1

Использование Wialon службой такси

Тема: Использование Wialon службой такси

Добрый день! Вопросы следующие
1. Для диспетчера такси важно найти ближайшие к точке отправления объекты (решается через поиск ближайших объектов)
2. Из высветившегося списка объектов назначить на маршрут соответствующее ТС (не знаю как сделать)
3. Создать 2 геозоны (точка отправления и точка прибытия). Здесь тоже все вроде понятно
4. Получить информацию о прибытии в точку отправления и потом в точку прибытия

Подскажите, как проще это организовать? С учетом того, что оператору нужно все это делать достаточно оперативно

2

Использование Wialon службой такси

Re: Использование Wialon службой такси

Технически ничего сложного нет, но практически эта схема работать будет недолго.
В свое время выходил на одну службу такси и они предоставили подобный список требований, но были еще требования, чтоб диспетчер знала - с пассажиром едет или "порожняком", свободен или не свободен, чтоб иконки на карте менялись в зависимости от условия "свободен/занят" и т.д. А если по порядку:
1. Ближайшие точки на карте зависят от разработчика карт. Как он укажет ориентиры, так вы их и будете находить. Как вариант создать свои точки или разбить город на сектора (геозоны, состоящие из 4 кварталов), но это зависит от размера города.
2. Чтоб назначить на маршрут - необходимо его иметь уже созданным. Могу ошибаться - такой функцией не заморачивался, поскольку город зачастую весь в пробках, поэтому водителей не заставишь ехать по дорогам, когда они по малознакомым местам проезжают в целях быстрее добраться до места.
3. Создание геозон очень трудоемко, тем более заказов куча и оператору будет просто не до этого. Засеките время на создание двух геозон и настройку уведомлений и узнайте сколько заявок в среднем за сутки - Вы узнаете общее кол-во созданных геозон за сутки и сами ужаснетесь:) И удалять их можно будет после формирования отчета. Или я ошибся в смысле создания геозоны.
4. При условии деления города на сектора - вы получите уведомления, иначе - см. п.3

Поправьте меня, если неправильно понял.

3

Использование Wialon службой такси

(30/06/2011 06:07:48 отредактировано bublik)

Re: Использование Wialon службой такси

SibNaviCom пишет:

Технически ничего сложного нет, но практически эта схема работать будет недолго.
В свое время выходил на одну службу такси и они предоставили подобный список требований, но были еще требования, чтоб диспетчер знала - с пассажиром едет или "порожняком", свободен или не свободен, чтоб иконки на карте менялись в зависимости от условия "свободен/занят" и т.д. А если по порядку:
1. Ближайшие точки на карте зависят от разработчика карт. Как он укажет ориентиры, так вы их и будете находить. Как вариант создать свои точки или разбить город на сектора (геозоны, состоящие из 4 кварталов), но это зависит от размера города.
2. Чтоб назначить на маршрут - необходимо его иметь уже созданным. Могу ошибаться - такой функцией не заморачивался, поскольку город зачастую весь в пробках, поэтому водителей не заставишь ехать по дорогам, когда они по малознакомым местам проезжают в целях быстрее добраться до места.
3. Создание геозон очень трудоемко, тем более заказов куча и оператору будет просто не до этого. Засеките время на создание двух геозон и настройку уведомлений и узнайте сколько заявок в среднем за сутки - Вы узнаете общее кол-во созданных геозон за сутки и сами ужаснетесь:) И удалять их можно будет после формирования отчета. Или я ошибся в смысле создания геозоны.
4. При условии деления города на сектора - вы получите уведомления, иначе - см. п.3

Поправьте меня, если неправильно понял.

