1

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Тема: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

С 1 июля в Беларуси начнет функционировать национальная система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам, которая придет на смену ручному сбору оплаты.

Проблема заключается в том, что проезд по нескольким автомагистралям будет платным не только для грузовых, но и для легковых автомобилей.

Платить за проезд по дорогам придется водителям легковых автомобилей, зарегистрированных за пределами Таможенного союза (пассажирские автомобили и пассажирские микроавтобусы) с технически допустимой общей массой не более 3,5 т и водителям грузовиков, автобусов и домов на колесах с технически допустимой общей массой более 3,5 т.

Собственно, основная сложность заключается не в дороговизне проезда по дорогам, а в самой процедуре внесения платы за пользование автодорогами. Расценки за проезд по дорогам следующие: для легковых автомобиле – 0,04 евро/км.

Определенную сложность, особенно для легковых автомобилей, будет представлять сама процедура внесения платы за использование дорог, так как для внесения платы во все автомобили необходимо установить специальное электронное устройство.

Водитель, планирующий поездку по белорусским дорогам, регистрируется в национальной системе сбора платы за проезд - либо через сайт beltoll.by, либо в любом из пунктов обслуживания клиентов.

Заключившему договор клиенту выдается бортовое устройство. За него он оставляет залог - размер его будет определен в самое ближайшее время.


http://beltoll.by/ru/obu/different-types-of-obus.aspx

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;

Products for vehicle and fuel monitoring
2

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

если продолжать автомобильную тему и сборы наши тут вроде и про утилизационный сбор не позабыли вслед за РФ...

Business Development Manager
Gurtam
3

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Никакой проблемы в упомянутых проблемах нет. Известно, что платные дороги существуют во многих странах: США, Канада, Европейцы, ЮАР и пр. и.пр, при условии, что есть альтернативные пути объезда (как правило, менее качественные) с сопоставимым километражом. Электронные устройства - это, как правило небольшие активные RFID-передатчики, которые просто лежат на торпеде или в другом читаемом для RFID-считывателей на придорожных арках местах, т.е. нет проблем с установкой. Заехал на платную трассу - поставил, выехал - сдал. Также не вижу проблем с регистрацией и оплатой, на сайте достаточно информации. Проблема в другом (это уже из практики постсоветских государств) - когда платной делают единственную существующую дорогу без права выбора платить-не платить, при этом качество дороги не сильно отличается от качества "придорожной дороги", позволяя объезжать пункты платежа и фиксации проезда "альтернативным путем". Здесь, понятно, никто не выигрывает... А за хорошие дороги можно и заплатить...

4

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Сразу же масса реплик=
1)

EVas пишет:

Электронные устройства - это, как правило небольшие активные RFID-передатчики, которые просто лежат на торпеде или в другом читаемом для RFID-считывателей на придорожных арках местах, т.е. нет проблем с установкой

EVas пишет:

Никакой проблемы в упомянутых проблемах нет.

EVas пишет:

Заехал на платную трассу - поставил, выехал - сдал. Также не вижу проблем с регистрацией и оплатой, на сайте достаточно информации.

1.1 Вопрос номер 1 .
А для чего RFID передатчики?
Смысл в них? Идентифицировать автомобиль? ка для чего?
Действия водителя =
- подьехал к вьезду на дорогу,
- остановил автомобиль и вышел из автомобиля,
- пошел в кассу ,
- заплатил залоговую стоимость   за прибор (думаю Евро 50 ... 100 будет)
- подьехал к окончанию трассы ,
- остановился вышел из автомобиля,
- прошел в кассу,
-сдал прибор . получил залоговую стоимость
- заплатил за проезд.

Все это напоминает - пытаться чесать левое ухо правой ногой.

1.2 Гораздо эффективнее (и на несколько порядков дешевле),
- подьехал к трассе ,
- остановился
- не выходя из автомобиля заплатил в автомат и получил бумажку  (необходимым временем действия или пунктом схода страссы)
(или вышел из автомобиля пошел в кассу и заплатил за проезд).
- поехал и ... больше никаких головных болей

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;

Products for vehicle and fuel monitoring
5

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

а вот теперь дополнительно  =
Исходя из информации на сайте  =

1) Приграничные пункты (режим работы - круглосуточно):
(список пограничных пунктов Беларуси)

В приграничных пунктах обслуживания можно:
получить полную информацию о системе BelToll;
проверить состояние своего счета (учетной записи) пользователя и получить список совершенных операций;
получить полный спектр услуг по регистрации и заключению договора, расторжению договора, возврату бортового устройства и т.д. для договоров в режиме предоплаты;
пополнить счет, внести залог за пользование бортовым устройством и т.д. для договоров в режиме предоплаты;
получить либо заменить бортовое устройство (включая проведение проверки работы бортового устройства);
получить информационные материалы по тарифам, сети дорог (буклеты, карты, брошюры);

Вот сколько операций необходимо осуществить
Особенно интересные операции =
- проверить состояние своего счета (учетной записи) пользователя и получить список совершенных операций;
Т.е.  до пункта пограничного вы не знаете , сколько вы проехали по платным дорогам и сколько денег у вас списали ...(какой у вас баланс).
- возврату бортового устройства ..Т.е , его еще будут и проверять на работоспособность ..

