Система взимания платы Платон

Прикольно выглядит) а кто производит это чудо?

Тоже интересовался этой темой. Даже дали официальный ответ. И уже в большинстве регионах открыты их представительства. Опять все мимо нас, причем звонил в офис - как работает система и прочее толком объяснить не могут. Приезжайте, платите, заключайте договор и выдадим Вам штуковину.

Их ответ
"На основании п.3 ст.31.1 (вступает в силу с 15.11.2015г.) Федерального закона ФЗ от 08.11.2007 № 257-ФЗ  "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013г. № 504 с 15 ноября 2015 года вступают в силу Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 года № 1662-р ООО ««РТ-Инвест Транспортные Системы» назначено Оператором СВП."

"Сын бизнесмена Аркадия Ротенберга Игорь увеличит долю в ООО «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС) с 25 до 50%, рассказал «Ведомостям» представитель одного из акционеров РТИТС – фонда «РТ-инвест». Сделка на стадии подписания и будет закрыта в ближайшее время, добавил он. Это подтвердил человек, близкий к РТИТС.
РТИТС – оператор системы взимания платы за проезд тяжелых грузовиков по федеральным трассам, которая должна заработать в ноябре этого года. Изначально РТИТС принадлежала госкорпорации «Ростех» (50,01%) и «РТ-инвесту», 25,01% которого владеет тот же «Ростех», а 74,99% – у ООО «Царицын капитал», владельцами которого значатся Андрей Шипелов и Вадим Агафонов. Усилиями президента «Ростеха» Сергея Чемезова РТИТС и стала оператором этой системы. Сначала правительство планировало выбрать оператора на конкурсе, в котором должны были участвовать консорциумы инвесторов с опытом участия в аналогичных проектах за границей, но передумало после обращения Чемезова. Тот призвал правительство задуматься об импортозамещении, предложил построить систему на основе отечественных комплектующих, а данные о передвижениях грузовиков хранить строго на территории России. В итоге уже объявленный конкурс отменили, а проект доверили структуре «Ростеха». Эти решения зафиксированы в протоколе совещания у вице-премьера Аркадия Дворковича.
Но теперь выясняется, что и сам «Ростех» не будет непосредственным акционером РТИТС. Еще в прошлом году госкорпорация продала 25% РТИТС «РТ-инвесту», а тот – Игорю Ротенбергу. Владельцем 25% оператора системы взимания платы Ротенберг значится с 28 ноября 2014 г., следует из данных «СПАРК-Интерфакса». После этого у «Ростеха» оставалось 25,01% РТИТС, но недавно «РТ-инвест» выкупил у госкорпорации и этот пакет, говорит представитель фонда и подтверждает представитель «Ростеха»." 
27 млрд руб. предоставит Газпромбанк на реализацию проекта РТИТС. Вчера оператор проекта и банк подписали кредитный договор, а также прямое соглашение с Росавтодором. Срок кредита – 12,5 года, ставки стороны не раскрывают. Участие в этом проекте позволит Газпромбанку обратиться в ЦБ за льготным рефинансированием, сказал зампредседателя правления банка Алексей Матвеев (с) Ведомости http://www.vedomosti.ru/business/articl … gruzovikov

а модули то кто производит?

Хороший вопрос) Как бы не получилось так, что систему введут, а модулей не будет

На этот случай маршрутные карты, скорее всего все так и будут ездить вначале.

gutenev тахографы уже совмещены с глонассом и другими устройствами, по сути авторизовать из в системе очередных поборов и дело с концом. Другая ситуация если  этот кусок начнут растягивать и генерировать новые законы где очередную мотню будет пропихивать карманный заводик пропихивателя законов, как это уже случилось со СКЗИ. Тогда очередная вешалка для транспортников. И конечно для конечных потребителей.

На сайте нашел platon.ru нашел только одну модель бортового терминала "БУ 1201". Получаеться одна модель, скорее всего будет один производитель... Интересно о чем думает антимонопольная служба....непонятно

....это сам прибор или только панелька?

В принципе соглашусь потребитель в данном случае не страдает. Единственно занимается этим одна организация. и когда настанет 15 ноября, будет ажиотаж на получение этих блоков.

возможно будет еще и дефицит терминалов, как часто у нас бывает)

Судя по всему в этот раз подход грамотный и конкретный, всё сделали без шума и пыли, рамки поставили, контролирующие тачки сделали, приборчики напаяли, всем выдадут и это всё будет работать.

Приборчик с довольно толковым карманом держалкой на лобовуху, провод в прикуриватель долговечный, менюха на морде понятная, дезигн подходящий...