Формула расчета с кан

Если топливо показывает в процентах. то в мастере таблицы расчета создаете:
0 - 0
100- (объем бака).
Это самое просто, в идеале... надо бак пролить и понять где у него о где полный, так как CAn нередко дает примерный данные об уровне топлива.

Интересно с чего такие выводы?
Я подключал штатный датчик на мерседес спринтер причем методом снифинга can-шины уровень в процентах, бак на 80л. и чт по вашему он не будет показывать достоверный объем? если бак не на 100литров?
Погрешность 2 литра!

Мне кажется что это все таки не от объема зависит а от типа штатного датчика

Именно от объема, чем больше бак, тем больше "мертвая зона" в верхней части бака, посмотрите как устроен штатный датчик на европейских машинах, поплавок просто упирается в верхнюю часть датчика штатного, высота поплавка примерно 2,5 см....умножаете эту величину на площадь верхней стенки бака, получаете объем "мертвой зоны".
Мы тарировали бак на Ивеко Стралис, стоял Дут и было подключение к can, бак 800 литров, залили 700 , с can получили 100%
На микроавтобусах типа Спринтер ,Транзит, Дейли, объемы заправок всегда сходятся + - 2-3 литра. На мерседесах легковых с can приходит объем в литрах, погрешность 1-2 литра, судя по сообщениям, такова дискретность "датчика".
Врезной ДУТ практически не имеет "мертвой зоны". Для этого при тарировки обеспечить нужно выход воздуха в самой верхней части бака, например выкрутить крепеж от Дута, и "покачать" бак, если на машине не рессоры. При таких условиях можно залить в бак топлива больше чем водитель на заправке.

Да действительно в литрах, спутал чутка...

SanderAMC

Поплавковые датчики все имеют мертвую  зону по определению , эту мертвую зону можно легко увеличить до половины бака , водички или соляры в поплавок подлить )))), тогда датчик не будет видеть верхние уровни , те всегда пустой и ли половина, или подогнуть рычаг поплавка  ,тогда не будет низа ))) .   И потом если вы видели в живую штатные датчики , вопросы про точность их показаний не возникали бы .  Конструктивно это либо реостат , либо линейка герконов + магнит в поплавке . В реостате число делений до 50.(это 20л на 1000л баке)..с герконовыми еще меньше

Что касается расхода по кан тоже +- расходомеры топлива есть не везде  а посчитанный расход это верно только в случае исправной системы , те форсунки не льют и датчик давления топлива исправен и не врет. При этом не надо забывать что форсунки имеют разбег по производительности около 1 % , и датчики давления вещь в себе и точностью не блещут .