Замена датчика уровня топлива

ДУТ Arnavi LS-2DF

+1

Поэтому советую взять на тест каждый приглянувшийся Вам датчик и сравнить в работе. - Это самое правильное решение

Жалко, что не слышали про наш датчик уровня топлива ITALON, по поводу теста: на тест не даем, но можем дать очень хорошую скидку на тестируемою продукцию (подробнее можем обсудить по телефону или же по e-mail). Думаю, смысл есть в тестировании приглянувшихся Вам датчиков. Так как Вы сможете сделать правильное решение для себя, а не принять навязанное мнение.

И как Вам Скаутовский ДУТ?

Собирать все виды дутов на тест смысла НЕ имеет.
Мы тестировали разных производителей - современные дуты примерно соответствуют своей цене, за исключением тех, кто делает небольшую наценку за бренд.
Вам надо собрать со всех КП, понять в каком ценовом диапазоне будете работать и почитать отзывы на этом форуме.

забавно, ну и как удалось собрать такую статистику?

самое близкое, что можно получить - прошерстить открытые тендеры за последние пару лет .
Сделав допущение, что ТЗ писались поставщиком решений, а поставщик решений себе не враг (в основном).
Мы это сделали - и картина иная

Добавим, что каждый может проверить данную информацию.
Согласно анализу конкурсов наиболее популярные  - Омникомм, Автосенсор, Эскорт, Техноком.
При этом Омникомм и Техноком стоят особняком, ибо являются частью платформы мониторинга, таким образом в 99% случаев предлагаются дилерами данных систем. На это можно делать поправку, но их дилеры тоже ведь не враги себе..
Данную информацию может проверить любой, ну а отзывы на данном форуме будут несколько смещены в сторону тех производителей, для которых бесплатный пиар тут является основным способом поиска клиентов.

upd: Эпсилон еще встречался

Наоборот, мы не позиционируем наши ДУТ серии TKLS как часть системы АвтоГРАФ.
Это отдельный независимый продукт, доступный любым интеграторам. TKLS работают с терминалами самых разных производителей.
А то, что более 100 наших дилеров не первый год их устанавливают и эксплуатируют, это правда.

Нельзя объективно сравнивать не сравниваемое )) для этого нужно создать соответствующие условия (одинаковые для всех) и провести испытания на большом количестве датчиков и в достаточно длительном промежутке времени. При работе интеграторов у все разные условия эксплуатации, разные модели авто, разные теххарактеристики и у всех разная рыночная цена. Каждый производитель будет давать в "эфир" только плюсы, хотя минусы есть у всех производителей также. Каждый дилер будет хвалить продукцию изготовителя с которым непосредственно работает. Поймете лишь способом пробы, выделением ценового сегмента, в котором собираетесь работать и конкурировать.  Время жизни большинства датчиков 3-4 года. На это и рассчитывайте. А по ценам  на датчики - у каждого производителя своя стратегия продвижения на рынке, совсем не обязательно, что датчики стоимостью до 4 000 - 4500 руб, являются некачественным продуктом, кто то например имя (марку) свое продает за БОЛЬШИЕ деньги.

Откуда у Вас такая статистка? Если человек устанавливает скаут, то логичнее и удобнее устанавливать их же фирменный датчик. Не думаю что надежность будет сильно отличаться от того же Технотона,Эскорта. По кухню верно написано, но для интегратора важно иметь оборудование под разные ценовые сегменты и универсальные решения. Если есть омником и скаут, нужно еще бюджетное решение и все типы клиентов будут перекрыты.

"При всем уважении к таким сильным компаниям как ТехноКом и Скаут - дутами они занялись напрасно и конкурировать с специализированными производители будет трудно."

Смех в зале. Адекватное восприятие реальности не менее важно, чем дата поверки КИП.

TPV TK-SK
Спасибо за развернутые ответы на мой пост!
Текст TPV очень хорош, может служить образцом для сейлсов других компаний.

Однако смысл моего утверждения в другом.

Обратите внимание, я не писал, что TKLS чем то плох, есть у него свои плюсы (и минусы).
Вопрос не в качестве продукта, а в политике компании. TK-SK отметил, какие большие усилия (и финансы, очевидно) затрачены на разработку, организацию производства, сертификацию. Сейчас тратятся ресурсы на рекламу и продвижение. Через какое-то время - с ростом продаж - понадобится развивать техподдержку и сервис.

Итак: компания тратит огромные человеческие и финансовые ресурсы пытаясь войти на ..... низкомаржинальный высококонкурентный рынок!

Просто посчитайте, сколько нужно продать TKLSов, чтобы выйти на рентабельность. Компания Техноком исторически сильна своим софтом. Если бы ресурсы, потраченные на TKLS, были затрачены на софт, то... Гуртаму повезло)

В это время "специализированные компании" тоже не спят, кто-то поскользнулся с качеством, но уже исправился. Кто-то добавил "фишек" и снова нужно догонять.

Откусить кусочек у лидера всегда можно. Но догнать-перегнать на сформированном рынке очень трудно. Есть небольшой шансик, если кто-то из лидеров допустит грубую ошибку.

