АвтоГРАФ GSM

И еще, кстати, в заявке ДВА номера терминалов, один из которых действительно от НРС, а второй - от совсем другого дилера, про договоренности с которым - ни слова.

Не хочу никого обижать, но на этом форуме многие очень любят или говорить не всю правду или сильно преувеличивать реальность или и то и другое одновременно.

На оперативность решения вопросов - это не влияет. Все документальные процедуры и запросы - все равно будут сделаны.
Мы занимаемся бизнесом, а не играем.
Скажите, если я сейчас напишу Вам письмо, что Ваши клиенты решили перейти к нам на обслуживание, поэтому передайте нам все явки и пароли - Вы прямо сразу поверите и нам всё тут же оперативно передадите ?

Такое случается регулярно.
Выясняется:
1. Реально ли это клиент и в курсе ли его руководство (иногда пишут сговорившиеся сотрудники).
2. Каковы условия договора поставки (терминалы могут быть в аренде, могут быть залочены до погашения задолженности по их стоимости и т.п.)
3. Каковы условия договора обслуживания.

Всё и всегда решается. Все права сторон, положенные по законодательству РФ, соблюдаются.
Поскольку мы в данном вопросе выступаем третьей стороной по отношению к сделке "клиент-интегратор", то мы обязаны не нарушать права обеих сторон. А вообще, если право клиента на ту же лицензию не противоречит условиям договора, законодательству и прочим не противоречащим законодательству документам и условиям, то клиент вполне может получить лицензию от самого интегратора.

Уважаемый Константин!
Прошу вас дать совет, как работать с вашим оборудованием не дилерам...
Например, если человек приобретает т/c (чаще всего автобус) с установленным оборудованием Автограф GPS/ГЛОНАСС в Западной части РФ и пригоняет его в наш регион, где нет ваших дилеров.
Сейчас схема работы такая: я отправляю вам заявку на добавление ключей для конфигурирования терминалов, вы в течение 2-3-х дней присылаете их, далее мы пытаемся изменить данные, но везде стоят пароли... После чего делаем вам запрос на того, кто является дилером имеющихся приборов, вы еще пару дней отвечаете, после чего мы пишем запрос интеграторам на получение пароля, увы, но не все отвечают, хотя некоторые отвечают, но часто присланный ими пароль не подходит... Если все удачно сложится, то на все уходит как минимум неделя, чтобы настроить один прибор, водитель машины за это время уже покупает новый терминал, т.к. простой купленного автобуса обходиться ему дороже... теперь у меня 6 ваших приборов лежат мертвым грузом... Могу ли я отправить их вам, чтобы вы сняли защиту с них для дальнейшей их эксплуатации или им уготована более печальная судьба?

Константин, в таких случаях мы выступаем посредником между конфликтующими сторонами. Связываемся, предлагаем им обменяться контактами и решить вопрос полюбовно.
Что самое прекрасное в этой схеме, она работает До жестких конфликтов дело на моей памяти не доходило, обычно интеграторы как-то улаживали вопрос.

Удалением объектов для освобождения IP мы не занимаемся, разумеется. Учетная запись Wialon Hosting — это царство нашего партнера, куда мы можем вмешаться только по его просьбе

Предположите, что те, от кого отказывается клиент с вашим оборудованием, не могут подать качественные услуги и тем самым производят негативное представление о вас в т.ч. перед клиентами, а те, кто готов ВАШЕ оборудование у этого же клиента взять на свое обслуживание, могут с успехом заменить тех первых и стать вашим более качественным представителем. Тогда всё станет понятнее. Оперативность во всей этой работе имеет важное значение. Другой вопрос - что для вас важнее все же: имидж производителя оборудования, о котором часто упоминается, или доходы от предоставления услуг вашего сервиса мониторинга, о чем так же часто умалчивается?

Я не очень понимаю: а что, у других производителей (дилеров, интеграторов - нужное подчеркнуть) все не так же? У вас у всех блоки незапаролены со своими симками? И если к вам приходит чел, которые просит эти пароли отдать вы прям бежите на всех парах сделать, не разобравшись? Сумлеваюсь я что то...

Не знаю, как делают другие, но мы делаем паспорт системы и передаем клиенту после сдачи-приемки услуг по подключению, в т.ч. и таблицы тарировки. Если кто-то из клиентов пожелает уйти, то у него есть вся документация.

К чему такие крайности? Речь о качественных и оперативных услугах, а не о благотворительности.

Вы бредите!

Не знаю, как делают другие, но мы делаем паспорт системы и передаем клиенту после сдачи-приемки услуг по подключению, в т.ч. и таблицы тарировки. Если кто-то из клиентов пожелает уйти, то у него есть вся документация.

Тарировку у нас и так видят, никто ее особо не скрывает.
Я про запароливание самих терминалов.

У нас много оборудование продано в рассрочку, если его не паролить, есть вероятность, что оно "уплывет".
У Автографа работа в рассрочку вроде как вообще на поток поставлена, потому и вопросов много по ним.