Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
руптела установлена на уазиках
когда сравнивают показания со спидометра с уазика за неделю и отчет по поездкам - разница со спидометра в 500-1000 км получается
в чем может быть дело?
также проверяли показатель odometr с трекера - он соответствует пробегу в отчетах
могут ли водители наматывать сам спидометр ?
вообще кто как решает такие проблемы?
Наматывать могут...
Если очень хотите видеть факт намотки - поставьте электронный датчик скорости от 2110 с механическим приводом между спидометром и тросом. Сигнал с датчика заведите на вход блока и считайте импульсы....
Подмотку будет видно. И пломбу поставьте на датчик - спидометр - трос....
https://yandex.ru/images/search?img_url … family=yes
а как объяснить это клиенту?
он говорит, что мол система не правильно считает, хотя у других клиентов, используя это же оборудование и такие же настройки - все нормально
типа клиент хочет что бы нашли факт намотки спидометра и ему доказали
Контрольный заезд, монтажник прокатится с ним, с собой можно ему носимый трекер типа гармина. По итогам акт.
Погрешность спидометра вполне возможна, и приспособлений для накрутки в инете множество.
вот пример
за неделю в км
Пробег Пробег GPS
489 352
213 738
167 174
2172 1863
636 580
387 436
644 745
334 462
749 713
619 616
747 687
1847 1923
На УАЗиках до 20% врать может. На 1-м 2 раза меняли сам спидометр, в итоге дилер развел руками и сказал "ну как-то так работает"... В итоге сделали несколько контрольных проездов, выявили примерную погрешность и учитывали ее при сверках.
а как объяснить это клиенту?
он говорит, что мол система не правильно считает, хотя у других клиентов, используя это же оборудование и такие же настройки - все нормальнотипа клиент хочет что бы нашли факт намотки спидометра и ему доказали
Как коллеги отписались ранее - контрольный заезд. Но лучше его делать на известном участке дороги с известным километражем.
Потом сверяете данные из ПО мониторинга с показаниями одометра.
Механический спидометр (как и любой) имеет погрешность в отображении скорости всегда в большую сторону. На старых спидометров она может достигать + 10 км, соответственно и пробег будет больше... Однако разницу выше 15 км на сотню никогда не встречал....
на этих авто уже установлен цифровой спидометр, я так понимаю он меньше врет чем аналоговые или может врать?
любой спидометр показывает скорость с погрешностью в +
Но ваша выходит за все допустимые пределы...
Подключитесь дополнительно к датчику скорости и потом сравните данные..
вот пример
за неделю в кмПробег Пробег GPS
489 352
213 738
167 174
2172 1863
636 580
387 436
644 745
334 462
749 713
619 616
747 687
1847 1923
Разница интересная - то в одну, то в другую сторону.
Еще один момент - а водительская сменность у них есть или один и тот же катается изо дня в день?
руптела установлена на уазиках
когда сравнивают показания со спидометра с уазика за неделю и отчет по поездкам - разница со спидометра в 500-1000 км получается
в чем может быть дело?
также проверяли показатель odometr с трекера - он соответствует пробегу в отчетах
могут ли водители наматывать сам спидометр ?
вообще кто как решает такие проблемы?
Есть точно такая же проблема. Тоже никак не могу сровнять показания одометра с показаниями в смт. Факт намотки исключен.
мы брали 3 машины в одну сторону и назад по одному маршруту, и потом сравнивайтте все спидометры и GPS, вообще все станет ясно.
а кто считает кстати пробег в руптеле, свой одометр? или по картам считаете?
Где то читал, что в спидометры СПЕЦИАЛЬНО с завода заложена погрешность в большую сторону, плюс износ всего...начиная от резины и заканчивая шестернями в коробке...
Мы долго клиенту доказывали. Потом поступили так , пустили три машины по одному маршруту. Спидометры у всех показывали разное, а трекеры почти один в один. Клиент проспорил... теперь всё топливо по нашим трекерам списывают. Водители конечно недовольны.