Т.е. , танцы  бубнами будут начинаться при выезде ...

2) Вторая информация =
Список платных автомобильных дорог ...

3) Требуется еще доверенность на получение прибора (форма доверенности прилагается)

P.S.
1) сперва мне подумалось, что таким способом начали лоббировать определенных производителей GPS -Глонас оборудования.
(именно по этой причине и написал= трекер, скидывыет трек по радиоканалу и центр мониторинга на основании трека, проходящего по платной дороге,  рассчитывает оплату)

2) про часть технически-организационных  вопросов я не говорю (включая некоторые модели Ауди и др. с "радионепрозрачными" стеклами).

Added after    3 minuts  48 seconds:

EVas пишет:

Известно, что платные дороги существуют во многих странах: США, Канада, Европейцы, ЮАР и пр. и.пр, при условии, что есть альтернативные пути объезда

И дороги , и города, и районы, и парковки ... (вьехал- выехал. И везде все гораздо проще, дешевле и не так масштабно ...:)  )

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;

Products for vehicle and fuel monitoring
6

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

GuardMagic пишет:

А для чего RFID передатчики?

Именно идентифицировать, чтобы, например, взвесить в движении, определить превышение скорости, понять, что машина застряла между 50 и 60 километром,... Платные трассы, как правило, имеют большое количество въездов и съездов, а оплата берется по пройденному километражу, это тоже нужно фиксировать. Конечно, можно людей в жилетиках расставить, а можно системой все контролировать.

GuardMagic пишет:

Вот сколько операций необходимо осуществить

Не необходимо, а можно. А можно и через сайт все это сделать, я думаю... Ну кроме получения-возврата бортового устройства.

GuardMagic пишет:

трекер, скидывыет трек по радиоканалу

Наверно можно и так решать вопросы с проездом, но на практике я не видел подобных систем. Да и оборудование дороже выходит. Активный RFID стоит не больше 20 долларов, причем может быть со считывателем смарт-карты, привязанным к банку.

GuardMagic пишет:

И дороги , и города, и районы, и парковки

И для каждого случая существуют свои системы. Я не думаю, что белорусы изобрели свой велосипед.

7

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

EVas пишет:

Я не думаю, что белорусы изобрели свой велосипед.

Сдается мне, что это полный аналог немецкого Toll Collect.

8

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Dmitry Tyurin пишет:

Сдается мне, что это полный аналог немецкого Toll Collect.

За этими немецкими, голландскими, американскими и др. решениями стоят Капчи, Талесы, с десяток этих монстров в мире наберется. Мы тоже в Казахстане не меньше двух лет занимались этой темой, тяжело... Но белорусы - молодцы, раз запустились. Если уровень дорог и уровень сервиса будет соответствовать мировым стандартам - очень большой плюс стране...

9

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

(21/06/2013 01:07:42 отредактировано GuardMagic)

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

EVas пишет:

Если уровень дорог и уровень сервиса будет соответствовать мировым стандартам - очень большой плюс стране..

Без всякой корысти и абсолютно нейтрально =
какой плюс стране от  этого???
(кроме расходов и создания искуственных рабочих мест)

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;

Products for vehicle and fuel monitoring
10

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Конечно лучше, когда везде разбитые дороги и куча  безработных... Только не все это понимают

11

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

(21/06/2013 09:53:50 отредактировано TK-SK)

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

EVas пишет:

Конечно лучше, когда везде разбитые дороги и куча  безработных... Только не все это понимают

Кто деньги отдаст ? Думаете, перевозчик ? Вовсе нет... - Потребитель.
Причем на каждый отданный перевозчиком за дороги рубль, потребитель отдаст два в стоимости перевозки и три в цене товара.
Всё в итоге проецируется в цены на товары, только не напрямую, а еще и с коэффициентом умножения.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
12

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

TK-SK пишет:

Кто деньги отдаст ? Думаете, перевозчик ? Вовсе нет... - Потребитель.