Поняли вы как раз правильно. В том то и дело, что оператор столько операций делать не будет. Просто надеялся что нечто подобное можно решить гораздо оперативнее. Например оператор вбивает точку отправления, выбирает ТС из списка ближайших, потом вбивает конечную точку и без лишних телодвижений контролирует время движения из пункта А в пункт Б. Сам маршрут здесь не важен, главное чтобы контролировалось время от пункта А до пункта Б

4

Использование Wialon службой такси

Re: Использование Wialon службой такси

попробуйте разбить город на районы и "подрайоны". Примерную стоимость знает каждый оператор (+/- 2 км роли не сыграют). Хотя опять же вопрос сводится к трудоемкости работы. Может есть смысл играть маршрутами от стоянки до стоянки по времени?

5

Использование Wialon службой такси

Re: Использование Wialon службой такси

SibNaviCom пишет:

попробуйте разбить город на районы и "подрайоны". Примерную стоимость знает каждый оператор (+/- 2 км роли не сыграют). Хотя опять же вопрос сводится к трудоемкости работы. Может есть смысл играть маршрутами от стоянки до стоянки по времени?

Ну предположим, можно потратить время и разбить Москву на квадраты со стороной 4-5км. Но не думаю что это существенно облегчит задачу оператору. К тому же непонятно, как можно будет по итогам дня снять статистику о выполненных рейсах

6

Использование Wialon службой такси

Re: Использование Wialon службой такси

bublik пишет:
SibNaviCom пишет:

попробуйте разбить город на районы и "подрайоны". Примерную стоимость знает каждый оператор (+/- 2 км роли не сыграют). Хотя опять же вопрос сводится к трудоемкости работы. Может есть смысл играть маршрутами от стоянки до стоянки по времени?

Ну предположим, можно потратить время и разбить Москву на квадраты со стороной 4-5км. Но не думаю что это существенно облегчит задачу оператору. К тому же непонятно, как можно будет по итогам дня снять статистику о выполненных рейсах

Извиняюсь за такой совет - я что-то даже не предположил, что речь о Москве идет. Тут еще больше заморочек будет.
А выполненные рейсы - отчет по поездкам (продолжительность, время между поездками, пробег и т.д.). Одно из условий тогда будет - стоять водитель должен между заказами по три минуты - время для определения стоянки

7

Использование Wialon службой такси

Re: Использование Wialon службой такси

SibNaviCom пишет:
bublik пишет:
SibNaviCom пишет:

попробуйте разбить город на районы и "подрайоны". Примерную стоимость знает каждый оператор (+/- 2 км роли не сыграют). Хотя опять же вопрос сводится к трудоемкости работы. Может есть смысл играть маршрутами от стоянки до стоянки по времени?

Ну предположим, можно потратить время и разбить Москву на квадраты со стороной 4-5км. Но не думаю что это существенно облегчит задачу оператору. К тому же непонятно, как можно будет по итогам дня снять статистику о выполненных рейсах

Извиняюсь за такой совет - я что-то даже не предположил, что речь о Москве идет. Тут еще больше заморочек будет.
А выполненные рейсы - отчет по поездкам (продолжительность, время между поездками, пробег и т.д.). Одно из условий тогда будет - стоять водитель должен между заказами по три минуты - время для определения стоянки

Вроде планировались какие-то разработки специально для такси. Правда не знаю, чем все закончилось.

8

Использование Wialon службой такси

Re: Использование Wialon службой такси

На Wialon такси в настоящий момент (и скорей всего в будущем) сделать нельзя. Ищите другие решения, какие называть не буду дабы не было рекламой.

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru
9

Использование Wialon службой такси

Re: Использование Wialon службой такси

daemon пишет:

На Wialon такси в настоящий момент (и скорей всего в будущем) сделать нельзя. Ищите другие решения, какие называть не буду дабы не было рекламой.

А можно в личку?

10

Использование Wialon службой такси

Re: Использование Wialon службой такси

bublik пишет:

А можно в личку?

скинул. только просьба рассматривать эту информацию как непроверенную. я не спец в "такси" и сам еще набиваю шишки.

Миночкин Дмитрий
ООО "Балтавтоматика"
www.baltgps.ru