Конъяк потом, в праздник вместе с клиентом усугубили...=)=)=)=)
Давайте по порядку, все спидометры врут тем более на УАЗиках с тросовым приводом (вечная проблема то трос подклинивает, то растягивагивает), во вторых посмотрите какую резину нужно ставить по заводу и сравните с тем что стоит, в третьих узнайте у заказчика как давно меняли редуктора и не поставили они часом туда другие к примеру были тяговые, а поставили скоростные, переместитесь к КПП и посмотрите номера, могли тоже поменять на скоростную или тяговую, в общем вопрос творческий и нужно понимать, что стоит погуглить что должно стоять показать заказчику, а он могу спорить не будет менять ни КПП ни мосты на те которые должны стоять по заводу и проблема отпадает, а там выведите коэффициент погрешности и всем счастье или как подсказывают выше, если по трекеру показания одинаковые, а все спидометры разные то думаю будет не логично кричать на водителей за то что у них калеки, а не спидометры... 
на этих авто уже установлен цифровой спидометр, я так понимаю он меньше врет чем аналоговые или может врать?
У большинства спидометров коэффициент (кличество импульсов с датчика скорости на один километр) настраивается), и естественно это не обошло вниманием некоторых водителей, которые сами или при помощи "сотоварищей" уменьшают значение коэффициента для увеличения пробега. Помимо этого, как уже заметили выше, на показания одометра влияют колеса, точнее их окружность. Если колеса стандартные, со стандартным (рекомендованным производителем) давлением в шинах, то скорость и одометр должны иметь незначительную погрешность от реальных данных. Если резину поставили меньше, или протектор стертый, или просто приспустили шины, чтобы типа мягче ехал, то и показания скорости и пробега на спидометре возрастут.
eretekov_evro пишет:на этих авто уже установлен цифровой спидометр, я так понимаю он меньше врет чем аналоговые или может врать?
У большинства спидометров коэффициент (кличество импульсов с датчика скорости на один километр) настраивается), и естественно это не обошло вниманием некоторых водителей, которые сами или при помощи "сотоварищей" уменьшают значение коэффициента для увеличения пробега. Помимо этого, как уже заметили выше, на показания одометра влияют колеса, точнее их окружность. Если колеса стандартные, со стандартным (рекомендованным производителем) давлением в шинах, то скорость и одометр должны иметь незначительную погрешность от реальных данных. Если резину поставили меньше, или протектор стертый, или просто приспустили шины, чтобы типа мягче ехал, то и показания скорости и пробега на спидометре возрастут.
Вот конкретно на Уазах нет возможности поменять коэффициент... а врет там спидометр до 20 км на 100, замечено давно, даже на новых
а врет там спидометр до 20 км на 100, замечено давно, даже на новых
Вот конкретно на Уазах нет возможности поменять коэффициент... а врет там спидометр до 20 км на 100, замечено давно, даже на новых
еще скажите то в одну, то в другую ))
Если у кого-то, что-то работает не так, должна быть причина объясняющая такое поведение.
Пока от всех только слышно слово "ВРЕТ"
https://www.drive2.ru/c/464578298425377907/
Dmitriytmb пишет:а врет там спидометр до 20 км на 100, замечено давно, даже на новых
Dmitriytmb пишет:Вот конкретно на Уазах нет возможности поменять коэффициент... а врет там спидометр до 20 км на 100, замечено давно, даже на новых
еще скажите то в одну, то в другую ))
Если у кого-то, что-то работает не так, должна быть причина объясняющая такое поведение.
Пока от всех только слышно слово "ВРЕТ"
https://www.drive2.ru/c/464578298425377907/
да нет, в одну))) если занимаетесь тахогрофией думаю в теме...
Если у кого-то, что-то работает не так, должна быть причина объясняющая такое поведение.