Точно так же мы платим за тахографы, навигаторы, так ведь? Кому-то нужно, чтобы водитель соблюдал режим труда и отдыха, а кому-то, чтобы не раздолбал товар на плохой дороге...

13

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Не путайте разовую покупку и оплату за каждый километр. Покупка тахографа как раз пройдет без повышения цен - размажется, а вот плата за дороги тикает постоянно.
Если бы транспортников обязали заплатить 1 раз в год с единицы транспорта - был бы совсем другой коленкор.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
14

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

(21/06/2013 15:44:48 отредактировано GuardMagic)

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

EVas пишет:

Конечно лучше, когда везде разбитые дороги и куча  безработных...

ну да, все на пост совке мечтают. что бы со всего мира собрать деньги за просто так, ничего не делая smile))
И стараются подвести под эту базу ... = дороги, пенсии, безопасность ...
Главное - поставить шлагбаум на мосту и за это получать деньги ... smile))

Самое интересное, что  нигде не проходит это ...

Added after    5 minuts  1 seconds:

EVas пишет:

кому-то, чтобы не раздолбал товар на плохой дороге...

На это есть налоги , и в том числе - дорожный налог (или налог на транспорт), акцизный на топливо и т.д.

Кстати - в Литве этот налог включен в стоимость топлива.

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;

Products for vehicle and fuel monitoring
15

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

GuardMagic пишет:

На это есть налоги , и в том числе - дорожный налог (или налог на транспорт), акцизный на топливо и т.д. Кстати - в Литве этот налог включен в стоимость топлива.

И государство отчитывается: собрано ХХХ миллионов долларов дорожных налогов, на эти деньги построено и отремонтировано УУУ километров дорог?
Я бы не путал платные дороги с дорогами, построенными за счет госсредств. Платные - это концессия, коммерческий продукт, но вложенные средства нужно отбить и еще немного заработать. Не хочешь платить - езжай по бесплатной, на ремонт которой средств опять не хватило, потому что налоги маленькие, да и идут в общий котел и не контролируются. Не знаю, как в Белоруссии это реализовано, но если "по правильному" - вообще вопросов быть не должно, а если нет - то это и правда "шлагбаум на единственном через реку мосту"...

16

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

TK-SK пишет:

Не путайте разовую покупку и оплату за каждый километр. Покупка тахографа как раз пройдет без повышения цен - размажется, а вот плата за дороги тикает постоянно.

Про тахографы согласен, а вот за мониторинг как раз тикает постоянно, а за платные дороги - только по мере проезда...

17

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

(22/06/2013 01:00:46 отредактировано GuardMagic)

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

EVas пишет:

Платные - это концессия, коммерческий продукт, но вложенные средства нужно отбить и еще немного заработать.

Вопрос только в одном = кто владелец и за чьи деньги строится ...
А то, как всегда - схитрить хотят = деньги за счет налогов , а потом еще и платить ...

Государство - это тоже полностью коммерческий продукт .
Как оно хазяйствует - так и живут в нем люди.

Added after    1 minuts  23 seconds:

EVas пишет:

Не знаю, как в Белоруссии это реализовано,

Я тоже не знаю ...
Просто представил, что начнет на границах твориться при вьезде в страну и выезде ...

Added after    5 minuts  1 seconds:

EVas пишет:

Не хочешь платить - езжай по бесплатной, на ремонт которой средств опять не хватило, потому что налоги маленькие, да и идут в общий котел и не контролируются

Вот и полный ответ ...  = почему не хватает???
Может налоги надо поднять и ... контролировать их распределение - и без всяких общих котлов ???
(сразу же скажу - это беда почти везде .. , и у нас тоже . Даже сперва налог назывался - дорожным  , а потом его переименовали  smile)  )

www.guardmagic.com ;
www.tankercontrol.com;

Products for vehicle and fuel monitoring
18

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

EVas пишет:
TK-SK пишет:

Не путайте разовую покупку и оплату за каждый километр. Покупка тахографа как раз пройдет без повышения цен - размажется, а вот плата за дороги тикает постоянно.

Про тахографы согласен, а вот за мониторинг как раз тикает постоянно, а за платные дороги - только по мере проезда...

Стоимость мониторинга, простите, смешная по сравнению с ценой проезда по платным дорогам.
К тому же мониторинг, как правило, нужен самим транспортникам и не ставится из-под палки. От него есть польза и увеличение прибыли, а от оплаты за дороги - чисто убытки, кои и будут переложены на клиентов и покупателей.

Added after    3 minuts  21 seconds:

EVas пишет:

Не хочешь платить - езжай по бесплатной, на ремонт которой средств опять не хватило, потому что налоги маленькие, да и идут в общий котел и не контролируются.

