Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1 … 4 5 6 7 8 … 11 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Мужики, простите за БАЯН, но всё же:
Подскажите пожалуйста, как ставится реле в цепь тахографа (чтобы при вкл. зажиганиии при исчезновении массы ток не проходил через оборудование)? На замыкание или размыкание? У кого нибудь есть инструкции какие-нибудь с картиночками и объяснением?
Заранее благодарен ^ ^
russian88fox
http://kzta.ru/wp-content/uploads/2014/ … brovke.pdf
Инструкция тебе в помощь.
russian88fox
http://kzta.ru/wp-content/uploads/2014/ … brovke.pdf
Инструкция тебе в помощь.
Поподробнее бы инструкцию... Хотя ладно, схожу-ка до автоэлектрика, на мастер-класс.
akkros пишет:russian88fox
http://kzta.ru/wp-content/uploads/2014/ … brovke.pdf
Инструкция тебе в помощь.Поподробнее бы инструкцию... Хотя ладно, схожу-ка до автоэлектрика, на мастер-класс.
А на сколько может быть подробней, чем принципиальная электрическая схема? К тому же, некоторые тахографы предусматривают разделение "минуса" от АКБ и от "массы" как раз для случаев с отключаемым "минусом". Хоть и коряво немного, но все есть.
russian88fox пишет:akkros пишет:russian88fox
http://kzta.ru/wp-content/uploads/2014/ … brovke.pdf
Инструкция тебе в помощь.Поподробнее бы инструкцию... Хотя ладно, схожу-ка до автоэлектрика, на мастер-класс.
А на сколько может быть подробней, чем принципиальная электрическая схема? К тому же, некоторые тахографы предусматривают разделение "минуса" от АКБ и от "массы" как раз для случаев с отключаемым "минусом". Хоть и коряво немного, но все есть.
Всё уже понял, раньше просто не сталкивался, да и не очень то люблю "электрическую часть"
Господа, кто какие нормы времени на монтаж тахографа вместе с активацией и калибровкой ставит?
24Glonass вы на скорость чтоль работаете?
один камаз можно час ставить,
другой два часа
aNbY нет, похоже мы работаем на медленность 
))
Господа, кто какие нормы времени на монтаж тахографа вместе с активацией и калибровкой ставит?
Закладываю в среднем 2 часа на технику с полным апгрейдом и 1 час на новую. Без учета активации. Активация последнее время занимает 30 минут, но бывают случаи и до 5 часов.
я с китайским автобусом 6 часов трахался (только на протяжку кабеля часа 2 ушло ) ....(в конце уже тупо подсветку на питание закоротил с выводом тумблера - утомился в этой помеси европейца и китайца)...
я с китайским автобусом 6 часов трахался (только на протяжку кабеля часа 2 ушло )
На проблемный объект лучше ставит не одного, а двух-трех монтажников.
Каждый выполнит свою операцию, а в итоге время не увеличится.
Нас двое было....на подхвате всегда должен быть кто то.....даже и без навыков.
Китай тяжкое дело. У нас бывало по 4 часа копались.
Есть техника, на которой больше одного человека не поставишь - толкаться и мешать друг другу только будут. При этом очень много времени может тратиться на то, чтобы адаптировать место под установку тахографа и/или замену спидометра. Еще бывает много тратится времени из-за того, что у техники клиента все на честном слове держится, и любое неловкое движение - обрыв какого-нибудь провода. Как пример - отечественные авто типа "шишиги", у которой диаметр спидометра менее 100мм, и место под установку тахографа доставляет проблем. Автобусы некоторые попадались, что почти невозможно проложить кабели от датчика скорости и от АКБ, потому что все щели и коммуникации задуты пеной.
Ясно, на выходе получается что в нормо-час это не загнать толком.
Вычитал интересную фразу:
"Калибровка во время движения автомобиля
Самый простой способ калибровки ЭБУ – вести автомобиль на требуемой максимальной скорости с подстройкой ЭБУ до эталонного значения. (но не самый безопасный способ!!!)"
- Не понял как это, кто-нибудь делал такое?
Самый простой способ калибровки ЭБУ – вести автомобиль на требуемой максимальной скорости с подстройкой ЭБУ до эталонного значения. (но не самый безопасный способ!!!)"
Что за бред?
Folie Найдено на каком-то интернет-ресурсе, сам спрашиваю, что за волшебный метод. Видимо речь идет о подстройке коэффициентов.
Везде уловки! Там подкрутить, здесь обмануть. Так у нас никакого контроля за перевозчиками не будет. Да его и сейчас нет...
Везде уловки! Там подкрутить, здесь обмануть. Так у нас никакого контроля за перевозчиками не будет. Да его и сейчас нет...
Есть поговорка такая " Не нае... не проживешь".
А лучше жить честно. Чистая совесть, чистая карма)))))
Добрый день!
Коллеги подскажите, от клиента поступил запрос на установку Тахографа на автомобиль MAN TGS 19.440., 2014 года выпуска.
На месте тахографа установлено устройство VDO, чем то похожее на тахограф.(фото прилагаю) К нему подключены фишки на разъем A и B как на Тахографе.
После снятия этого устройства и подключения тахографа, VDO 3283, пропали показания тахометра и высыпалось куча ошибок (неисправность электрики, не исправность тахографа, и т.д)
Подскажите что это за устройство, в интернете не смогли найти информацию по нему и его предназначению?
только фото, и что сделать чтобы тахограф определился и работал правильно, без появления ошибок и отображения на панели приборов показаний тахометра.
На месте тахографа установлено устройство VDO
С фото как-то не получилось. По описанию предположу, что это эмулятор тахографа. Поступать с ним так-же, как при замене тахографа: считать с него всё и записать в новый.
akozkekin
Программатором считываете профиль и заливаете в новую таху.
Если версия 3283 ADR 3283.4****** не забудьте активировать кан, установив перемычку А3-Б5
Коллеги, подскажите ГАЗ-3309 и Daewoo Novus, что по комплектации на установку вырастает? Что по датчикам/спидометрам?
Страницы 1 … 4 5 6 7 8 … 11 Читать все
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
