Эскорт или Омникомм?

эскорт ведут себя плохо: балуются шалят, зубной пастой намазывают всех. Хотел бы видеть их родителей на собрании.

Это что касается ответа на ваш монолог.

Что касается практики: Ваш вопрос не конкретизирован от слова совсем.

Касаемо собственного опыта могу смело заявить, что ДУТ компании Омникомм держат своё качество из из всей массы установленных ДУТ в гарантию я отправлял 5-10%.

Из 100 процентов отправленных ДУТ без замену вернулось 1%

В некоторых случаях ремонтировал сам. Т.К. было быстрее.

Что мне в ОМНИКОММ не нравится - это цена. Причём, цена не ДУТ, цена БРЕНДА. Они позиционируют себя, как Мерседес ДУТчиков. Это их право.

Что касается ДУТ ЭСКОРТ - из 100% установленных ДУТ в ремонт я отправлял 8-15% установленных ДУТ. Без ремонта вернулись 5%.

Число установленных мною ДУТ ЭСКОРТ меньше, чем число ДУТ ОМНИКОММ, однако у ДУТов есть свои недостатки: не такой красивый исходный график топлива, термокомпенсация ДУТ недопилиная, некоторые микросхемы ДУТ оставляют желать лучшего. Тех. поддержка инного качества и т.п. НО ТУТ РАБОТАЕТ ЦЕНА. Цена ДУТ ЭСКОРТ в 3 раза меньше ДУТ ОМНИКОМ.

Одно дело ездить на ДУТчиковом Мерседесе, другое на Тайоте. Вот такой сравнительной оборот я Вам придумал.

Это моё субъективное мнение.

По поводу мора ваших ДУТ, то хотелось бы прояснить что за ДУТы "летят" у Вас по гарантии. Маркировки, модели, какие причины, неисправности и т.п.

Ну Вы и Петросян) Шутник однако
Датчик уровня топлива Omnicomm LLS-AF 20310
Специально посмотрел почту за 2 года, из 17 отправленных в разное время, по гарантии заменили 11 штук, где тут 1%? (смотрите вложение)
Позже начали ставить цифру, ситуация получше, но тоже не фонтан....
И по поводу разницы цены в 3 раза... это как??
Омникомм зеленые брали по 6450 (700мм), а вот сегодня счет выставили на Эскорт ТД-100 - 5800.
Какая то странная у Вас математика)

.

Этот пункт тоже, напрягает особо)
И еще дилеры Омникомм (как впрочем и дилеры Эскорта) как то юлят. Спрашиваю лучше ли Эскорт - говорят не лучше) Видать с Омникомма барыш побольше будет)

А еще видимо на голову омникомма любят вставать сапогом, поэтому эта гофра там страдает вообще. У эскорта кабель вроде как прижать сильнее к поверхности бака получается, и его размозжить гораздо сложнее.

Что лучше?? Омникомм или Эскорт?? Да ни то ни другое!

Омникомм - 1-3 года гофра гниет, гарантия на нее не распространяется, дохнет аналоговый выход у 20310, лопается верхняя пластиковая крышка, гниют   контакты  внутри разъема. Полностью отказались. Цена -качество абсолютно не адекватно.

Эскорт - проблема с элементной базой внутри ДУТа, проблемы с установкой нуля это писец просто, температурная коррекция хаотично глючит, возникают ложные сливы-заправки. Чтобы получить аналоговый выход надо ставить внешнюю приблуду. Графики не красивые, конфигуратор кривоватый, нужно наловчится чтобы при подаче питания ДУТ увиделся конфигуратором.

Работаем с Италон и ТКЛС - перечисленных выше проблем не наблюдаем, за исключением , того что у ИТАЛОН тоже иногда дохнет аналоговый выход, перешли на 485, а аналоговый подключаем к терминалу все равно, в качестве резервных данных, в случае если по какой-то причине пропадает 485, то иногда выручают данные полученные по аналогу. Кроме того, имея параллельно с 485 и аналоговые данные, можно смотреть состояние - работает ли ДУТ, целая ли трасса до кабины.

ТКЛС - вообще ни одной рекламации, пока считаю его одним из лучших ДУТов на сегодняшний день,  ценник на него конечно не маленький, но это оправдывает его покупку в сравнении с Омникомом. Не хватает в нем аналого-частотного выхода и длинны  1000 мм.
Приходится замораживать  на складе разные длины на всякий случай, и иметь ДУТы с аналого-частотным выходом для терминалов которые не имеют 485 и до сих пор находятся в эксплуатации.

Все выше приведенное исключительно мое личное мнение, сформированное за достаточно длительное время работы в сфере мониторинга транспорта.