Re: Настройка тарировочных таблиц. Мастер расчёта.
Naviness
никто не мешает вам создать свой статус
Gurtam
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Naviness
никто не мешает вам создать свой статус
Naviness Вводите столько статусов, сколько угодно.
Документация.
Есть тарировка бака, т.е. таблица переведена из импульсов в литры. Как эту таблицу добавить в wialon?
при помощи "Мастера таблицы расчета"
http://gurtam.com/ru/docs/user-guide/de … nf-sensors
Создал и ввел значения, пишет в отчете все по нулям! Заправлено 0, израсходовано:0.
В нашей программе отображаются заправки и сливы, в вашей нет! У нас стоит датчик на основе разности потенциалов, в строке входных параметров я ввел вольты, в строке выходных ввел литры. Датчик уровня топлива создал
Проверьте опцию Датчики уровня топлива в свойствах объекта, вкладка расход топлива.
Если проблема не в этом, создайте вопрос в техподдержку, предоставив доступ к Вашему объекту.
спасибо, попробую!
Техподдержка не доступна для тестовой версии! А покупать кота в мешке не хотелось бы, думаю, что вы нас понимаете! Хочется быстрее разобраться и купить!
В мастере я создал все по инструкции. Входной параметр вольты с датчика, в выходных параметрах литры.
Но в отчетах он не выдает эти совмещения, вместо этого он высчитывает среднее цифр введенных в "расходе топлива" в строке "расход по расчету", хотя я галочку не поставил!!!
Хотелось, бы что бы он брал цифры из мастера.
Если я изменяю датчик на импульсный и галочку ставлю в расходе топлива, то он начинает в отчете писать: запралено 5 раз, слито 6 раз. 1384444 л. А уровень опять 0!
Тарировка правильная, т.к. работала стабильно в другой программе
присматриваемся к виалону подключили даные о положении скорость ок, а с топливо не могу понять, стоит аналоговый датчик узи бак оттарирован 1,5 - 20л, .... 3,64 - 50л ...... 6,37 - 80л , таблицу занес мастером показывает расход в тонах??? выяснили терминал мереет в мили вольтах перевели 150-20л......... расход стал 538 л в чем дело оборудование проверено работает терминал Voyger 2 на ритмовском ПО вопросов нет
в вольте все таки тысяча милливольт. Также как в метре тысяча миллиметров.
в вольте все таки тысяча милливольт. Также как в метре тысяча миллиметров.
согласен не правильно написал но не в этом дело расход так и так бешаный бак завышен
sergey841, а вам никто не поможет. Мало инфы. Но сразу скажу для нормальной тарировки мало контрольных точек.
Добрый день! Понадобились таблицы штатных датчиков на Газель Бизнес и Hundai HD65, хотя бы пустой-полный. Выручайте
Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Помню находил в инструкциях от какого-то производителя оборудования таблицы тарировок на штатный дут и тахометр, но вот не помню у кого именно
у газели полный бак 0,5 вольта, остаток в 10 литров 3,9 - 4,2 вольта. Это очень примерно, так как машина машине рознь
Нашёл ещё одну газель с другим датчиком. 0,8 В - 60л, 5,8 В - 25л, 8 В - 14л, 9 В - 6л.
Сейчас покопаюсь в газелях, может ещё чего нарою...
Штатники как правило разные показатели дают... так, что вам не обойтись без нижнего и верхнего порога
wellsatt
Спасибо, если есть еще варианты - скидывайте
Газель-бизнес
По словам клиента бак 110 л.
Тарир. таблица (данные получены по по анализу сообщения и данным по чекам на заправках)
0.34 В = 110 л (определен по сообщению и чеку с азс)
2.74 В = 50 л (определен по сообщению и чеку с азс)
3.19 В = 20 л (этот показатель заявлен клиентом при монтаже блока).
я в тар.таблице для датчика вводил только значения для 110 и 50 л - вроде более менее корректно показывает заправки
Газель-бизнес бак 58 литров.
0,5В-58л
4,5В-9л
при такой таблице показывает очень точно
Датчики Челябинские Резонанс 7.4 цифра. Терминалы Галилео
Раньше работала фирма с по автоскан, но мы решили сами начать заниматься и перешли на виалон. Сейчас перебиваем сервер и делаем тарировку. нужно перебить 250 единиц. В этом деле новички, поэтому не судите строго.
Сделали тарировку бака с помощью конфигуратора. получили значения, 0 - 0, 826 - 215литров (до горловины), как мне объясняли на цифре нужно только нижнее и верхнее значения, но так же мне сказали что верхнее должно быть 1023, почему у нас показывает меньше?