Пока от всех только слышно слово "ВРЕТ"
Причина описана тут:
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/520473/
Причина описана тут:
Даже читать не хочется, потому что, исправный не имеющий никаких "костылей" и правильно настроеный спидометр НЕ ВРЕТ )
ну вам видней, спорить тоже не буду...
По техническим требованиям ЕЭК ООН №39 спидометры не могут занижать показания. Средняя погрешность спидометра по этим правилам (ГОСТ Р 41.39-99) может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Поэтому и одометр, конструктивно связанный со спидометром, так же даёт завышенные показания.
.
По техническим требованиям ЕЭК ООН №39 спидометры не могут занижать показания. Средняя погрешность спидометра по этим правилам (ГОСТ Р 41.39-99) может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Поэтому и одометр, конструктивно связанный со спидометром, так же даёт завышенные показания.
Совершенно верно.
И это не только ГОСТ.
Этот ГОСТ появился на основании правил ООН к приборам, измеряющих скорость транспортного средства
да нет, в одну))) если занимаетесь тахогрофией думаю в теме...
Ну почему же исключительно в одну. Без манипуляций к грузовой технике это вполне относится. У клиента на лесовозах водителей перевели на оплату по километражу, и сразу же появились вопросы: водители отмеряли свой пробег по столбам дорожным на трассе и наблюдали, как в в одну сторону (пустой) - одно показание, совпадающее со столбами, а в другую (груженый) - другое. Несогласных много было. ))
На Камазах пробег +11-16%, на Уазиках +11-16%, руководство одно время это не устраивало, тарировали спидометр у Камазов по ручному навигатору гармин (точность 0.6% проверено с помощью ручной рулетки))). Делали +1-3%.
как в в одну сторону (пустой) - одно показание, совпадающее со столбами, а в другую (груженый) - другое.
Добрый день!
Дмитрий, интересно: груженый - больше пробег показывал? На сколько примерно? Это оттого, что типа проседали шины под нагрузкой?
Дмитрий Л пишет:как в в одну сторону (пустой) - одно показание, совпадающее со столбами, а в другую (груженый) - другое.
Добрый день!
Дмитрий, интересно: груженый - больше пробег показывал? На сколько примерно? Это оттого, что типа проседали шины под нагрузкой?
Да. Шины у них широкие, при нагрузке реальный радиус колеса заметно уменьшался, реальная окружность колеса так же уменьшалась, соответственно на одну и ту же длину пути количество оборотов колеса увеличивалось, соответственно и пробег на спидометре был больше. На сколько - не знаю. Моя задача была показать и убедить, что погрешность неизбежна, и что калибруется тахограф и, соответственно, спидометр, на не груженой машине, с рекомендованным давлением в шинах, с занесением всех данных в табличку, которая клеится на стойку двери.
лияют колеса, точнее их окружность. Если колеса стандартные, со стандартным (рекомендованным производителем) давлением в шинах, то скорость и одометр должны иметь незначительную погрешность от
Пару дней назад ко мне обратился инженер по автотранспорту с моего предприятия и попросил проверить пробег на УАЗ 39095 (АС-U ВП6).С ним мы провели анализ пробега по путёвкам и по Виалон. Каждую смену у двух водителей,работавших на том уазе, пробег не сходился километров от 20 до 70(если много ездил). И тут в смену ставят третьего водителя, а у него пробег практически сошёлся(в пару км разбежность). Далее конечно тестовый заезд с фиксированием показаний одометра по заранее известному участку.При длинне 6 км разбег был в 200 метров.После этого я в тайне от водителя ещё 3 дня в конце смены снимал показания.В итоге за неделю он по одометру наездил 113 км, а по виалон почти 114.Соответственно составили акт
Мне тоже нужен ваш совет, вот такой https://can-motalka.livejournal.com/2318.html моталкой можно наматывать спидометр, это будет безопасно? С автомобилем никаких проблем не будет?
