше доверия - и голова, и гофра и разъем. По 20160/20310 на практике выявлено, что основная масса больше 3-4 лет не живет, поэтому с ними не связываемся и работаем только с 30160, надеемся прослужат дольше. По крайней мере все слабые места старой конструкции - 20160, 20310 (гниющая гофра, отломленные крышки головы ДУТа и т.д.) были доработаны.
По крайней мере все слабые места старой конструкции - 20160, 20310 (гниющая гофра, отломленные крышки головы ДУТа и т.д.) были доработаны.
За счет наш счет, интеграторов, конечно, отлично! Гнилую гофру и вспученные крышки никто же не принимал по гарантии.
20310 некоторые и 2 года не выхаживали, дохли
Гнилую гофру и вспученные крышки никто же не принимал по гарантии.
20310 некоторые и 2 года не выхаживали, дохли
Ну, пожизненная гарантия на дохлые датчики не распространяется...
Во время эксплуатации LLS 30160 столкнулись с тем что перемычки между измерительным стержнем и алюминиевой трубкой растворялись и рассыпались по воздействием высокой температуры топлива в летний период времени. Обратились в Omnicomm, с декабря 2015 данную проблему устранили. А так выходят из строя по попаданию повышенного напряжения. Решает данную проблему наличие преобразователя. А так в принципе не слишком большой срок эксплуатации данного оборудования.
Во время эксплуатации LLS 30160 столкнулись с тем что перемычки между измерительным стержнем и алюминиевой трубкой растворялись и рассыпались по воздействием высокой температуры топлива в летний период времени. Обратились в Omnicomm, с декабря 2015 данную проблему устранили. А так выходят из строя по попаданию повышенного напряжения. Решает данную проблему наличие преобразователя. А так в принципе не слишком большой срок эксплуатации данного оборудования.
Добрый день!
Можно попробробнее про подачу повышенного напряжения? На сколько повышенного и на какие линии?
В инструкциях к ДУТ Омникомм написано было чтото около 70 Вольт,
Разработчик, Омникомов, кстати ушедший в "Штрих", судя по сообщениям от него, до усери спорил, что типа не надо делать защиту толковую в ДУТе, типа если скачки какие есть в борт сети, то это проблема клиента, и в омникомах это правило действует судя по всему и по настоящее время.
В итоге установочные компании оказываются в жоп....е с этими дутами, в ситуации когда по гарантии ДУТ не принят с формулировкой превышение напряжение , а клиент предъявляет абсолютно исправное авто, на момент демонтажа ДУТа. И никакой осциллограф не показывает скачки в борт сети, т.к. авто уже клиент сделал втихаря и установщику об этом не доложил.
Если будете ставить Омникомы, то используйте DC/DC преобразователь, например 24/12, сбережете себе потом кучу времени и нервов.
в ситуации когда по гарантии ДУТ не принят с формулировкой превышение напряжение , а клиент предъявляет абсолютно исправное авто, на момент демонтажа ДУТа. И никакой осциллограф не показывает скачки в борт сети, т.к. авто уже клиент сделал втихаря и установщику об этом не доложил.
А что мешает посмотреть историю напряжения в программе
Кратковременные скачки, наподобие пресловутого (и самого опасного) 5-го импульса, мало какой трекер зафиксирует. В лучшем случае АЦП зашкалит и передастся верхний предел измерения.
Кратковременные скачки, наподобие пресловутого (и самого опасного) 5-го импульса, мало какой трекер зафиксирует. В лучшем случае АЦП зашкалит и передастся верхний предел измерения.
вообще никакой не зафиксирует ) .
особенно если его и не было этого скачка
а причина выхода из строя известна только производителю .
Никогда не понимал, функция усреднения на Омникомовских дутах вообще работает? Если на любых других датчиках (напр. эскорт, TKLS, Арнави Ls-2D) включаешь функцию усреднение , то реально видно как она работает. Вытаскиваешь резко датчик из емкости, и уровень падает до нуля за 10 сек/за 20 сек /за 30 секунд, в зависимости от фильтрации. Если же поставить на Омникоме максимальную фильтрацию, плюс к этому вкл. режим тяжелых условиях и потом резко вытащить датчик из емкости с топливом, то уровень в ноль падает практически моментально, ровно также датчик работает, если мы эту фильтрацию вообще отключим. Кто-нибудь замечал такое у Омникома? В чем тогда суть этой фильтрации?
islepch
Алгоритмы фильтрации у всех разные . и у омникома не самый плохой .
на своих дут Эталон 5-15 мы сделали его не отключаемым и адаптивным чем больше скачки тем сильней сглаживает и наоборот, работает весьма не плохо.
В чем тогда суть этой фильтрации?
попробуйте тарировать бак, у которого дут поставлен не по центру. Значения дут будет выдавать крайне долго, только когда прекратится болтанка.
Всем превет
Ребята у меня ест ДУТ lls 30160 я испитал датчика с воду
Датчик пустой но она показается на шкала 40 %, Тепе что делать нада Помогите пожалусьта
Всем превет
Ребята у меня ест ДУТ lls 30160 я испитал датчика с воду
Датчик пустой но она показается на шкала 40 %, Тепе что делать нада Помогите пожалусьта
Сложно сказать, что имели в виду, ибо текст ваш невозможно прочитать.
Что касается воды - датчик LLS30160 уровень воды не показывает. И не надо его в воду пихать.
Если у вас пустой датчик показывает что уровень 40% от максимального и при этом датчик в топливо не погружен - переустановите значения "пустой-полный".
olovcha88 пишет:Всем превет
Ребята у меня ест ДУТ lls 30160 я испитал датчика с воду
Датчик пустой но она показается на шкала 40 %, Тепе что делать нада Помогите пожалусьтаСложно сказать, что имели в виду, ибо текст ваш невозможно прочитать.
Что касается воды - датчик LLS30160 уровень воды не показывает. И не надо его в воду пихать.
Если у вас пустой датчик показывает что уровень 40% от максимального и при этом датчик в топливо не погружен - переустановите значения "пустой-полный".
Работает он с водой)) тока в инженерном режиме надо перенастроить)
пришлите пожалуй ссылку в личку на LLS монитор версии 1.1.2.47
Заранее спасибо.
пришлите пожалуй ссылку в личку на LLS монитор версии 1.1.2.47
Заранее спасибо.
https://cloud.mail.ru/public/Kmgj/zwXJ8Xnxj
Всем доброго времени суток! На манипуляторе DONG FENG установлен ДУТ LLS30160. ВСЕ РАБОТАЛО НОРМ, но с недавних пор появились ложные сливы и заправки, притом значение слива и заправки одинакова. происходит это чаще всего один раз в день иногда и по нескольку.
в основном слив в ночное время заправка дневное, но бывает и по дню слив вылазит, значение в основном одинаковое в районе 30л. диз,топ. Началась такая дребедень в конце октября.
Термокомпенсация отпадает так как это в мониторинге отфильтровано. Пробовали продувать датчик, не помогло кто сталкивался с этим, подскажите есть варианты?
Ну без графиков и прочих других данных можно предположить только одно: лето закончилась, зима на пороге. )
Для начала проверьте, не кореллируют ли скачки уровня с напряжением бортовой сети.