Статистика выдает ошибочные значения. Особенно по расходу. + показывает несуществующую заправку. а если посмотреть интервал в 10 дней там постоянно выдает сливы, что бак полностью слит, и затем через время показывает заправку.
Прошу прощение за отступление не совсем по теме... Недавно у нас одно КГУП перебило цену на госторгах вдвое и забрало нашего клиента (не по мониторингу), а спустя полмесяца звонят нашим поставщикам-производителю (мы их офпредставители в регионе) и просят, чтобы они выслали им все исходники и подсказали, как пользоваться и обслуживать систему. Конечно же, они отказали и предложили обратиться к нам, как к обученным специалистам. Вот читаю эти вопросы "из разряда подготовительной группы" и думаю, что кто-то, как и мы когда-то, потратил много времени и средств на обучение, прошел от изучения инструкций и мануалов к оборудованию и сервису до практического применения, а потом кто-то подумал сэкономить (или подзаработать) и решил, что он вполне сможет заменить того или иного спеца. Риски они такие риски: кто-то рискует лишиться доходов, кто-то - столкнуться с проблемами и остаться без сервиса... )
Здравствуйте.
С точки зрения методики проведения тарировки - существует ряд приемов. К сожалению, сотрудники нашей компании не проводят подобные процедуры и поделиться с вами этими приемами мы не можем - насколько нам известно, главное - контролируемые условия и множество контрольных точек, однако наши партнеры, которые в данном вопросе обладают несомненно большим опытом в данном вопросе, смогут поделиться с вами подобными приемами + в данном разделе существует множество тем, где подобные вопросы обсуждались (например вот - http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=6508).
Что касается данных, которые соответствуют провалам в графике - наиболее простой метод - либо установить нижнюю границу расчета либо валидировать по любому из признаков, который систематически появляется на данных провалах (например пропадает внешнее питание). После того, как данные на этих провалах станут невалидными их можно заменить математически рассчитанными (вкладка "расход топлива" - заменять ошибочные значения рассчитанными математически) - график станет прямым.
Если реализовать подобное у вас не получится самостоятельно, пришлите, пожалуйста, наименование объекта, а также ссылку на эту тему нам на support@gurtam.com и мы поможем вам с определением механизма настройки в данном случае.
Прошу прощение за отступление не совсем по теме... Недавно у нас одно КГУП перебило цену на госторгах вдвое и забрало нашего клиента (не по мониторингу), а спустя полмесяца звонят нашим поставщикам-производителю (мы их офпредставители в регионе) и просят, чтобы они выслали им все исходники и подсказали, как пользоваться и обслуживать систему. Конечно же, они отказали и предложили обратиться к нам, как к обученным специалистам. Вот читаю эти вопросы "из разряда подготовительной группы" и думаю, что кто-то, как и мы когда-то, потратил много времени и средств на обучение, прошел от изучения инструкций и мануалов к оборудованию и сервису до практического применения, а потом кто-то подумал сэкономить (или подзаработать) и решил, что он вполне сможет заменить того или иного спеца. Риски они такие риски: кто-то рискует лишиться доходов, кто-то - столкнуться с проблемами и остаться без сервиса... )
Мы находимся в Казахстане. Крупных специалистов у нас нет. Работали с Россией, но из - за расстояния у ваших специалистов не находилось времени на достойное тех обслуживание. Попробовали с другой фирмой, сделают уедут и ищи свищи. Итог: доходило до того, что более 30% техники просто не отображалось в программе по тем или иным факторам, а ваши крупные специалисты кормили обещаниями о скорейшем приезде и исправлении ситуации. Ну правильно деньги содрали за датчики терминалы установку, еще и ежемесячная аренда места на сервере. И я не хочу кого то обидеть, но работают ребята хреново. Просто надоел этот бардак. Вот и пришлось идти на такие меры как познавать все с нуля.
1. Нормальная тарировка не делается по 2 точкам, а как минимум по 10% бака. Чем больше бак либо чем сложнее его форма, тем чаще должны быть точки тарировки.
2. При определенных конфигурациях баков будет существовать мертвая зона в верхней части, поэтому значение 1023 (4095) вы редко увидите при нормальной работе.
3. По графику судя, конкретно на этом ТС питание ДУТ либо информационное подключение нарушено, он постоянно отваливается. Как временную меру можно решить валидацией. Но смотреть и чинить.
А вообще вам нужно один раз пройти нормальное обучение, чтобы все подобные вопросы даже не возникали. И это единственно верный путь.
А вообще вам нужно один раз пройти нормальное обучение, чтобы все подобные вопросы даже не возникали.
читать и внимательно изучать все инструкции.
А далее уже самим набирать свой опыт