Navtelecom SMART S-24xx

ия зависит от пространственного удаления передатчика и приемника. В комбинированном GSM/GNSS модуле эта степень потенциально выше, чем у двух разнесенных модулей GSM и GNSS. Но постоянно возрастающие требования по уменьшению размеров электронных компонентов и их удешевлению заставляют разработчиков (как чипсетов, так и самих модулей) искать схемотехнические и конструктивные решения, которые бы обеспечили минимизацию (практически бы свели к нулю) отрицательного влияния излучений GSM на прием сигналов GNSS в едином модуле, а в больших серьезных чипсетах - и в одной микросхеме. Кроме того, такое отрицательное влияние будет существенным, если будут схемотехнические и конструктивные ошибки уже в самом трекере, заложенные уже производителями последних.
Как показали наши долгие и многочисленные эксперименты, при грамотном проектировании платы трекера результаты по качеству принимаемых GNSS сигналов при использовании комбинированного модуля практически идентичны тем результатам, которые есть при применении двух раздельных модулей GSM и GNSS. Во всяком случае, если в первом варианте они и немного хуже, то для практических применений  это несущественно. При своих испытаниях мы сравнивали и качество трека, и количество используемых для решения навигационной задачи спутников, и отношения сигнал/шум для устройств S-2333 (с раздельными модулями) и S-2433 (с комбинированным) между собой, работающих в одних и тех же условиях, в одно и то же время, с

opl пишет:

AltuninAS пишет:

Сталкивался кто с плохими показаниями по топливу на 2433?

Что значит с плохим?? Приведи скрин, опиши проблему

Вот прибор 2433+Италон ,разные автомобили и это с настройками фильтров+усреднением. На приборах 2333+Италон такой проблемы вообще не существовало,самый последний скрин 2333+Италон на стандартных настройках.

ВНИМАНИЕ!
После получения письма нужно связаться со специалистом службы технической поддержки
для активации аккаунта. Для этого необходимо отправить на почту support@navtelecom.ru
запрос на активацию Вашего аккаунта, указав Ваш идентификатор (Your room id).

По умолчанию учётная запись не активирована. При попытке входа в такую запись, Вы
получите сообщение "Пользователь не активирован".

Ага, только когда я написал туда, мне ответило автоматом что ящик писем не принимает...через менеджера отправил

но если порог выставить 1.5 - то срабатывает.

при замыкании In2 на массу

Здравствуйте, уважаемый Opl!
Спасибо за Ваше мнение! Оно, конечно, основано на Вашем богатом профессиональном опыте и имеет важное значение для нас.

С точки зрения вопросов ЭМС влияние излучающих элементов GSM модуля на приемную часть GNSS модуля безусловно есть. И в том числе степень такого влияния зависит от пространственного удаления передатчика и приемника. В комбинированном GSM/GNSS модуле эта степень потенциально выше, чем у двух разнесенных модулей GSM и GNSS. Но постоянно возрастающие требования по уменьшению размеров электронных компонентов и их удешевлению заставляют разработчиков (как чипсетов, так и самих модулей) искать схемотехнические и конструктивные решения, которые бы обеспечили минимизацию (практически бы свели к нулю) отрицательного влияния излучений GSM на прием сигналов GNSS в едином модуле, а в больших серьезных чипсетах - и в одной микросхеме. Кроме того, такое отрицательное влияние будет существенным, если будут схемотехнические и конструктивные ошибки уже в самом трекере, заложенные уже производителями последних.
Как показали наши долгие и многочисленные эксперименты, при грамотном проектировании платы трекера результаты по качеству принимаемых GNSS сигналов при использовании комбинированного модуля практически идентичны тем результатам, которые есть при применении двух раздельных модулей GSM и GNSS. Во всяком случае, если в первом варианте они и немного хуже, то для практических применений  это несущественно. При своих испытаниях мы сравнивали и качество трека, и количество используемых для решения навигационной задачи спутников, и отношения сигнал/шум для устройств S-2333 (с раздельными модулями) и S-2433 (с комбинированным) между собой, работающих в одних и тех же условиях, в одно и то же время, с одними настройками. Повторюсь, результаты были практически идентичны.
S-2333 конечно же выпускается. Но борьба за уменьшение себестоимости заставила нас использовать в S-2433 более перспективный комбинированный модуль. И мы считаем что у трекеров с комбинированными модулями хорошее будущее.

Что касается Вашего замечания относительно SDK SIM868, то описанное Вами поведение модуля мы не наблюдали. Безусловно, нам будет очень полезно получить от Вас в техподдержку более детальную информацию по этому вопросу, чтобы оперативно разобраться и принять в случае необходимости меры.

Контакты для связи:
E-mail: support@navtelecom.ru
Телефон: +7-499-213-04-90, доб. 1; +7-926-052-00-96

Еще раз Вас благодарим за Ваше мнение!

opl пишет:

Еще не забываем друзья, что в 24хх серии применяется один совмещенный чип, "SimCom 868" в котором в одном корпусе модуль GPS/ГЛОНАСС+GSM !!!

Страдает помехозащищенносьт сильно,  треки на 2420 - 2435 заметно хуже на малых скоростях в отличии от других устройств, где GPS и GSM размещены в разных корпусах и удалены друг от друга на плате устройства.

Но Навтелеком, в отличии от других производителей, обеспечивает более менее нормальный трек.

В итоге  в  2333, трек на малых скоростях в условиях городской застройки, в том числе даже из под железной панели УАЗ-БУХАНКА  многократно лучше, чем в 24хх серии.

Кроме того в SDK SimCom 868  имеется ошибка при работе со входом, которая приводит к  зависанию  устройства, которое в последствии ребутится вачдогом, в итоге имеем на треке периодически короткие рандомные спрямления трека ежедневно из-за ребутов. (Навтелеком устройств  не касается, там отдельный контроллер входов)

В общем пока лучше чем СМАРТ - 2333 я альтернативы не вижу ни по функционалу ни по качеству трека.

П.С. не рекомендую вам покупать терминалы  построенные на базе совмещенного чипа  "SimCom 868" ,  "Quectel MC60" - по обоим периодически на малых скоростях срезы углов, и "кривоватые" треки.
Ежедневно наблюдаю это  на своих объектах, где стоят  терминалы как 24хх так и других производителей использующих совмещенные чипы (порядка 40 устройств бегает ежедневно).

zubrow пишет:

..... НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАТЬ С ПРОИЗВОДСТВА СМАРТ S2333А !  Полагаю, практически все опытные инсталляторы присоединятся к моему мнению. Имея более чем 30 летний опыт работы в области электроники и 7 летний опыт обслуживания и эксплуатации систем навигации  GNSS/GPS,  авторитетно заявляю - СМАРТ серии 23xx - гениальное творение вашей фирмы и наверное один и самых лучших терминалов на рынке навигационного оборудования. .....

Поддерживаю вашу позицию относительно СМАРТ S2333А !!

С своей стороны мы так же  планируем на будущие закупки именно терминалы СМАРТ S2333А, а не 24хх- серию, которая по качеству трека  уступает СМАРТ S2333А.