Ладно, хоть не написали "езжай по бесплатной, которой нет вообще" )))
Вообще-то, платная дорога от бесплатной отличается не степенью раздолбанности и не означает, что на бесплатные дороги можно забить... Просто платная дорога должна быть без лишних задержек с повышенным комфортом, сервисами и т.п.
Рядом Европа, где всё наглядно видно.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
19

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

TK-SK пишет:

"езжай по бесплатной, которой нет вообще" )))

Не написал, потому что должна быть, потому что во всем мире платным дорогам есть бесплатные альтернативы... Если нет, транспортные компании будут искать варианты объезда Беларуси, это ведь возможно?

TK-SK пишет:

Вообще-то, платная дорога от бесплатной отличается не степенью раздолбанности и не означает, что на бесплатные дороги можно забить... Просто платная дорога должна быть без лишних задержек с повышенным комфортом, сервисами и т.п. Рядом Европа, где всё наглядно видно.

Ну и я о том же, только комфорт достигается в том числе и уровнем дорожного покрытия...

20

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

EVas пишет:

Ну и я о том же, только комфорт достигается в том числе и уровнем дорожного покрытия...

Не совсем так. На бесплатной дороге уровень покрытия должен соответствовать принятому стандарту, а на платной, может быть лучше стандартного. Ну там, резиной выстелено или бархатом )))
Еще раз повторюсь, это не значит, что бесплатная дорога должна быть раздолбанной грунтовкой с ямами метровой глубины и пятиметрового диаметра - чисто для галочки, что она вообще есть и кому платить не хочется - пусть пользуется бесплатной.
Еще раз предлагаю обратиться к опыту цивилизованных стран.

P.S.: Впрочем, я допускаю, что в бывшем СССР всё же могут извратить всё и вся, как это и происходит периодически. Воспитание у людей такое... надо несколько поколений, чтобы выправилось...

Added after    2 minuts  26 seconds:

EVas пишет:

Не написал, потому что должна быть, потому что во всем мире платным дорогам есть бесплатные альтернативы... Если нет, транспортные компании будут искать варианты объезда Беларуси, это ведь возможно?

Это маловероятно. Международное сообщество вынудит соответствовать нормам. Есть достаточно много рычагов воздействия.

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
21

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

TK-SK пишет:

это не значит, что бесплатная дорога должна быть раздолбанной грунтовкой с ямами метровой глубины и пятиметрового диаметра - чисто для галочки, что она вообще есть и кому платить не хочется - пусть пользуется бесплатной.

Буквально вчера в новостях по первому каналу ВРИО Губернатора Московской области Воробьев сказал, что бюджетных денег хватает на ремонт 10% дорог, так что все знают, какие должны быть стандарты, но... будут средства - будут стандарты, нет - значит нет...

22

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Нехер его слушать, если будут производить асфальт по технологии и по технологии укладывать то и ям не будет и деньги будут.

23

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

(24/06/2013 21:30:05 отредактировано TK-SK)

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

EVas пишет:

Буквально вчера в новостях по первому каналу ВРИО Губернатора Московской области Воробьев сказал, что бюджетных денег хватает на ремонт 10% дорог, так что все знают, какие должны быть стандарты, но... будут средства - будут стандарты, нет - значит нет...

Угу. Полученной компаниями прибыли хватает на выплату налогов только 10% от суммы налогов...
Бред всё это. Просто головы у людей уже загажены до нереальной степени.
Известны и требуемые суммы и бюджет составляется и налоги исходя из них... Государство - это та же компания, только большая. И в убыток себе оно работать постоянно не может - загнется, развалится. Хотите сказать, что 90% собрать не удается ? Дефицит 90% ??? )))) Не смешите... Такой бред для конченых домохозяек и алкашей только прокатит...

ГК «ТехноКом», г. Челябинск (СМТ «АвтоГРАФ™») - - - Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
https://glonassgps.com *** https://www.tk-nav.ru | Раб. тел.: +7 (351) 211-30-40, 211-40-30
Просьба не писать вопросы через систему личных сообщений этого форума, так как я не присутствую здесь постоянно
Прошу использовать для связи с нами ресурсы и контакты из подписи
24

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

TK-SK пишет:

Хотите сказать, что 90% собрать не удается ? Дефицит 90% ???

Это не я говорю, это говорит российский чиновник. А это значит, что бюджет идет не от того, что нужно, а от того, что есть и никак не соотносится с собираемыми налогами...

25

Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

Re: Система сбора платы за проезд по автомобильным дорогам

По теме
У родственников Александра Трубникова обнаружен полный гараж денег

KazInterSoft - www.soft.kz