Всем привет!
Еще один интересный кейс из нашей практики.
В июле 2019 ставили бортовые весы нашего производства на карьерный самосвал Caterpillar 773E с гидроподвеской.
Это, между прочим, был первый такой проект в нашей практике.
2 дня провели на медном руднике в Башкирии. Обещали бокс, но в итоге пришлось работать на улице под дождем.
В первый день разобрались с задней подвеской, поставили датчики в гидроцилиндры. А к передним штуцера не подошли. Пришлось остаться на второй день. За ночь токарь изготовил переходники. Второй день был солнечным. Воткнули датчики, зарядили стойки азотом, протянули провода, подключили контроллер, дисплей в кабине и дублирующее табло для экскаваторщика.
Наступил момент истины. Калибровка и проверка.
С заказчиком договорились, что он предоставит бетонные блоки. Но в итоге они не смогли найти такого количества блоков общей массой 60 тонн. Сказали, что будут грузить фронтальным погрузчиком, оборудованным бортовыми весами. Мы предупредили, что у погрузчика своя погрешность, так что высокой точности не достичь.
Приехал директор фирмы-заказчика, объяснили ему ситуацию. Он говорит, что высокая точность не нужна, а главная проблема для него - перегрузы. Каждая машина стоит 58 миллионов и поломки, простои из-за перегрузов обойдутся очень дорого.
В итоге, доделали мы свою работу, откалибровали. Машина сделала 2 подхода к погрузчику для проверки. Отклонение между показаниями весов на погрузчике и нашими весами составило около 1,5%. Директор сказал, что доволен и подписал акт выполненных работ. Ну и говорит, мол, знаете, что Caterpillar просил миллион триста без учета работы за штатную систему. Ну мы и офигели от ценника. Потом еще узнали, что на БЕЛАЗ штатная система стоит больше миллиона рублей. За нашу систему с терминалом и дублирующим табло, с работой, командировочными тогда вышло около 200 тысяч. Вот и подумайте, какая у заводов накрутка за всякие плюшки, хотелки.
Мониторинг настроили через Wialon. Настроили отчет по ходкам и перевезенным тоннам.
Вчера пообщался с директором. Говорит: пользуемся весами, борта хотим нарастить, оказывается мало возили. У них оплата от владельца карьера за объем вывезенной породы. Соответственно, чем быстрее объем выполнят, тем больше выработка и оплата.