Надеюсь, вы не обидетесь за критику )

Вы, не обижайтесь, очень мало знаете о маржинальности нашего рынка. Я про разработчиков и производителей.
Бортовые контроллеры у 2/3 популярных лоу-кост производителей этого рынка имеют вообще никакую маржинальность.
Если же говорить про Телтонику - там вообще практически отрицательная маржинальность без "дотировано ЕС".
Но вот у того же Омникомма - просто фантастическая маржинальность на ДУТах.
А то, что у нас серьезный подход, так это касается не только ДУТов, но и многих других датчиков и периферии, которые мы производим.
Здесь в другом фишка и в другом профит. Не буду никого учить тут бизнесу - у нас свой путь, который на данном этапе мы считаем верным.

Поверьте, мы просчитали и уже давно вышли. А что, другие производители ДУТов тут плачут, что в убытках по уши ?
Это может говорить разве что о неэффективности чьей-то разработки и производства, когда затраты чрезмерно большие на разработку и доводку продукта. Ну и объемы продаж с ценой имеют большое значение. Особенно в условиях текущей нестабильности RUR и экономики.
Тут надо правильно найти баланс.
Здесь очень много факторов.
У нас есть свои медленноокупаемые проекты, те же информационные дисплеи - очень высокая сложность + софт, дорогие многодетальные корпуса собственной разработки и достаточно небольшие объемы, но и они окупаются в разумные сроки. Собсно окупились.

Просто вложение, как Вы выражаетесь "ресурсов" - мало что дает. Квалифицированный программист, подходящий под проект - "товар" штучный. А те люди, которые разрабатывали ДУТ - для этого годятся мало.
Есть и другие факторы, например, географический - в нашем "сердце мира" (Челябинске) не так хорошо с программистами, как в столичном Минске. Столица есть столица. Или возьмите то, что мы разрабатываем софт в двух ипостасях, в отличие от того же ГУРТАМа. Я про десктоп и вебку. У нас и тут несколько свой путь. И софт наш построен принципиально по-разному в плане архитектуры и интерфейса пользователя.
А что касается рынка, я более чем убежден, что дело тут не в ресурсах, а скорее в том, что мы в свое время на волне ГЛОНАСС-истерии и резкого взлета рынка с появлением массы игроков на нём - отказались массово подключать сторонние изделия в свой софт, хотя запросами были завалены по самую макушку. В этом смысле мы (и многие другие комплексные железо-софтовые игроки) не конкурировали с ГУРТАМом на рынке и вовсе дело не в качестве софта и не в программистах (точнее, не только в этом) - у нас уже тогда был очень востребованный софт. А чисто железячным производителям тоже нужен был софт позарез и Гуртам эффективно и вовремя заполнил вакуум. Так что оставим это на суд истории.

Так и мы не спим ))) Кого предложите догонять в плане добавленных фишек ?

ГУРТАМу это удалось в свое время (не могу однозначно сказать, что мы допустили в то время грубую ошибку, отказавшись от сторонних подключений), нам это удалось в свое время с контроллерами... есть и другие примеры...
Поймите, есть разные цивилизованные пути достижения целей и далеко не все они завязаны на перешагивании оступившегося лидера.

И еще, что касается разработок, окупаемости и т.п. - сейчас у нас, честно скажу, разработчики железа (про софт можно даже не говорить) загружены проектами по самую макушку и очень надолго. А есть еще куча переспективных проектов. Так что ad astra.

Как вариант замены Epsilon EN http://fuel-level.com/index.php/en/prod … l-sensor-3

Вы сколько производителей датчиков вообще держите и устанавливаете?

Да, конечно.
Мы приглашаем к сотрудничеству любых интеграторов, кто заинтересовался нашими датчиками http://forum.gurtam.com/viewtopic.php?id=9799

Информация получена количеством упоминаний в поисковых системах и количеством веток на Вашем форуме. Все очень просто. У кого лучше маркетинг, у того лучше продажи, у кого лучше продажи, тот популярнее.

Держим омникомм и сиенсор. Омникомм для нестандартных проектов, которые не закрывает сиенсор, где высокая цена в принципе оправдана сложностью и уникальностью проекта. И где ввиду цены хозяин транспорта сам будет сдувать пылинки с оборудования. Сиенсор почти во всех остальных случаях, в основном цифровые. Приноровились ставить на 5 винтов (немного сложно это), зато так к креплению головы не подберешься – водитель не напакостит. Еще раньше у нас были Эскорты. Так же пробовали Сатсолы и Транс Оптимы. Еще пытались на радиодуты перейти, но это другая история.

vad_98  )))))
а если серьезно можете сами выбрать любого дилера из списка на нашем основном сайте и спросить.
Могу дать контакты крупных дилеров, кто выбирает датчики сотнями в месяц. Но это уже в ЛС.
Вам кстати немного выше akit отвечал, спросите у него, я так понимаю вы из одного региона.

vad_98 , в данном случае неважно кого Вы спросите о работе ДУТ - дилера или интегратора, т.к. в отличие от контроллеров АвтоГРАФ, обязательств по приобретению TKLS у дилеров ТехноКом нет.
TKLS появился позже контроллеров АвтоГРАФ и дилеры перешли на него исключительно самостоятельно и осознанно. Причем до этого они работали с ДУТ самых различных в т.ч. всем известных производителей.

