Глушилки GPS и ГЛОНАСС сигнала

Наверное единственный вариант, как бороться с такими "аккуратными" водителями - отслеживать используемую блоком соту оператора по CellID. Умеет ли терминал передавать параметры базовой станции - другой вопрос.

Так а какое может быть решение? Зафиксировать включение глушилки можно только по резкой потере спутников. Но с таким же успехом это может быть и тоннель, например. Как вариант это местоположение по базовым станциям. Мне кажется тут должен быть комплекс мер, как технических, так и административных. В этой теме можно попробоавать собрать их воединно!

Так чем не нравится вариант с определением координат по базовым станциям?
Точности в несколько сотен метров вкупе с последовательным перемещением по БС вполне достаточно, чтобы определить факт поездки и примерно - куда ездил.
Это 1)
2) Поставьте блок, умеющий работать при отсутствии GPS и подключите его к уровню топлива и оборотам. Наличие графиков оборотов и расхода на "стоянке" очень убедительно действует на владельца автотранспорта. Omnicomm FAS, например, без спутников работать умеет.
3) Наилучший вариант - поймать с поличным. Настроили уведомление на пропадание координат в сообщениях - выехали на место стоянки с директором предприятия. Фуры нет - достали заготовленный лист бумаги:
"От водителя Пупкина Х.Х.
Прошу уволить меня по собственному желанию.
Дата, подпись."
По приезду фуры - вручили.

2-й и 3-й способы используются постоянно для борьбы с глушилками и отключением антенн. 1-й надежней, но требует определенных возможностей терминала.

Добрый день!
Тоже столкнулся с проблемой пропадания спутников на приборе Галилео.
Теряет сразу и надолго.
Сначала грешили на антенну (поменяли 3 шт), затем сам блок. Результат то же самый, спутники пропадают.
На скании 380 переносил антенну на правое зеркало (внутрь зеркала за стекло)- помогало.
Сейчас новая беда, на рено премиум такая же песня. Как думаете, перенос антенны поможет в этом случае?
Кстати моточасы и зажигание фиксируются прибором, что автомобиль заведен. Что сделать еще?  Подключится к кан шине для считывания оборотов или есть еще какие варианты
Спасибо

В крайнем случае мы поступали проще...
Брали простенький но заведомо рабочий трекер, ставили в ту же машину и отслеживали пропадание спутников в реальном времени.
Ну а далее 2 варианта трекер в ремонт или люлей водителю

yuri20049
Мы так делали. Датчик вибрации ASC-6 (не лайт) работает вне зависимости от глушилок. У Галилео, как я помню, есть трехмерный толи датчик положения блока в пространстве, толи акселерометр. Именно блока, а не антенны. Т.е. глушение  GPS (Глонасс) на них никак влиять не должно.

а нельзя отследить по уровню сигнала со спутников глушение? Т.е. когда то в условиях севера приходилось использовать программу которая показывала как наличие кол-ва спутников так и уровень сигнала с них. Я к тому что если уровень сигнала будет огромным то соответственно по нему можно отработать событие как факт наличия глушения прибора.

))) насмешили... например в самолетах подобный блок размерами с мидл корпус для ПК. Да и бабла он стоит сосвсем немало) Так что рентабельность ближе к  минус бесконечность)

А что делать если GPS в кабине не ловит, а за окном все отлично?
Как в этой груде металлолома отыскать запрятанную глушилку, что бы уличить и наказать того кто её туда засунул?

...,потому что меня уволили с работы через пару дней...

Всегда было бы так:)