Информацию по интеграторам отправил в ЛС.

Есть ключевые отличия ПО Скаута? Хочется знать за что будет платить клиент.

Соглашусь с RLOC. Учитывать все нюансы работы полной системы можно только при производстве комплексных решений. Однако не всегда удается это комплексное решение продать, так как  большинство клиентов предпочитают всё же ПО Wialon.
Так что компании, которые ограничились производством трекеров и датчиков, возможно, просто реалистично оценивают затраты, необходимые для разработки ПО, сравнимого с Wialon

Почему нереально? Если есть производственные мощности, специалисты и деньги - по моему можно без проблем делать качественный продукт. Только перед этим хорошо изучить продукты на рынке.

Производственное оборудование для трекера и для ДУТа существенно разные. То же касается специалистов)
То же касается техподдержки и менеджеров по продаже.

Потом выходим на позиционирование самой компании на рынке - здесь тоже нужно определяться со специализацией.
Грубо говоря: сколько нужно ставить стендов на выставке? сколько сайтов?

Разумеется, определенного уровня продаж в  сегменте можно достигнуть, но в ущерб другим
Наиболее яркий пример - Омникомм: вышли на рынок трекеров/софта - рухнул ДУТ.
По той же скользкой дорожке сейчас идет Техноком: имея хорошие трекеры и отличный софт - взялись за ДУТы)

Хана Технокому! И любому недостаточно гениальному и исключительному посягнувшему своим скудоумием на этот сегмент рынка доступный только полубогам.  С учетом того, что двухэлектродный емкостной ДУТ по сложности не сложнее комплексного курсового на 4м курсе в провинциальном ВТУЗе. Даже лабораторные работы такие есть. Поэтому их(этих ДУТов) так много сегодня на рынке... Сильные производители видны по нужным клиентам фишкам, а слабые - по никому ненужным кроме их самих.

Ну Вы не единственная "отличная" компания! У Ваших конкурентов-коллег отличные как программные продукты так и приборы контроля.
Пришла пора выпускать инновационные продукты, а не копировать и улучшать старые (это нужно тоже, но нужно перенести на второстепенную роль).

Поляки производят датчики уровня основанный на гидростатике. Заявляют точность измерений в 0,1%. И вода практически не влияет на показания (опять же на основе их заявлений, сам лично не тестировал).

Даже если емкостной ДУТ будет иметь такую точность, основная погрешность все равно будет определяться качеством монтажа (выбор места установки и т.п.), точностью тарировки, т.к. в итоге клиента обычно интересуют показания в литрах и реальными условиями эксплуатации, в частности постоянством использования одного и того же топлива и его качеством.

Прошу прощения, опечатался на один ноль))

да полно в мире гидростатики производится.
Емкостные датчики получили такое распространение из за своей дешевизны при приемлемых результатах измерения.

Зря вы меня процитировали, ибо не я писал про поляков с датчиками. Истины для.

По поводу эпсилона явно погорячились дав им призовое место . Редкое "Г"

Коллеги, призываю вас все же вспомнить про ДУТ "Стрела". полагаю, что на сегодняшний момент Стрела, тем более частотная версия, находится среди лидеров этого списка. Не зря же в свое время Техноком обратился к нам  с предложением совместного производства датчиков уровня топлива для своей дилерской сети

Это утопия. поскольку производство навигационных терминалов требует специалистов в одной области. Производство ДУТ требует специалистов в другой области. Даже если вы разработали супер-пупер отличную плату, написали изумительнийший алгоритм обработки сигнала, то если у вас не проработан вопрос с материалами изготовления корпуса ДУТ, все ваше художество можно смело выбросить в урну. Потому что все эти материалы: алюминий, полипропилен, виксин, и прочая, прочая, прочая обладают настолько неожиданными характеристиками, что иногда диву даешься.

Так это у вас 54 ойро. А если еще в Россию привезти, то сколько прилипнет? не так уж и дешево получается

Это получается Штрих которые производит. странно. есть несколько компаний, которых Штрих обязал приобрести свои датчики. так вот они плюются от них. При этом данные компании не берут нашу продукцию, так что обвинить в ангажированности трудно.

Пожалуйста, не вмешивайте нас при продвижении своей продукции. Используйте факты преимуществ Вашего ДУТ, если они конечно есть.

Мы уже почти 3 года выпускаем и реализуем собственные ДУТ TKLS, разработанные и производимые нами на 100%.

Нет.

Подход у вас конечно тот еще - не какашками конечно кидаться, но уже оригинально - и то хорошо:)
Ну обращались они к Вам с предложением и что - их представитель в соседней ветке параллельно ответил, что нефиг их приплетать в вашу раскрутку. Огласите тогда все конторы, которые к Вам обращались и к которым Вы обращались? Вот не пойму - нафиг было о Технокоме упоминать? Они идут своей дорогой и со своими планами на развитие - и удачи им.
Как то по детски выглядит Ваше "возвращение":)